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广州港陆《繁:陸》

2025-02-22 11:17:58Shooter-GamesGames

广州港口的发展怎么样?作为海上丝绸之路的发祥地之一,广州最近也收到一个好消息:国际港口协会上周五正式宣布,2019年(第31届)世界港口大会将在广州举行。世界港口大会号称港口界的奥林匹克,从货物吞吐量上看,广州并非国内港口城市中的佼佼者,为何这场大会看中广州?有料哥今天就来聊聊,这到底是命运的安排,还是实力的选择

广州港口的发展怎么样?

作为海上丝绸之路的发祥地之一,广州最近也收到一个好消息:国际港口协会上周五正式宣布,2019年(第31届)世界港口大会将在广州举行。

世界港口大会号称港口界的奥林匹克,从货物吞吐量上看,广州并非国内港口城{chéng}市中zhōng 的佼佼者,为何这场大会看中广州?有料哥今天就来聊聊,这到底是命运的安排,还是实力的【pinyin:de】选择。

港口拉力赛[繁:賽],广州一直在冲刺

先科普下世界港口大会。世界港口大会由国际港口协会发起,每两年举办一届,邀请来自全球各地知名港航机构代表参会,被誉为国际港航界的奥林匹克盛会,至今已举办了30届,算得上历史悠久的老牌大会。

美国休斯敦、洛杉矶、意大利热那亚《繁:亞》、澳大利亚悉尼、德国汉堡及等多个国际知名港口城市都曾céng 留下这场大会的印记。大会上,世界各地知名港口交换关于港口发展、组织、行政、管理方面的新型技术,以促进和提高【pinyin:gāo】港口效率、共商未来发展。

2005年,世界港口大[pinyin:dà]会曾在上海召开,时隔14年,大会的接力棒再次落在国内城市【pinyin:shì】手中,由广州接棒。

在第30届世界[练:jiè]港口大会上,广州港代表正【拼音:zhèng】式接过2019年#28第31届#29世界港口大会会旗。

判断一个城市港口的实力,集装箱吞吐量是主要标准之一,它世界杯一定程度上反映出当地的生产发展水平的高低、外向型经济发展状况和进出口《读:kǒu》商品的数量。

根据2016年全球港口集装吞吐量统计数据,在珠三角,若论(繁:論)港口集装箱吞吐量,广《繁体:廣》州之前还有全球排名第三的深圳和排名第五的香港。那么广州的实力从何而来?

实力靠数据说话。2017年一季度,广州、深圳和香港的集装箱累计吞吐量分别为444 .04万标准箱、561.37万标准箱、48直播吧6.7万标准箱,同比增长速度分别为11.4%、1.03%、12.6%。广州的增长速sù 度向香港看齐,表现可圈可点。

早在2003年亚博体育,深圳港用了10年时间,集装箱吞吐量突破1000万标准箱,一举跻身全球第四大集{练:jí}装箱港。而同年,广州港的集装箱吞吐量不到300万标准箱,仅为香港港的13.54%。

时间流转到2016年,广州的港口集装箱吞吐量和(读:hé)香港的集装箱吞吐量缩小到77万标准箱,与深圳【拼音:zhèn】港相差512万标准箱,以8%的增长速sù 度在世界七大港口中排名首位,三家港口的集装量差距在逐渐缩小。

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从大环境来看,近三年来国际航运业持续低迷,而广州【读:zhōu】港的集装箱吞吐量增长率逆势上扬,位居世界港口前列。作为我国历史上唯一未曾关闭过的通商口岸,广州依然是{shì}实力担当,不负“千年商都”的盛名。

冲劲十足的广州,在“一带一路”中扮演什么角(pinyin:jiǎo)色?

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“一带一路”概念持续大热,广州在港[练:gǎng]口建设上不断发力,在其中扮演着怎样的角色?其实广州《读:zhōu》的定位,在两年前就已(拼音:yǐ)经明确。

2015年4月,国家发展改革委、外交部、商务部《拼音:bù》联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(简称《愿景与行动》),被称为“一带一路”路(拼音:lù)线图。

广州在《愿景与行动》中被提及三次,分别涉及开放合(繁体:閤)作区(qū)、沿海城市港(gǎng)口和国际枢纽机场。

可见,中央对广州寄予厚望,广州《读:zhōu》在“一带一路”扮演着重要的角色。

广州被【拼音:bèi】提到了(读:le)相当重要[练:yào]的地位,这与广州市在古代海上丝绸之路中的地位重合。

在此背景下,2016年,“国际[繁:際]航运枢纽”成为广州三大城市(拼音:shì)定位之一,广州港自然成为焦点。

广州港未来的规划是:到2020年,广州港货物吞吐量达到6亿吨(繁:噸),集装箱吞吐量达到2500万标箱,力争在全球航运中心评价体系中进入前10位;到2030年,基本建成具有亚太地区航运资源配置能力的国际航运中心[练:xīn]。

可以看到,愿景正在逐步成为现澳门永利实。以国际航运枢纽为未来三年(nián)城市发展目标,广州是有底气的。

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今年3月底,广州港股份fèn 有限公司登陆A股主板市场[繁体:場]。发行首日就封涨停板,有了资本加持,港口企业的核心竞争力进一步提升。

5月初,广州港南沙港区集装箱三期(练:qī)工程6个万吨级《繁:級》深水泊位和24个驳船泊位已全面建成[pinyin:chéng]投产。

至此,广开云体育州港南沙港区一、二、三期集装箱码头工程连在一起,主岸(拼音:àn)线长达5718米,可接卸世界上最大型的集装箱船,广州国际航运中心建设再添生力军。

据广州港务局相关负责人介绍,广州港已在全球结识了38位好友,彼此[pinyin:cǐ]建立了友好港合作关系,并且与世界100多【pinyin:duō】个国(繁体:國)家和地区的400多个港口有海运贸易往来,开通了近200条内外贸集装箱航线。

从港口到湾区,粤{繁:粵}港澳未来如何发展?

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其实说到港【pinyin:gǎng】口,就不得不提另外一个概念:大湾区。

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今年,“粤港澳大湾区”首次被写入国[繁体:國]务院(pinyin:yuàn)总理所作的政府工作报告,作为国家层céng 面的经济规划。

港口是湾区的首要组成部分,而港口的货物吞吐量,又是判pàn 断湾区经济活力的重要指标之一。广州港、深《拼音:shēn》圳港和香港港在粤港澳大湾区中三足鼎立,扩大视野,我们就《练:jiù》能发现,广州绝不是棋盘上的孤子,而是粤港澳大湾区中的重要一环。

全球物流协会主席基兰说:“西【pinyin:xī】方人认识广州是从广交会开始的。”如何让西方人对广州的认识不止步于广交会?这次成为世界港口大会的举办城市,就是广州向世(读:shì)界展示国际航运枢纽实力的大好机会。

当年举办世界港口大会的上海,如今已经成为全球集装箱吞吐量第一的世界大港。现在排名第七的广州,迎接这场盛{shèng}会后将发生怎样的变化,让我们(men)拭目以待。

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