汽车《繁：車》销售未来发展趋势

汽车行业未来前景如何，汽车4s店应该如何应对？汽车是我国的支柱产业。在各种政策的支持下，包括最近取消的第三民族汽车工业，我们可以看到我国对汽车工业的高度重视。因此，即使未来竞争会更加激烈，head品牌也一定会一路高歌

汽车行业未来前景如何，汽车4s店应该如何应对？

至于4S店，国外卖车的车型和渠(拼音：qú)道很多，不仅仅是4S店。只是因为我们出国考察后才把4S店带回家。目前，随着互联网、年轻一代消费者的崛起等因素的影响，4S店必须做出改变，以迎合市场，但如何应对却没有一个(繁体：個)标准答案。毕竟，炙手可热的【pinyin：de】“现车销售”和“VR看车”其实并不温不火。我们还是要去看看

汽车4S店有未来吗？

1、由于汽车市场的低迷，厂家和经销商都无力展开大幅降价促销。事实上，汽车销售的利润并没有人们想象的那么高。实际上，降价销售是亏本销售。汽车厂商施加库存压力，但汽车4S店销售(拼音：shòu)业绩一直低迷。因此，更多的4S店基本上靠维修来维持日常经营，4S店倒闭的情况也时有发生，那么汽(练：qì)车4S店行业真的是筋疲力尽了吗？

1. 2015年前4个月，国内汽车产销分别为828.08万辆和814.48万辆(繁体：輛)，比去年同期(练：qī)下降4.87个百分点和6.30个百分点。

4月份，国内汽车产销分世界杯别为[繁：爲]96.75万辆和93.2万辆，环比下降13.77%和13.13%，同比下降8.83%和9.63%。

2、传统4S店的四大(练：dà)缺陷是：1。低利润。用户买车只需花20%的钱，80%的钱会在用车过程中消耗掉。当汽车服务市（读：shì）场形成完整、高效的产业链时，利润将是稳定、可持续的。

2. 竞争激烈，销售网点《繁体：點》过于密集，利润率逐年下降。随着竞争和投资的加剧，4S店的运营成本难以支撑，这zhè 对4S经销商来说是一个很大的风险。

3. 投资高据调查，一家4S店的【练：de】固定资产投资在1000万-1500万元，流动资金需求在1000万元。总投资至少3000万到5000万元，还有{读：yǒu}上亿《繁：億》元。

4. 地位不平等，因为4S店只是汽车厂家的销售代理，实力明显。汽车厂家为(拼音：wèi)了自身利益最大化，强迫pò 4S店搭车提车的情况并不鲜见。

5. 制度不完{读：wán}善

4S店确实想通过维修和售后服务来盈利，但4S店的（de）售后服务体系不完善，一是售后服务人（读：rén）员技术等“软件”的缺乏，二是配件的垄断销售。

3、2014年7月，嘉兴市东风{pinyin：fēng}雪（读：xuě）铁龙4S店老板失去联系。偌大的4S店空无一人，连桌椅都被债主搬走了，4S店的员工几个月没领工资了。

2014年12月，烟台市芝罘区机场路东南{读：nán}三菱润【练：rùn】东4S店一夜间空无一人。我在这里买的车不能再保养了【pinyin：le】。在咨询了制造商之后，我不得不转到其他商店进行维修。

石家庄东风{pinyin：fēng}日产

2015年3月，东风日产石家庄4S店新车《繁体：車》证抵押后资金链断裂，导致近百名车主无法{练：fǎ}拿到牌照，小额贷{pinyin：dài}款公司无法拿到还款起诉4S店。

4、一汽丰田某经销商负责人在接受媒体采访时表（读：biǎo）示，“店内所有车型都在亏本销售。”。过去，销量大的小车型都dōu 是亏本销售，但可以从大车型身上赚钱。现在，没有赚钱的模式。相反，在大家看来，最赚钱的车型损失更大(练：dà)

为了在完成任务后拿到补贴以弥补损失，有时会虚报未售出的汽车在《练：zài》新车销售数量。厂家认为我们已经完成了任务，下次会给更多的任{练：rèn}务，形成恶性循环{pinyin：huán}。

2. 制造商被迫抑制库存已不是秘密！他们卖车不赚钱已不是秘密。即{pinyin：jí}使是豪华汽车品牌，包括保时捷，也卖一辆车，赔一辆车。每年，他们都依靠厂家年底的(pinyin：de)补贴和分红来做周转资金。不过，获得补贴也有要求，即厂家下达的销售目标任【读：rèn】务必须完成，这就像一个死循环。要想扭亏为盈，4S店必须拿到补贴，补贴必须完成任务

为了完成任务，打折售车势必“价格倒挂”，这必然导致汽车销【练：xiāo】售的亏损。

3. 大多数4S店都深澳门新葡京深（shēn）地卷入了民间借贷

由于建4S店的成本很高，很多经销商靠贷款过活，包括土地租赁、银行贷款投资建店、购车后按揭证贷款等。据不完全统计，宝马、奔驰等品牌新建4S店每年的财务费用将超过1000万元。然而，新开的4S店抗风险能力较低。由于积累不足，利润来源单一，如果新车压一点，就会造成巨大的损失。

5、4S店面临(繁体：臨)行业大变革

打造品牌4S店，将品牌品质澳门金沙与服务品质切实（繁体：實）结合

走集团化道路，厂家先进的de 管理经验和规范的服务流程澳门伦敦人引领经销商共同成长

强强联手打造联合车队，扩大规模【读：mó】，分散投资风险

模仿国外商业模式，引领行业{pinyin：yè}改革

6。随着汽车市场在竞争、汽车市场放缓、汽车企业大规模扩张和国家政策的影响下发展，汽车经销商逐渐进入微利时代，传统的4S店模式似乎越来越受到成本的影响。为了走出困境，汽车企业和经销商不澳门永利断探索新的商业模式，汽车4S店的模式也面临着新的[pinyin：de]变化。

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