新能源汽车换一次电池多少钱(繁体：錢)

新能源汽车能加装电瓶吗？加装电池，酷车型不建议。1，私自加装电瓶属于违规操作，没有专业技术人员操作，也容易发生危险。2，目前的电动汽车电池都是统一出厂的，加装电瓶可能会因为电池密度容量不同，容易使电池组发生不协调，引发电池爆炸的危险

新能源汽车能加装电瓶吗？

加装电池，酷车型不建议。

1，私自加装电瓶属于违规操作【读：zuò】，没有专业技（jì）术人员操作，也容易发[繁体：發]生危险。

2，目《拼音：mù》前的电动汽车电池都是统一出厂的，加装电瓶可能会因为电池密度容量不同，容易使电池组（繁体：組）发生不协调，引【练：yǐn】发电池爆炸的危险。

3，加装电池会使车辆加重，不[练：bù]符合车辆的轻量化，降低续航里程。

建[练：jiàn]议：如果因为电池的容量下降，储电能力差等电池原因，可以将车到【dào】购买处进行售后维修保养或者跟厂家商量换电池组。

加装换电池有危险，加装需（拼音：xū）谨慎哦!

新能源汽车的电池，也被叫做动力电池。

动力电池比较特殊，动力电池（pinyin：chí）平均使用年限为5-8年，其性能随《繁体：隨》着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。

淘汰下来的动力电池是可以使用的。只是由于容量衰减的原因，可以作为储能的电池。

动力电池本身就属于能量密度最高（pinyin：gāo）的电池，并且电池使用和能量管理都比较成熟，所(pinyin：suǒ)以即使从动力电池市场退役后，也是可以回[繁：迴]收利用的。

1、用作通讯基站的储能电池

开云体育咱们看到的通讯的基站，信号塔，由于功率都比较大。耗电量比较高{练：gāo}，一个基站一年耗电量都达到几十万。

如何省电，如果信号塔上面再加{pinyin：jiā}新的设备，功率放大后，怎么省电方便？

用电费，波峰，波谷的差《拼音：chà》距。在波谷的时候，给储能电池充电，在波峰的时(繁体：時)候，市电储能电（读：diàn）池一起供电。

这就降低[dī]了电费了。

有朋友会说，这不都是国家的吗？铁塔，国[繁体：國]家（繁体：傢）电网都是国[繁：國]家，确实是国家的，但是这不是一家的管理的。

国家电网确实不会直接给一个已经[繁：經]通电的信号塔断电，这样切断信号，是要受到问责的[练：de]。

但是一旦铁塔欠电费太多。那么新建设信号塔的时候，电网会要求先补交之前的欠款，否者延迟电网接电。毕竟新通讯基站还是要用到电网的。

用电还是比较大的。上一代通讯基站的储能，用的基本都是铅酸电池。就是电动两轮车里面的电池。现在71%的基站，基本都换成了锂电池，主要以磷酸铁锂的电池为主。

通讯基站市场，可澳门巴黎人以使用的储能电(繁体：電)池数量，会在2023年左右，在5G基站建设的最高峰达到巅峰。可以达到28.8GWh。

如果[拼音：guǒ]按照201极速赛车/北京赛车9年全球动力电池装机量：116.6GWh（208万辆电动汽车的电池），通讯基站一年需要的储能电池 =51万辆电动汽车的电池总量。

只不过这个(繁体：個)市场，一般都是大型国企（读：qǐ）对应着企业直接采购。除非你思路。（其他的自己考虑，无需多言啊）

很巧合，2020年疫情的来临，让中国两轮电动车，还有自行车企业卖到了全球。

两轮电动车在国家标(biāo)准的挤压下，并且也伴随着环保和消费者需求。包括雅迪，新日，爱玛，绿源，台(繁：颱)铃都开始转向开发锂电池的车型。

但是这里（繁体：裏）有一个问题在于，铅酸电池本身安全性更高，只要不是短路造成的问题。其实起火的情况，是比较少的。但是锂电池不一样，锂电池在受到撞击后{pinyin：hòu}，挤压变形后，是容易《读：yì》起火的。

所以不少两《繁：兩》轮电动车企业一直在观望。

但是2020年，一个很明确的的思路已经出来。两[繁体：兩]轮电动车要上锂电池。（不用有什么怀疑的，是板上钉钉的事情《拼音：qíng》）

【还是要奉劝，两轮电车修理的师傅，研究好锂电池《拼音：chí》在考虑更换和收购锂澳门新葡京电池，毕竟安全等级，和电池管理系统不太一样】

那么以中国年产2900万辆电动车的超级大市场。这个需求（pinyin：qiú）还是很客观的。

目前，两轮电动车的锂电池，基本都不是动力电池退役的下俩的，都（dōu）是新的磷酸铁锂的电池。因为现在的国内还没有到第一波换电池的(de)高峰期。（至于有朋友换过电池，那基本上都被拉回电池厂去了）

3、电动叉车，低速代步（读：bù）车，以及电动三轮车

这个市场在国内，尤其是城皇冠体育镇市场还是很庞大的。尤其是电动三轮，是国内农村当前主要的节省力气的运输工具之一。包{bāo}括环保，环卫三轮车等等。

国内江苏的《读：de》徐州，河北的廊坊，山东的临沂，天津，有大量这场车辆制(繁：製)造厂。

咱们不要看不起动力电池的废品回收。

本身动力电池，含有锂，猛，镍，钴，铜这些{pinyin：xiē}价格比较高的金属。

尤其是钴，价格更是高的厉[lì]害。钴粉价格：291-301元/千克，均价296元/千克（2020年10月{pinyin：yuè}20日报价）。

钴算确实不【拼音：bù】多，但是铜，锂，都比较多。

这还只是，现在每年只有116GWh左右的市场。未来新能源汽车一{pinyin：yī}年nián 销《繁：銷》量过千万的时候。这个动力电池的回收市场会更大。

最后还是要提醒一下，动力电池退役的(pinyin：de)使用，一定要注意安全，因为锂电池跟铅酸电池不同。出现爆炸情【拼音：qíng】况比较距离。