骑自行车如何快而不累？这个问题牵扯较多，我的经验，每天保持十五到三十公里，一周骑一次长距里，一百公里以上，对身体不会有损伤，再骑行中，时速二十四五较合适，另看骑手的体质经验，如何变速很重要。山地车21速变档怎么变骑着不累又快？如果车子好当然骑着就省力 链条润的话让你骑起来感觉更流顺畅
骑自行车如何快而不累？
这个问题牵扯较多，我的经验，每天保持十五到三十公里，一周骑一次长距里，一百公里以上，对身体不会有损伤，再骑行中，时速二十四五较合适，另看骑手的体质经验，如何变速很重要。
山地车21速变档怎么变骑着不累又快？
如果车子好当然骑着就省力 链条润的话让你骑起来感觉更流顺畅。 起步要最低档，保持流畅的踩踏，随着速度增加渐渐加挡（想快的不要一下子就猛加，过重的踩踏对膝盖不好）遇到爬坡时也不要一下就退很多档，主要保持踏频，凭感觉退档。 爬坡时人在坐垫上往前挪一点，上半身靠近龙头，手略弯曲并放松，往下踩的那只脚的脚根向下更好发力。 非特殊情况不要突然就加速（会耗掉很多体力，上面说了逐渐提高速度) 望采纳！怎样的自行车骑得快又不累？
山地车骑行更快更省力的方法：1、选择适合（繁体：閤）自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。
2、保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90开云体育左右，经验[拼音：yàn]丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。
3、根据路况随时调整齿比，例如（rú）逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏澳门威尼斯人更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。
4、不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。平均速度才是王道。
想买山地车，每天骑30公里累吗？
我去年坚持每天来去60多公里，中间休息几个小时在公园里玩，大约骑山地车2个多小时，骑公路自行车2个小时就可以了，骑公路车最好配戴护具。我今年60大多了你们年轻人更没问题，主要是你能不能坚持，其实国产车就行自己调整调试骑一段就人车就合一了。比座公交快多了。山地车怎么调骑的轻松又快？
去车店根据身高等各方面进行测量，从而获得最好的骑行高度。
微微弓着腰，千万别直起腰，这不是淑女车，山地{pinyin：dì}车和公路车都《拼音：dōu》要弓《读：gōng》着腰骑。
感觉吃力就把档位调轻，感觉脚下踩空就把档位调重《拼音：zhòng》一点，尽量选择在自己合适的出力区内。假如还想快的话，就用轻档骑一下，起步，再逐渐地调重（有些费澳门巴黎人力）。PS：想要省力就尽量把速度保持在一个速度，这样会省力很多。（亲身试验）
遇到坑坑洼洼的路就把手放松一点，用身体幸运飞艇避{练：bì}震。
山地车如何调档骑起来既省力又快速？
1、平路正常的骑行时，牙盘选择中间位置的齿片，配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。（使用其它齿片会加速链条磨损）2、上坡和逆风时，牙盘选择最小的齿片，配合塔轮中最大的3-亚博体育4片中的一片使用。（使用其它齿(chǐ)片会加速链条磨损）
3、顺风(繁体：風)和下坡时，牙盘选择最大的齿片，配合塔轮中最小的3-4片中的一片使用。（使用其它齿片会加（读：jiā）速链条磨损）
注：具体使用时塔轮的齿片可根据各人的体能选择。如踩踏比较轻松{pinyin：sōng}时可以切换到比较小一些的齿片上。踩《拼音：cǎi》踏比较吃力时要切换到比较大一些的齿片(pinyin：piàn)上。
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