飞机上偷[练：tōu]偷开流量

在飞机上不开飞行模式会怎样？有一次我忘了打开飞行模式，我的手机一直在寻找信号。当我下飞机时，我的手机没电了，所以我最好按要求去做我被邀请回答业界的问题。在飞机上关掉手机是通信行业最著名的“谣言”之一。其实，关不关都无所谓，也没必要这么紧张

在飞机上不开飞行模式会怎样？

有一次我忘了打开飞行模式，我的手机一直在寻找信号。当我下飞机时，我的手机没电了，所以我最好按要求去做

澳门伦敦人我(拼音：wǒ)被邀请回答业界的问题。

在飞机上关掉手机(繁：機)是通信行业最著名的“谣言”之一。其实，关不关都无《繁：無》所谓，也没必(拼音：bì)要这么紧张。

早在1991年，美国(拼音：guó)联邦航空局就去问联邦通（拼音：tōng）信委员会飞机上的电话是否会干扰飞机的运行。

当时，联邦通信委员会召集了许多通信行业的专家来研究这个问题。通信行业召开闭门会议研究，最后得出结论，飞机上（shàng）的人不应该打电话[拼音：huà]。

为什么？其实原因很简单。虽然基站主要（拼音：yào）服务于地面用户，但它可以在低空接收来《繁：來》自基站的信{练：xìn}号。也就是说，如果飞机飞得不是很高，它可以打电话。

但是，由于基站的主要辐射是针对地面的，在高空会幸运飞艇有一些反射信号，信号非常复杂。手机在低空时会频繁地（读：dì）在基站间进行切换，导致基站容量有限。在那个时代，基站本身的容量非常小。

因此，为了通信行业的利益，FCC决定给【繁：給】FAA一个错误的答复。

FCC当时的答复如下：1。由于在飞机上通话，基站容量有限，不利于保护机场周围的通【拼音：tōng】信。飞机上的(读：de)通话可能会对飞机的通讯和导航造成影响[繁：響]。

答案(拼音：àn)更有趣，“可能”。

后来，联邦航空局做了(繁体：瞭)一些{练：xiē}研究，不知道(练：dào)这“可能”是可能的还是不可能的。不过，为了确保安全，联邦航空局开始禁止飞机打电话。

一开始，中国民航业还是一片空白。它引进了美国飞机并去美国学习。就{jiù}连这项[拼音：xiàng]禁令也一起回来了。因此，出现了“中国民航禁止在飞机上打电话”的做法。

2007年，联邦通信委员会承认它误导了公众，2008年，联邦(读：bāng)航空局彻底（练：dǐ）废除了这项禁令【拼音：lìng】。

然而，在中国，许(繁：許)多媒体对美国的一些科学理论非常经典，他们还(繁体：還)想象了一些关于某次飞机失事的轶事，因为乘客的电话，这使它在中国非常“科学”。

其实最愚蠢的办法是想象，如果是这样的话，“有些分子”就把一袋手机放在飞机上，不关机，当飞机飞行时，拨通这些电话，就不会结束，连“XX”都会省略。

然而，国内一些民航公司不再禁止在飞(繁：飛)机上使用手机，这也是一个变化。

总之，有传言说你不能在飞机上打电话。你必须“飞行模式极速赛车/北京赛车”和“关闭你[练：nǐ]的手机”。所以不用担心。

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