我想改装帝豪EC718前大灯，把原来的卤素灯改成氙气大灯，会不会影响车子原来的功能?比如:前照灯照？泻药~~~~~~~~~我就是来抖个机灵，谢谢！据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家
我想改装帝豪EC718前大灯，把原来的卤素灯改成氙气大灯，会不会影响车子原来的功能?比如:前照灯照？
泻药~~~~~~~~~我就是来抖个机灵，谢谢！据[拼音：jù]说第一个汽车前大灯是家用手提灯。
1887年，一个驾驶员在黑暗（繁：闇）的旷野上迷路时，一位农民用《练：yòng》手提灯把他引回家。
1898年，波士顿举办美国(繁体：國)首届汽车展览会，
美国哥伦比亚号汽车将电灯作{练：zuò}为前灯和尾灯，车灯从此诞生。
最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个(繁体：個)
缺点，后来采用了{pinyin：le}附加光度调节器。这种前（qián）大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必【拼音：bì】须下
车搬(读：bān)动夹具装置。
1916年，美国[繁：國]一个名叫C·H·托马斯的人为了让对方驾驶员在晚上能看到(读：dào)他打的
手势，把一个带电池的{pinyin：de}灯泡装在手套上，由此转向信号灯幽默登场。
1938年，别克汽车{pinyin：chē}制造商提供了转向灯作为选用的附件，
但当时只在{zài}汽车尾部安装。
到1940年(拼音：nián)以后汽车前{读：qián}面也装有转向信号灯了(繁：瞭)，而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年，世界上第一次用一个（读：澳门金沙gè）蓄电池供电的电灯照明。
1909年【拼音：nián】，首次把乙炔灯作为变光装置。
1916年【练：nián】，美国使用了行车灯。
1920年，当选用倒档装置时，使用了倒(dào)车灯。
1920年，美国通用汽（pinyin：qì）车公司首次安装了内灯。
1926年，通用汽车公司把（拼音：bǎ）大灯变光开关从方向盘移到地板。
1938年，第一次采用封fēng 闭的内灯。
1898澳门巴黎人年，美国电气公司[sī]将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。
从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯（实际现在已经有激光大灯-BMWi8，接近量【拼音：liàng】产），差不多经历了120年nián ，其演变过程如下：
第一代--乙炔气前照灯(繁：燈)（1905年-1925年）
前照灯具有高的轮廓亮(拼音：liàng)度，
澳门新葡京乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度[读：dù]高
出一倍《pinyin：bèi》，因而，在1925年以前使用的汽车，
前照灯几乎(练：hū)全是乙炔前照灯。
第二代--电光源前照灯(dēng)
1913年【拼音：nián】带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世，
因其具有较高亮度，给电光（拼音：guāng）源前照灯
开辟了广阔的前景。然而由于当时汽车电气设备系统{繁体：統}的{读：de}制约，直{pinyin：zhí}到1925年，电气照明才得到广泛的应用。
第三代--双[shuāng]光灯芯前照灯
具备有高轮廓亮度充chōng 气灯泡的电前照《练：zhào》灯一装在汽【拼音：qì】车上，就出现了在交会车时因前
照灯的强光造成驾驶员炫《pinyin：xuàn》目而导致发生交通事故和撞[读：zhuàng]车的严重问题。因而，对前照(读：zhào)灯
的设计提{读：tí}出了两个互不兼容的要求：
一个是如何在不小《练：xiǎo》于100m的距离内使道路和高度至少为2-2.5m
的障碍物得到良好的照明《拼音：míng》；另一个是如何使迎面车辆驾驶员不炫目。汽车会车时的这种炫目问题，仍是汽车照明技术中最难以解决的问题。为解决[拼音：jué]会车炫目的问题，
1924年，欧洲（pinyin：zhōu）发[fā]明了双光灯芯前照灯之后，美国也出现了带双丝灯泡的前照灯。
然而，欧洲和美国具备不炫目近光{guāng}的前照灯《繁体：燈》的光guāng 学系统结构原理不尽相同。其灯
泡的差{读：chà}异在于灯丝的形状和位置不同：
配光镜的差异在[zài]于折光单元的图案和计算不同，
因而，近光的配光[读：guāng]也有所不同。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种，两大系统的协调问题是当今世界[拼音：jiè]汽车（繁：車）灯光发展的重大课题之一。
第四代--不对称近光【读：guāng】前照灯
双光灯芯前照灯系统属于对称近光系{繁体：係}统，
近光光型澳门永利[pinyin：xíng]的左右两侧完全相同，
因而左、右两[繁：兩]侧行驶皆适（繁体：適）用。但由于行车光#28远光#29变到会车光#28近光#29时，视见距[拼音：jù]离缩短，迫使
车速降低。为解决(繁体：決)在《练：zài》会车过程中，前照灯既不产生炫目，又能保证对道路具有【拼音：yǒu】良好的照明，
1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准轴为中心，将光束一分为【练：wèi】二，
#2A近来(繁体：來)车一侧的落地距离短#28即光束压低，从而防炫#29，而另一侧光束的落地距离长[zhǎng]#28即光束抬高，从而增加视（繁体：視）见#29。
第五代{dài}--卤钨前照灯
第一批装有卤钨灯泡的[读：de]汽车前照灯是由法国“
斯贝”公【练：gōng】司在
1964年生产的，其灯丝允许工作(读：zuò)温度较普通《pinyin：tōng》白炽灯泡高，光效增加约50%，寿命也增加一倍。卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触（繁：觸）白热化的灯丝#28温度超过1450℃#29，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统{繁：統}的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。
第六代--自由面反射镜前照灯及氙气灯《繁：燈》
自由面反射镜(繁体：鏡)，即使用凸透镜[jìng]聚光技术的前照灯。自由面反射镜前照灯为代表的
现代汽车前照灯在发光原理、结(繁体：結)构形式以及{pinyin：jí}制造材料等方面又发生了一【pinyin：yī】系列的重大变化。
氙气灯所发出的光照{拼音：zhào}亮度是普通卤素灯的两
倍，而能耗仅为其三分之二，使用（练：yòng）寿命可达普通卤素灯的十倍。
1991年，宝马7系率先使用了氙气(繁：氣)大灯
氙(拼音：xiān)气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与(繁：與)疲劳。
氙气灯逐【pinyin：zhú】步成为现代汽车车灯的主流趋势。
但是！但是！
氙灯使用的是冷光源所以在雾天里它的穿透力会大打折扣，
而卤素灯反而具有
更好的穿透性，所以很多越野车上仍在使用卤素大灯。
第七代（dài）--LED大灯
氙气（繁体：氣）大灯之后，便《biàn》是现在还没有普及的LED头灯了，尽管以前在很多概念车上面都能看到《pinyin：dào》，
不过由于技术、成本和法规的关系，LED头灯装车也只是近几年的事{练：shì}情。
不过从奥迪、奔驰、宝马的少数车型装备到本田《练：tián》、起亚等也开始尝试的情况看（pinyin：kàn），
这个很可能成（chéng）为未来大灯的趋势。
虽然雷克萨斯在2007年{读：nián}推出【pinyin：chū】了第一款带有LED头灯的(pinyin：de)车型LS600hl，不过它只有近光灯使用了
澳门伦敦人LED灯组【繁体：組】，远光灯依然不是。
2008年，奥迪推出了第一款全部使用LED灯组的车型R8，正式标志着LED大灯时代的来临。如今，包括A6L等车型也开始使用LED大灯。
第八（练：bā）代--激光大灯
继LED大灯之后 激光大灯被称为“合理的下一步”，原理是激光发光二极管的【练：de】蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光。它更加节(繁：節)能，更加省油。
从煤（练：méi）油和蜡烛，直至今日的激光大灯，其过程就好比（pinyin：bǐ）人类从山洞走出来住进楼房。
过去的人是否会料到今日的科技能让车灯《繁体：燈》富有如此多的变化，我不知道。
但我知道，未来还[繁体：還]会出现更多光怪陆离，充满想象力的汽车大灯。
激光大灯只是目{mù}前的一个阶段，我相信，它的发展还远不止于此。
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