汽车空调系统故障如何修理？车空调不制冷的原因有哪些？ 一般引起空调不制冷的常见原因有①制冷剂不足。②膨胀阀堵塞或蒸发器片堵塞。③冷凝器片堵塞或系统温度过高，制冷效果差。④空调系统管路泄露。⑤空调压缩机压力不足
汽车空调系统故障如何修理？
车空调不制冷的原因有哪些？ 一般引起空调不制冷的常见原因有①制冷剂不足。②膨胀阀堵塞或蒸发器片堵塞。③冷凝器片堵塞或系统温度过高，制冷效果差。④空调系统管路泄露。⑤空调压缩机压力不足⑥空调熔丝烧断《繁体：斷》，线路破损、短路、或者接插件不良。 解决办法有以下{xià}几点{练：diǎn}：
（1）对空调系统部件加强维护保养，冷凝器片表面注意清《练：qīng》洁，保证散热效[拼音：xiào]果；
（2）对系统压力进行检测，确认冷媒加注量【pinyin：liàng】及管路是否畅通；
（3）检查熔丝及接插件是否工作良好
汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，我们称之为感官检查法，而另一种检测方法——仪表检测法{练：fǎ}，容易被大家忽视，该方法往wǎng 往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。
一、感官《读：guān》检查法：
1、压缩机运转状《繁体：狀》态：
（1）传动皮带是否断裂或松弛[拼音：chí]若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力(读：lì)。
（2）压缩机内部是否有《pinyin：yǒu》嗓声
嗓声可能是由于损坏的内部澳门金沙零件造成的，内部《bù》磨损就不能有效压缩。
（3）压缩机离合世界杯器是（拼音：shì）否打滑
2、冷凝器及风扇状（繁体：狀）态：
（1）冷凝《练：níng》器散热片是否被尘土覆盖
（2）冷凝（拼音：níng）器风扇是否运转良好
3、鼓风机风《繁：風》扇运转壮态
使用机在 低、中zhōng 、高 三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，
则应进行维修或更换，否则送风气流不{bù}足。
4、制冷剂液量《读：liàng》的检查
（1）通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到{pinyin：dào}泡(读：pào)沫，说明制冷剂过量【pinyin：liàng】。
（2）检查各装置过接处和接缝是否是油【拼音：yóu】污
在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄露，应重新紧固或更换零件《拼音：jiàn》。（可用[拼音：yòng]检漏仪）
5、暖通阀和热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正开云体育常。（注：若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能动转等等，应先进入电气系统检查，如继电器、传(繁体：傳)感器、电路断路和短路、控制单元等）
二、仪表检查[拼音：chá]法
这种方法利用成[拼音：chéng]套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷剂装置中的制冷剂压[繁：壓]力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kh/cm2）起动发动机，维持1500rpm，鼓风（繁体：風）机转速设在最高档，冷气设在最大位置，处于“再循环“状态。正常读数为：
R－－-134a 低压《繁体：壓》：1.5-2.5kg/cm2 高压：14-16kg/cm2
R－－-12 低{读：dī}压：1.5-2.0kg/cm2 高压：13-15kg/cm2
1、高{gāo}压侧与低压侧压力表指示值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制《繁：製》冷循环漏气；制冷剂没有定期补充。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补充制(拼音：zhì)冷剂。
2、低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液瓶前后管路有温差，严(繁体：嚴)重时，储液瓶管路前后有霜《练：shuāng》。
原因：膨胀{繁体：脹}阀（繁体：閥）或低压管阻塞，储液瓶或高压管路阻塞；膨胀阀[繁体：閥]压力，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液瓶，若压力泡漏(拼音：lòu)气，更换膨胀阀。
3、高、低压《繁体：壓》2侧，压力表均指示比标准高，冷凝器械排出侧不热。
原因：制冷娱乐城剂填充过{pinyin：guò}量。
处理澳门永利[读：lǐ]：排出多余制冷剂，使压力达标。
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