广州港(pinyin：gǎng)工资怎么样

刚刚签了广州港，待遇如何啊？当然能学到东西咯！黄埔港务分公司作为一个传统的港口可以学到很多传统的管理经验。 但是作为一个老式港口的也存在一些不足，比如设备陈旧、员工学习新知识水平低。 生活上，公司有专门供大学毕业生居住的宿舍，一两个人住一个房子，租费很便宜，几十块搞定

刚刚签了广州港，待遇如何啊？

比如我现【pinyin：xiàn】在是中队级管理人员平[pinyin：píng]常一个月4千左右，扣除公积金养老金之类的到手2千（繁体：韆）4左右。年底还有年终奖八千多（税后）。 如果能当上部门副经理的话，那恭喜你了。年薪10W 。 总的来说算是比较一般般正在走下坡路的国企

不过有机会可以去集团新的【拼音：de】港口发展的。

广州港口的发展怎么样？

世界港口大会号称港口界的奥林匹克，从货物吞吐量上看，广州并非国内港口城市中的佼佼者，为何这场大会看中广州？有料哥开云体育今天就来聊聊，这到底是命运的安排，还是实【练：shí】力的选择。

港口拉（pinyin：lā）力赛，广州一直在冲刺

先科普下世界港口大会。世界（pinyin：jiè）港口大[dà]会由国际港口协会发起，每两年举办一届，邀请来自全球各地知名港航机构代(pinyin：dài)表参会，被誉为国际港航界的奥林匹克盛会，至今已举办了30届，算得上历史悠久的老牌大会。

美国休斯敦、洛杉矶、意大[dà]利热那亚、澳大利亚悉尼、德国汉堡及等多个国际知名港口城市都曾留下这{pinyin：zhè}场大会的印记。大会上，世界各地知名港口交换关于港口发展、组织、行政、管理方面的新型技术，以促进和提高港口效率、共商未来发展。

2005年，世界港(gǎng)口大会曾在上海召开，时隔14年，大会的接力棒再次落在国内城市手中，由广州zhōu 接棒。

在第30届[繁：屆]世界港口大会上，广州港代表正（pinyin：zhèng）式接过2019年#28第31届#29世界港口大会会旗。

判断[繁：斷]一个城市港口的实力，集装(繁：裝)箱吞吐量是主要标准之一，它一定程度上反映出当地的生产发展水平的高低、外向型经济发展状况和进出口商品的数量。

根据2016年全球港口集装吞吐量（读：liàng）统计数据，在珠三角，若论港口（拼音：kǒu）集装箱吞吐量，广州之前还有全球排名第三的深圳和排名第五的《读：de》香港。那么广州的实力从何而来？

实力靠数据说话{练：huà}。2017年一季度，广州、深圳和香港的集装箱累计吞吐量分别为444 .04万标准箱、561.37万标准箱、486.7万标准箱，同比增长速度分别为11.4%、1.03%、12.6%。广州的《读：de》增长速度向香港看齐，表现可圈可点。

早在2003年，深圳港用了10年时间，集装箱吞吐量(liàng)突破1000万标准箱，一举跻身全球第四大（拼音：dà）集装箱港gǎng 。而同年，广州港的集装箱吞吐量不到300万标准箱，仅为香港港的13.54%。

时间流转到2016年，广州的港口集装箱吞吐量和香港的集装箱吞吐量缩小到77万标准箱，与深圳港相差512万标准箱，以8%的增长速度在世界七大（读：dà）港【pinyin：gǎng】口中排名首位，三家港口的集装量差距在逐渐缩小。

从大环境来看，近三年来国际航运业持续低迷，而广州港（练：gǎng）的集装箱吞吐量增长率逆势上扬，位居世界港口前列。作为我《读：wǒ》国历史上唯一未曾关闭过的《练：de》通商口岸，广州依然是实力担当，不负“千年商都”的盛名。

冲劲十足的（pinyin：de）广州，在“一带一路”中扮演什么角色？

“一带一路”概念持续[繁体：續]大热《繁：熱》，广州在港口建设上不断发力，在其中扮演着怎样的角色？其实广州的定位，在两年前就已经明确[繁：確]。

2015年4月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路《练：lù》经济带和[pinyin：hé]21世纪海上（练：shàng）丝绸之路的愿景与行动》（简称《愿景与行动》），被称为“一带一路”路线图。

广州在《愿景与行动》中被提及三次，分别澳门银河涉及开放合作区、沿海城市港口和国际枢纽机（读：jī）场。

可见，中央对广州寄予厚望(wàng)，广州在“一带一路”扮演着重要的角色。

广州被提到了相当重要的地位，这与广《繁：廣》州市在古代海上[练：shàng]丝绸之路《读：lù》中的地位重合。

在此背景下，2016年，“国际航运[繁体：運]枢纽”成为广州三大城市定位之一，广州港自然{rán}成为[繁：爲]焦点。

广州港未来的规划是：到2020年，广州港货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量【拼音：liàng】达到2500万标箱，力争在全球航运中心评价体系中进入前10位；到(pinyin：dào)2030年，基本建成具有亚太地区航运资源配置能力的国际航运中心。

可以看到，愿《繁：願》景正（zhèng）在逐步成为现实。以国际航运枢纽为[繁体：爲]未来三年城市发展目标，广州是有底气的。

今年3月底，世界杯广州港股份有限公司登陆A股主板市场。发行首日就封涨停板，有了资本加持，港(pinyin：gǎng)口企业的核心竞争力进一步提升。

5月初，广州港南沙港区集装箱三期工程6个万（繁体：萬澳门金沙）吨级深水泊位和24个驳船泊位已全面建成投产。

至此，广州港南沙港区一、二、三期集装箱码头工程连在一起，主岸线{繁：線}长达5718米，可接卸世界上最zuì 大型的集装箱船，广州国际航运中心建设再添生力军《繁：軍》。

据广州港务局相关负责[繁：責]人介绍，广州港已在全球结识了38位好友，彼此建立了友好港合作关系，并且与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸【pinyin：mào】易往来，开通了近200条内外贸集装箱航线。

从港口到湾区，粤港澳未来如何发展《读：zhǎn》？

其实说到（pinyin：dào）港口，就不得不提另外一个概念：大湾区。

今年，“粤港澳大湾区”首次被写入国务{pinyin：wù}院总理所作zuò 的政府工作报《繁：報》告，作为国家层面的经济规划。

港口是湾区的首要组成部分，而港口的货物吞吐量，又是判断湾区经济活力的重要指标之一。广州港、深圳港和香港港在粤港澳大湾区中三足鼎立，扩大视野，我们就能发现，广州绝不是棋盘上的孤子，而是粤港澳大湾区中的重要一环。

全球物流协会主席基【jī】兰说：“西方人认识广州是从广交会开始的。”如何让西方人对广州的认识不止步于广交会？这次成为世界港口大会的举办城市，就是广州向世界展幸运飞艇示国际航运枢纽实力的大好机会。

当年举办世[练：shì]界港口大会的上海，如今已经成为全球集装箱吞吐量第一的世界大港。现在排名第七的广州，迎接这场盛会后[繁：後]将发生怎样的变化，让我们拭目以待。

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