汽油发电机启动后、老是熄火、是啥原因？1. 触发汽车防盗系统，锁上发动机，使发动机可以启动，但不能运转，突然松开钥匙一两下，然后熄火，同时，防盗灯亮。这种情况一般发生在大众奥迪系列车上，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自将钥匙无芯片配对，或者钥匙掉下来碰一下后信号变弱，系统无法识别
汽油发电机启动后、老是熄火、是啥原因？
1. 触发汽车防盗系统，锁上发动机，使发动机可以启动，但不能运转，突然松开钥匙一两下，然后熄火，同时，防盗灯亮。这种情况一般发生在大众奥迪系列车上，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自将钥匙无芯片配对，或者钥匙掉下来碰一下后信号变弱，系统无法识别。更换发动机计算机或防盗系统部件后没有匹配或电路损坏。2. 点火开关有故障。点火线启动时通电。如果松开钥匙，电源将被娱乐城切断，发动机将突然熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良引起的，大部分都伴有蓄电池灯、机油灯、发动机故障灯不亮[pinyin：liàng]的现象
有的断断续续地出现没有空调加热、大灯不亮、电动门窗故障等故障前一段[练：d开云体育uàn]时间才出现故障。
3. 点火模块损坏或从直播吧点《繁：點》火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏。这种情况现在出现在美国的汽车系列中，特别是别克汽车（我修过的几个例子就是别克汽车，包括老君威和新世纪）。说起来很难理解。点火模块损坏
为什么我能发动汽车？这与别克点火系统的控制方式有关。如果你了解它的特殊性，你就能很好地理解它。简言之，当发动机起动时转速低于500r/min时，点火模块根据曲轴和凸轮轴位置传感器信号及其内部固有数据控制点火。当发动机起动后转速高于500r/min时，点火控制和燃油喷射控制传递给发动机计算机，由计算机根据各种传感器信号发送，点火模块综合控制点火基准信号
4. 燃油系统压力过低，如泵压低、管路泄漏、供电电流小、油压调节器损坏等，当（繁体：當）燃油系统压力过低时，正常喷射时间内喷射的汽油太少，形成澳门永利的混合气无法压缩和点燃。然而，在起动时，通过起动程序校正的喷射时间大大延长。尽管燃油系统的压力太低，但喷射的汽油可以被压缩和点燃，发动机可以启动。一旦发动机起动，只要燃油喷射正常，发动机就会停机
另外，油泵不抽油，这与澳门威尼斯人启《繁：啓》动前十次的现象是一样的——可以启动，但启动后立即停止。
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