汽车不熄火开[繁体：開]空调可以吗

长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机会有哪些损害？别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。在夏天，很多人经常这样操作。由于天气炎热。而有事等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务的

长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机会有哪些损害？

别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。

在夏天，很多人经常这样操(拼音：cāo)作。由于天气炎热。而有事《练：shì》等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务的。难不成买个祖宗回家？那要汽车干《繁体：幹》嘛！

当然，长(拼音：zhǎng)时间怠速开空调可能导致(繁：緻)水箱水温偏高，特别是{读：shì}旧车。另外，可能使节气门积碳增加。这都不是事。

再{zài}就是注意怠速时间长，亚博体育电瓶放电量过多，导致电瓶亏电，如果熄火再也起动不了。

所以，你可以半小澳门新葡京时把油门提高《读：gāo》至2千转1一2分钟。至于积碳，可以走走高速即可。

很多(练：duō)人把汽车看得比老婆还金贵。试想一【拼音：yī】下，如果热病了，中暑了，可《练：kě》能要花多少钱？

车是停坏的，不是开坏的。买车就是要享受，不是累赘。何必把它当个宝呢？再好的车十年后，十五年后再《练：zài》看，成了啥(练：shá)样子。

个人观[拼音：guān]点，仅供参考！

我推断你之所以有这样的疑问，是因为你对汽车空调的工作原理或者状态不清楚。那我们先从汽车空调是怎么工作的入手，来逐步解答这个问题。

鉴于有些汽车小白对汽车知识的匮乏，我们还是得简单科普下汽车空调的基本结构和组成。

总的来说，汽车空调分为制冷系统、取暖系统和通风换气系统组成。对于小型乘用车而言，这三个系统是shì 相互集成的。至于汽车空调的组成，一般包括压（繁体：壓）缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器等部件。

看下图，直观的看看它的位置和样子，红色的是压缩机[拼音：jī]，绿色的是电机，它们都通澳门永利过皮带与曲轴动力输出端的飞轮相连接。

看到这里，你要明《练：míng》确，压缩机的动力来(繁体：來)源于飞轮，也就是来源于发动机气缸内油气混合（繁体：閤）物燃烧的化学能。

记住这[繁：這]点，继续往下看。

前文说了，汽车的制冷、取暖和通风系统相互集成，有些零部件是共用的，比如风机和风道。

共用风道的设计，为提供合适的温度提供了可能。提供乘客需要温度的方《拼音：fāng》式大概分两种，一种是[练：shì]冷暖风分别工作的组合式，一种是冷暖风同时工作的混合调温式，我们接[拼音：jiē]触比较多的是混合调温式。

简单的说就是，当你需要升温的时候，打开控制面板上的风扇开关，然后将温度调节按钮旋转向暖风一侧，暖风就吹了进来。暖风从哪来？暖风是通过发动机上的冷却液加热空气来的。发动机一工作，冷却液也在循环流动，高温的冷却液流经加热机芯，进而把空气加热，再通过风机送入车内。

当你需要降(拼音：jiàng)温的时候，打开控制面板的风扇开关，打开AC按钮，将温度调节按钮旋转至冷风一侧，这时候压缩机《繁体：機》启动了，压(繁：壓)缩机把热量压缩到膨胀阀，热量散发出去，留下冷空气，再将冷空气送入风道，与空气调和，达到降温的目的。

看了上面的分析，停车状态下，如果需要升温，只需要让鼓风机把热空气送入车内就可以了。如果降温，那就得启动压缩机制冷，这个环节动力来源于发动机，肯定会增加油耗，但不至于伤车。

因为车辆停止，最有可能伤车的环节就是发动机负载增大，燃(读：rán)油不完全燃烧，产生积碳，但现在的车辆燃油都是由电脑控制，而且气缸内随时都会产生积碳，澳门伦敦人把积碳增加归咎于空调，有失偏颇。

所以还（繁体：還）是极速赛车/北京赛车不要太娇贵，该用还是用吧！