2019年南京灯（繁体：燈）光秀

南京的二桥收费何时结束？浦仪公路和和燕路过江通道已经大规模开建，浦仪公路西段与南京长江二桥北接线相交设置八卦洲互通，可实现与二桥高速的相互转向。待工程建成后，江北方向往江南的车主，包括经二桥北接线至浦仪公路西段，以及由江北大道至浦仪公路西段的车辆，均可“绕”过二桥收费站，在八卦洲西互通转向免费的和燕路过江通道，直接进入南京市区快速内环

南京的二桥收费何时结束？

据统计(繁体：計)，近年来每年仅八卦洲内过往车世界杯辆缴纳的过路费就达3200万元，给地区居民和企业职工交通出行带来较重负担，群众对于廉价便捷的交通需求更加迫切。

浦仪公路西段、和燕路过江通道《练：dào》于17年年底开《繁体：開》工，建设工期分别为4年和5年。项目通车后将与红山路快速路一起将井字快速路的东线（繁体：線）向北延伸到快速一环，形成南京“快速一环 井字快速路”的路网布局。

江苏长江二桥在哪里？

1、南京长江大桥 2、南京长{练：zhǎng}江《读：jiāng》二桥 3、 南京长江三桥 4、苏通大桥

5、江阴长江大桥 6、扬中长江大桥 7、润扬(yáng)长江大（拼音：dà）桥(繁：橋)

详情如[练：rú]下：

1、南京【读：jīng】长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建jiàn 设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意(yì)义和战略意义。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌[huáng]，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和{pinyin：hé}地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。

长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。 2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

2016年6月，国家发改委同意对南【拼音：nán】京长江大桥公（pinyin：gōng）路桥进行封闭维修改造，于2016年10月28日22点(繁：點)整全封闭维修，历时27个月，总投资10.9亿元人民币。

2、南京长[繁：長]江二桥

南京长江【练：jiāng】第二大桥又称南京{jīng}长江二桥，位于南京长江大桥下游 11 公里处，全《拼音：quán》长21.337公里，是世界上第一座#30"人#30"字弧线形钢塔斜拉桥。

南京长江二桥全长12.517 公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲[练：zhōu]及北岸引线组成。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以（yǐ）其628m主跨而成为世《读：shì》界第三大斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径 165 米 ，桥长2212 米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。

2001年{nián}3月26日，南京长江二桥正式通车。二桥是国家#30"九五#30"重点建设项目，钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。该桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯[繁体：貫]通，代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行《拼音：xíng》业的光荣和骄傲。

3、 南[nán]京长江三桥

南京长江第三大桥，简称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约[繁体：約]19公里，南京大胜关长江大（dà）桥约1.55公里处。南与南京绕城【读：chéng】公路相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。

南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又{练：yòu}一座跨江通(tōng)道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属首创钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是第一次采用。

2005年10月，南京长江三桥正式通车。南京长江三桥的建成，对于完善大交通格局，带动南京江南、江北新区发展，呼[pinyin：hū]应沿江开发战略，促进南京都市圈共同繁荣和【pinyin：hé】长三角一体化都起到至关重要的作用。

2008年，南京长江第三大桥荣获第七届中国土木工程詹天(pinyin：tiān)佑奖。

4、苏（繁体：蘇）通大桥

苏通长江公路大桥#28Su Tong Yangtze River Highway Bridge#29简称苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距[练：jù]江阴长江《读：jiāng》公路大桥82公里，东距长江入海口（拼音：kǒu）108公里。

苏通大桥全长8.2公里，工澳门新葡京程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连（读：lián）盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。

5、江阴长江{pinyin：jiāng}大桥

江阴长江公路大皇冠体育桥位于江苏省江阴市黄田港以东的西山与江苏省靖[练：jìng]江市十圩村之间，是中国两纵两横公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线#28G2京沪#29的跨江咽喉工程。

江阴大桥桥型采用主跨为1385米的钢悬索，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥{pinyin：qiáo}，建成时在已建桥梁中位列中国第一、世界第四sì 。江阴《繁：陰》长江公路大桥于1994年开工建设，1999年10月建成通车。

6、扬中长江大（读：dà）桥

扬中长江大桥#28公路#29位于江苏省扬中市（pinyin：shì），是一座由民间集资建造的大桥，全长 1172米，宽 15米 ，共有30个墩台，总投{pinyin：tóu}资1.52亿元。

扬中长江大桥只是长江开云体育中的扬中岛与长江南岸的连接桥，所以该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的#30"长江大桥#30"。它的建成结束了江苏扬中岛与（繁体：與）外界无桥相连的历史。

该桥于1992年5月正式开工，1994年10月《拼音：yuè》建成通车。

7、润扬长《繁：長》江大桥

润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其【pinyin：qí】建设过程中攻克多（读：duō）项世界性技术难题。

该皇冠体育桥全长为35.66公里，桥面平均宽31.5米#28行车道宽30米#29，全线采用双向六车【chē】道高速公路标准设计。

该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最（zuì）高、投资[繁体：資]最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是 第一座刚柔相济的组合型桥梁。

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