巴南有什么规划？2015年，巴南经济突飞猛进，成为重庆第一经济强区、沿江最佳人文居住区以及外环线区域经济崛起区。为了满足巴南市民的工作、生活、消费、交流、旅游的飞速需求，巴南获得国务院特批，在现有的市轻轨2、3、8号线的基础上，进一步发展轨道交通，在2020年，建成5条新的江南轻轨线，并提出相关线路的延伸线及环线的规划
巴南有什么规划？
2015年，巴南经济突飞猛进，成为重庆第一经济强区、沿江最佳人文居住区以及外环线区域经济崛起区。为了满足巴南市民的工作、生活、消费、交流、旅游的飞速需求，巴《练：bā》南获得国务院特批，在现有的市轻轨2、3、8号线的基础上，进一步发展轨道[pinyin：dào]交通，在2020年，建成5条新的江（练：jiāng）南轻轨线，并提出相关线路的延伸线及环线的规划。
江南澳门博彩一号《繁：號》线：融汇—骆璜
该线路为巴南商圈线路，为满足鱼洞—龙洲（读：zhōu）湾—李家沱沿线120万居民出行需求而建设，也弥补了3号线远离巴南商圈的遗憾，同时满足小南海工程建设的人员流动【pinyin：dòng】需求。
一号线1澳门伦敦人期始于融汇半岛茶花广场，止于江津骆璜镇[繁：鎮]。该线路在外河坪北公交枢纽站与市轨道交通8号线交汇。
2期将延伸至几江镇与市轨道交（pinyin：jiāo）通5号线交汇。
预设站点：融汇（茶花广场《繁：場》）—外和坪北（换乘市8号线）—红光（巴比亚半山）—清华中学—新尚城—王家坝—苦竹坝—走【拼音：zǒu】马阳—道角—龙洲湾（金源）—老街公园—鱼洞（下河码头）—黄溪口（巴县中学后门）—大江北—大江站（换乘市2号线）—南门站—中坝站—珞璜东—骆璜
新尚城到走马阳段，可能考虑走渝南分流道，但渝南分流道离渝南大道上的市轨道交通（读：tōng）3号线太近，视王家坝和苦竹坝片区的拆迁建（拼音：jiàn）设速《读：sù》度而定。
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江南二号线：鱼胡路[lù]口—安澜
该线路（lù）为满足龙洲湾—一品—安澜沿线的都市拓亚博体育展区和经济产业拓展区的发展需求，该区域未来人口数量为50万。
江南二号线【繁：線】始于龙洲湾街道鱼胡路口的客运枢纽，止于安澜街道。
预设站点：鱼胡【繁体：鬍】路北（换乘市3号线）—鱼胡路南—金竹拓展园区—土湾—北节—桥《繁体：橋》口坝—一品—安澜
江南三号线：广阳坝—麻（拼音：má）柳沿江开发区
该线路联(繁：聯)通了江南新城长江沿线，起于南岸区国家级物流枢纽平台“东港港区”，沿长江串起了我区木洞、双河口、麻柳嘴所{pinyin：suǒ}构成的“沿江产业片区”，并将向《繁：嚮》东向北延伸至长寿区，让该区域更好的与两江新区和茶园片区、长寿工业园区相互契合。
江南三号线1期始于广阳坝南，止于麻柳嘴园区[繁：區]。
2期将延伸至长寿工业园区，跨江直达长《繁体：長》寿。
预设{pinyin：shè}站点：广阳南（换乘市8号线、区4号线）—广阳东—木（pinyin：mù）洞—木洞东—桃花岛—木洞北—双河口北—麻柳嘴—麻柳嘴北—麻柳沿江开发区
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江南四号线：广阳坝—南《读：nán》湖
该(gāi)线路依托修建中的重庆东城大道（南nán 彭—广阳坝），途经长江工业园区、茶园工业园区、巴南区的鹿角、界石，南彭，连通了国家级物流枢纽平台东港港区和公路物流枢纽。
江南四号线始于广阳坝南，止（zhǐ）于南湖风景区。
预设站点[繁：點]：广阳南（换乘市8号线《繁体：線》、区4号(繁：號)线）—迎龙东—广福村（换乘区5号线）—鹿角东—界石北—界石—花木世界—南彭—南湖
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江南澳门博彩五号线[繁体：線]：茶园南—二圣
该线路将串起茶园工业{pinyin：yè}园、惠民和二圣两《繁：兩》个产业拓展区，为江南新城的纵深发展打开了无限空间，也为规划中的轨道交通环线《繁：線》提供了有利条件。
江南五号线1期始于茶园南，止于二圣[繁：聖]。
2期（练：qī）将延伸至东温泉风景区。
预设站点：茶园南（换乘市8号线）—广福村（换乘区4号线）—惠民北【拼音：běi】—惠民南—胜(繁：勝)天—幸福—南彭—二圣
未来还想计划连通惠民、南[nán]彭、一品的环线【繁体：線】轻轨，但是苦于无资料佐证，无法梦想呵呵，希望大家一起来梦想自己心中的巴南。
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