船员中[zhōng]介

亲人去当船员，联系不上了怎么办？首先你先别着急，冷静一下听我分析：1，他是通过哪家代理公司上船的？你先联系一下这家代理公司，马上就能确认他所在的这条船是不是安全。因为航行中的船舶，每天至少要发一次早报或者午报回船公司，报文内容包括船位，耗油量，速度，海况，天气等很多信息，其中还包括意外事故的通报

亲人去当船员，联系不上了怎么办？

1，他是通过哪家代理(读：lǐ)公司上船的？你先联系一下这家代理公司，马上就能确认他所在的这条船是不是安全。因为航行中的船舶，每天至少要发一次早报或者午报回船公司，报文内容包括船位，耗油量，速度，海况，天气等很多信息，其中还包括意外事《pinyin：shì》故的通报。如果经过咨询代理公司，确认船东（繁：東）公司未收到异常报告的话，基本可[拼音：kě]以确定你的亲人无碍。

2，现在大部分商船都在MLC（海事《读：shì》劳工组织）监督下提供了船员海上网络，是通过卫星链接网络的，每天可以连线家人。通讯（繁体：訊）卫星有几个信号盲区，目前技术也无法突破，比如印度洋和太平洋交界[读：jiè]区，信号非常弱，如果船舶航行在这个区域，也许几天之内信号都很差连不上网络。也许你的亲人是因为航行在这些区域内造成联系不上。

3，请你向船员代理《练：lǐ》公司索要船上的de 卫星电话号码，可以直接打电话到船上，船上都是24小时值守，肯定有人接听，另外卫星电话通话费用也不是很【拼音：hěn】高，代理公司应该就可以拨打。

希望可以《读：yǐ》帮到你。

中国海员市场还很缺，各大公司招不到人，为何？

也许很多人对海员这个行业并不是太了解，很多人不知道海[读：hǎi]员是怎么找到船的，怎么样去上船的。下面我就给大(读：dà)家科普一下，目前海员上船的三个(繁体：個)途径。

第一：自由船员。所谓的自由船员就是证书自己拿着，每一次工作的船舶都不是同一家公司。想要上船的时候在网上投放自己的简历，如果[拼音：guǒ]工资待遇可《练：kě》以，他们就根据要求去某个港口进行上船

自由船员的优势就是工作时间相对[拼音：duì]比较轻松，不用在下船期间接受中介公[练：gōng]司的管理，并且证书一直在自己手里[繁：裏]，比较踏实。不会被中介受制约。弊端就是每一次上船都要自己找船，很容易上福建、平潭的船舶，工资得不到保障

第二：签【繁体：籤】约船员。所谓的签约船员就是船员和中介公司签订协议[繁：議]。船员比较要上中介公司推荐的船舶

一般情况下从培训到上船都是由中介公司负责。并（繁体：並）且下船后自己的证书一般会被中介公司所扣(繁体：釦)押，因为怕你自己找船，违背之前的协议。这种方式的优势就是，如果中介公司靠谱还是相当不错的《de》，工资有保障

并且由中介公司《sī》推荐，船员升职比较快。弊端就是自己没有{pinyin：yǒu}自由，中介找不到人上船的时候，即便是你刚刚下船，也[读：yě]要配合他的确定立马再上船。

第三：编制船员。也许很多人不{bù}知道，其《读：qí》实船员也是可以有编制的。一般存在于中[读：zhōng]国海运这种国企公司，他们对船员的综合要求比较高，特别是学历，一般从培训机构出来的船员是不可以进入国企的

他们每年在官亚博体育网上都发布有招聘信息。船员只需要报名，通过考试和面试均有可能被录取。他的[pinyin：de]优势就是工作比较稳定，并且可以获得五险一金等社会福利保障

但是他也有很大的弊端，毕竟管理比较严（繁体：嚴）格，工作任务量比较大，平常回家的时候比较少shǎo ！

我国是一个[拼音：gè]海运大国，也许（繁体：許）生活在内陆的人不知道，其实我国90%以上的货物就靠船舶进出口。如果成为海员，即{jí}便你是自由船员，也永远不会失业。那么为什么各大公司还是在一直招人呢？其实主要有以下几个原因。

第一：在上个世纪70、80年代，船员这个行业是非常吃香并且有优势的。一些老船员可能知道，那个时候陆地上招待领导就会去船上吃饭，因为船上的伙食超级好。当我们在家还在用电风扇的时候，船舶上空调、洗衣机等各种家电非常齐全。当我们步行还在靠马车步行的时候，那时候的船员就可以买的起摩托车了，不仅是因(练：yīn)为工资高，而是他们有机会去国外港口，购买国外的商品。但是现在，随着陆地上生活水平的【拼音：de】提高，船员这个行业的优势越来越小，有时候过的还不如一个陆地上工作的普通员工，那么辛苦而又危险的《练：de》工作，工资和生活没有了优势，自然也就很少有人愿意干了，所以船舶公司招不到人了！

第二：在现在亚博体育这个复杂而又开放的时代，大家的思想很容易浮躁。我们都知道在中国的海员市场内，是不允许女性上船工作的。也就是船员基本上都[读：dōu]是男性，船舶航行在大洋内，没有信号，无法与外界交流，试想一下和坐牢有什么区别。无聊且有寂寞，就船舶这么大的地方，一呆就是八个月，多么难熬呀！家里面发生什么变故，海员完全不知情！长时间的不与自己的妻子联系，即便妻子出轨，很多海员甚至都不知道！在这个离婚率那么高的现状下，越来越多的海员选择脱离船舶，转行上岸了，所以船舶公司越来越找不到人了。

第三：目前我国有几大海事院校[拼音：xiào]，上海海事大学，大连海事大学，广州集美大学以及武汉理工大(读：dà)学。这些高校的学生毕业后一般都去了海事局，渔政等事业单位。真正上船工作的都是培训机构出来的海员

但是很多年轻人因为面临找对象的问题，上船工作一段时间，赚够结婚钱也就转行了！之前的老船员随着年龄的增加，也慢慢的开始退休和不干了。所以船员市场一直很紧缺。船舶公司就一直招不到人了！

目前海员市场紧缺，还有一个很大的原因就是部分（读：fēn）船舶中介公司的黑暗和澳门伦敦人贪心。他们签约海员，海员的工资他们每个月都会克扣一部分，让人特别的无奈！有些船员甚至从培训到上船工作，中介公司完全无节制的进行抽成，很多船员心灰意冷后，也就选择辞职了。因为即便是打官司，之前懵懂的时候签订的有协议，也是没办法打赢官司的。所以一部分船员干脆拿出来一些违约金，成为自由船员，自己找船工作，没有人相信船舶公司了，他们也就招不到人了！

目前对于农村的孩子来说，特别是家庭贫苦的孩子澳门金沙来说，从事（拼音：shì）海员工作确实能够迅速的攒钱。虽然最底层水手的工资只有一万元左右，不算是太高。但是船舶是一个封闭的空间，没有地方让你去花钱消费

所以你的工资完全可以攒下来。等攒够结婚钱，买房钱，也就可以转行了！女怕嫁错郎，男怕入错行。所以从事海员行业需谨慎澳门新葡京！你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一[yī]起探讨！

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