东莞凤岗公交线路查询？长10路上行 约2小时10分钟 / 35.0公里 步行至 凤岗中心市场站 乘坐长10路上行，在常平汽车站下车 步行至390米东莞火车站东莞东站到清溪最快公交线路查询时间查询？公交
东莞凤岗公交线路查询？
长10路上行 约2小时10分钟 / 35.0公里 步行至 凤岗中心市场站 乘坐长10路上行，在常平汽车站下车 步行至390米东莞火车站东莞东站到清溪最快公交线路查询时间查询？
公交线路：110路 → 公交快线16路 → 清溪9路，全程约25.8公里用时约1小时50分钟（包括步行）1、从东莞东站步行约460米，到达东莞东火车站2、乘坐110路，经过5站， 到达樟木头振通汽车站（也可乘坐101路）3、步行约40米，到达樟木头振通汽车站4、乘坐公交快线16路，经过6站， 到达清溪汽车站（也可乘坐公交快线6路）5、乘坐清溪9路，经过10站， 到达清溪镇政府站（也可乘坐清溪6路、清溪3路、清溪5路、清溪10路、清溪8路、清溪7路）
东莞作为一个发展的大都市，为什么公交车在全国都算是收费最贵的？
2018年前的东莞公交，那是全国最差，最乱的，没有之一。从2018年后，全市公交统一管理以来，有所改善，但还差强人意，现在公交线路安排不均，收费还停留在跨镇加一元的思维中，还在分段收费，有售票员的那种，已经与新一线大都市的公交系统格格不入，我们的人民公仆是否要反思一下呢？先不说税收，补贴多少的，东莞GDP在全國也是20强之内，外来人口几百万，但东莞的公交呢，很少有2元起步的公交，出门在镇区内3元起步，跨镇5元起步，别说北上广深，全国也是名列前茅吧，是东莞的财政补贴不起吗？GDP全国20强，18年8300多亿，马上破万亿，这是否与公交系统的思维定式有关吧，分段收费，跨镇加一元，已成不可渝越的鸿沟，能否向北上广深学习，统一2元，更不要说学习兄弟城市珠海，全城一元公交，东莞公交，任重而道远。
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