郑州北车【练：chē】辆段刘林

郑州铁路局郑州铁路局管辖区都是什么地方？郑州铁路局，管辖范围主要在河南境内和山西南部，在河南境内，漯河、驻马店、信阳及商丘东以东的夏邑，虞城等不属于郑州局的管辖范围。河南的城市中濮阳市没有火车站。所以，郑州局包括　直属车站11个：郑州站、郑州北站、郑州东站、洛阳站、新乡站、开封站、商丘站、月山站、长治北站

郑州铁路局郑州铁路局管辖区都是什么地方？

　　车务段5个《繁体：個》：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车澳门新葡京务段，龙门车务段。 　　客运段1个：郑州客运段。 　　机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段

　　供电段3个：郑州供电段、洛阳供电澳门永利段、新乡供电段。 　　桥工段5个：郑州桥工【练：gōng】段、新乡桥工段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段。 　　工务机械段1个：郑州工务机械段

　　电务段3个：郑州电务段、洛阳电务段(pinyin：duàn)、新乡电务段。 　　建筑段2个 郑州建筑段、洛阳建筑[繁：築]段。 　　车辆段3个：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货），焦作车辆段（货）

其他各市（pinyin：shì）又有许多小站，各属于各市

郑州铁路编组站什么时候搬迁？

由于郑州铁路编组站的庞大{pinyin：dà}性、重要性，以及地方政府不占主导地位，因此，何时搬迁是由诸多因素影响[繁：響]的，目前并无定论。可以肯定的是搬迁是历史的必然，那么影响郑州铁路编组站的因素有哪些呢？我们来分析一下。

郑州编组站是亚洲最大的编组站，目前难有替代方案。众所周知，郑州是陇海线与京广线的交汇处，而郑州北站号称“铁路的心脏”。郑州北站日发车量达到550辆左右，这么多的车辆从此通过，那么搬迁前就必须解决这些车辆的编组问题

编组问题的（pinyin：de）替代方案不是一朝一夕可以解决的。因此，郑[繁体：鄭]州北站因为其身躯过于庞大，地位过于重要，搬迁难度也大。

新的编组站选址困难，也是影响搬迁时间的重要原{yuán}因。由于郑州是因火车而从当初的郑县而兴起的城市，由于城市发展过快，郑州北站四周已经被都市包围，没有合适的地澳门威尼斯人址新建编组站。如何选址是考验郑州的智慧的命题。

原{pinyin：yuán}址如何开发也是影响搬迁进度的原因。郑州北站占地面积近9000亩，这在[zài]寸土寸金的郑州市区来说，无疑是一块肥肉。至于这块土地如何使用，不是郑州一方说的算的

因为铁路产权属于 铁路总公司，这么庞[繁体：龐]大的资产使用权属于铁路总《繁：總》公司。目前流传的几种方案包括:建设中央公园、建设铁路运用所、建郑州高铁北站、商业开[繁：開]发等几种设想。具体怎么选择要看郑州与铁总的协商

资金来源也是（pinyin：shì）影响郑州北站搬迁的原因。郑州北站的搬迁、新世界杯建工程量庞大，必然牵涉到大量的资金。资金来源也是一个大问题。比较可行得方案是通过郑州北站旧址的开发、置换来获取建设所需要的资金。

郑州北站的搬迁准备工作已经悄然展开。目前郑州正准备修环线货运铁路，使[shǐ]京广、陇海线上的（pinyin：de）货运车辆不经过郑州北站，从而减(繁：減)轻北站的压力，为搬迁工作释放压力。

郑州《拼音：zhōu》铁路编组站见证了这座城市的发展历史，随着现代化的进城，必将退出历史的舞亚博体育台，时间或许就是不远的将来。

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