西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？ 我们都知道西安有条绕城高速，不过在绕城高速外圈西安将开建一条外环高速公路，其中最重要的是建设——西安外环高速南段。不久的将来，我们将拥有一条环绕大西安都市区的新环线！ 5月26日下午，市委召开常委专题会，专门听取了西安外环高速南段规划汇报，可以用“让人振奋”来形容它
西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？
我们都知道西安有条绕城高速，不过在绕城高速外圈西安将开建一条外环高速公路，其中最重要的是建设——西安外环高速南段。不久的将来，我们将拥有一条环绕大西安都市区的新环线！5月26日下午，市委召开常委专题《繁：題》会，专门听取了西安外环高速南段规（繁体：規）划汇报，可以用“让人振奋”来形容[练：róng]它。
市委常委专题会现[繁：現]场
会上，相关澳门新葡京部门负责人介绍了相关规划情况，同[繁：衕]时播放了PPT。省委常委、市委书记王永康认真倾听，仔细观看，不时询问，十分专注。
“再放一下那张整体规划图，让我再仔细（繁：細）好好看看。”永康书（读：shū）记看完工程规划介（jiè）绍，还特意让调回整体规划图那部分，他要细细看看都经过了哪些地方。
永康书记强调《繁体：調》：
交通引领城市建设和经济发展。要把外环高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重澳门银河大工程，加大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。要注重两侧绿化林带和景观设计，提升城市品位。要发挥大西安市域路网辐射带动作用，统筹推进区县经济发展、旅游产业培育、特色小镇建设，打造城市新的经济增长极[繁体：極]。
省交通厅厅长冯西宁、副厅长杨育生{pinyin：shēng}，市委常委wěi 、市委秘书长《繁：長》卢凯，副市长强晓安参加会议。
这条外环高速【读：sù】
它长什么(繁：麼)样？
它在哪nǎ 儿呢？
我们先看一张它的“全身照《拼音：zhào》”↓↓↓
这张图恢弘气派，图中里圈是现有的（拼音：de）绕城高速，外圈就（读：jiù）是西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤《读：chì》水至零口段共同构成。
西安外环高速北段和榆蓝高速《sù》渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环(huán)高速南段成为整个新环(繁体：環)线体系中的断头路段。
这次将[繁：將]要建设的就是西安外环高速南段这部分。（上图红色段）
外环高（gāo）速南段途经哪里？
西安外环高[pinyin：gāo]速南【pinyin：nán】段路线总长70公里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高（练：gāo）速公路标准。
路线起于户县东枢纽立交，在秦渡开云体育镇西侧跨过西安至户县公路后，于秦渡镇南部{pinyin：bù}设线，向东连续跨沣河和西太路；
由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南{nán}部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北（拼音：běi）2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接；
路线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设[繁体：設]3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处(繁：處)，设枢纽立交与福银高速相(pinyin：xiāng)接；
路线转向东北，绕【繁：繞】过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。
|西【pinyin：xī】安外环高速公路（南段）路线方案图|
其中桥梁总长41.7公里《繁：裏》，占《繁体：佔》路线里程60%，为陕西平原地区桥梁比例之最【pinyin：zuì】。隧道总长3.39公里，桥隧比64.4%。
全线互通式立交11处，其中枢纽立交{jiāo}4处，服务(wù)型立交7处，与西安市南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线均实现高标准互通。
全线共设服务区2处，为子午服务区和引镇服务区。服务区研究探索与[繁：與]沿线特色小镇建设结合的模式，最大程度实现交【拼音：jiāo】通和（读：hé）旅游的紧密结合。
三小段（拼音：duàn）各具特色 可圈可点
西安外环高速南段由户县东《繁：東》至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田[pinyin：tián]段三（练：sān）段构成。
●户[繁：戶]县东至滦镇段●
全程高架，有效地连{pinyin：lián}接了区域的主要干线路（西户、西太、西沣公路），路线距西安南客（拼音：kè）站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合《繁：閤》交通效益。
●滦镇至王（wáng）莽段●
路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将（繁体：將）建成优美的景观大道，将高速公路服务【pinyin：wù】区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。
●西[练：xī]沣路至蓝田段●
保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环（繁：環）线{繁：線}的巨【jù】大交通压力。
它[繁：牠]的标签：畅通便捷 安全高效
资源（拼音：yuán）节约 绿色环保
千万别小瞧这70公(pinyin：gōng)里的外环高速公路南段，它的作用可大（pinyin：dà）着呢，建成后，西安外环高速终于可以连成一个完整的大【拼音：dà】圈了！
西安外环高速南段将连接（读：jiē）户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大【pinyin：dà】通道。
整个外环高速公路建成后，大型货车将由绕城高速分流到(拼音：dào)外环高速，现有的绕城高（练：gāo）速将更加快捷、通(拼音：tōng)畅。
|西安绕《繁：繞》城高速公路行车示意图|
为什么要构建环绕《繁：繞》
大西安[练：ān]都市区新环线？
西安是国家高速公路网(繁体：網)中最大的节点城市之一，现有的西安绕城高速公路lù 为国家和我省高速公路网的枢纽中{zhōng}心，是多条高速公路在中心城区外围实现快速交通转换的纽带。
西安外环高速公路是继绕城高速公路之后，又一条连接多条国家高速公路的过境大通道，将有(yǒu)效缓解西安绕城高速公路交通压力，有{练：yǒu}效改善西安城市的环境质量，有效提升城市外围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通枢纽建设，实现追赶超越发展，加快建设具有历史文化特色的国际化大都市做贡献！
|陕西省“十《shí》三五”高速公路建设规划图|
绕城高速公路lù 于2003年全线贯[繁体：貫]通后，有效强化了西安的交通枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展，城市规模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应《繁体：應》大西安建设的新需求。
2016年，绕城高速南段年均日交通量7.6万辆，高峰fēng 日交通量12万辆；2016年绕城高速北段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕[繁体：繞]城高速公路外围构筑新的交通过境环《繁：環》线—西安外环高速公路。
规模和水【练：shuǐ】平
可与北京《读：jīng》、成都相媲美
西安外环高速公路规澳门伦敦人模【读：mó】和水平
与北京、成都对比也娱乐城毫不逊[xùn]色！
来看【拼音：kàn】数据！
↓↓↓
●西安(拼音：ān)●
绕[繁体：繞]城高速：80公里（六车道）
西安《拼音：ān》外环高速：270公里（六车道）
●北běi 京●
五环：98.58公里（六车道《读：dào》）
六环高速：187.6公里（四（拼音：sì）车道）
●成都●
绕城高速：85公里(繁：裏)（六车道）
第二绕城高速：223公里（六(拼音：liù)车道）
大[练：dà]家更关心的是，这条高(练：gāo)速公路什么时候建成呢？小布在会上了解到，力争在今年年内开工【pinyin：gōng】建设，2020年通车！
绕【繁体：繞】城高速、外环高速，想想都激动。交通是经济发展的“先行官”，大西安大交通建设令人瞩目，这条《繁体：條》新的环线高速，必将为大西安大发展，带来新气象！
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