上海新能源《拼音：yuán》摇号攻略

上海新能源车需要摇号吗？您是想问车辆牌照吧？上海新能源车牌照不需要摇号，符合购买新能源车资格即可，附赠牌照。上海购买新能源车条件:（针对非沪籍）1，持有居住证且最近24个月里有12个月缴纳社保2 可安装固定充电桩 3名下无上海其它新能源牌照并且新能源牌照不可转让，随车报废

上海新能源车需要摇号吗？

您是想问车辆牌照吧？

上海{pinyin：hǎi}新能源车牌照不需要摇号，符合购买新能源车资格即可，附赠牌照。

澳门巴黎人上海购买新《拼音：xīn》能源车条件:（针对非沪籍）

1，持有居（pinyin：jū）住证且最近24个月里有12个月缴纳社保

2 可安(ā亚博体育n)装固定充电桩

3名下无上海其它新能源（yuán）牌照

并且新能源牌照不可转让，随车（繁体：車）报废。新政策据说混动车型很{hěn}快就不送牌照了，有混动需求又符合条件的要抓【练：zhuā】紧了

不要因小失大。

能在上海拥有一辆带牌燃油车是很幸运的事情，多少《拼音：shǎo》人要花十几【练：jǐ】万也未必能够买得到，而一旦拥有，这家伙就像不会贬值的固定资产（繁体：產），没准还能升值。

这么（繁体：麼）说，上海的车牌还是一款比较稳健的《拼音：de》理财产品，假如今天卖9万，再想拿回来掏10万都未必有（pinyin：yǒu）机会了！

电动车虽然免费上牌，有比较充分的上路行驶权，日常行驶费用也低，但这些好处加起来都抵不过其存在的弊端，即便不考虑有可能出现的充电难、充电慢问题，至少还有两方面是需要关切的。

一，售价严重虚高，与其技术门槛低幸运飞艇、结构简单的{练：de}制造成本不符。通常，一款同级别电动车的售价是燃油车售价的两倍，但从成本讲却不过燃油车的一半。随着产能提高，电动车降价的空间会无限扩大，消费者的损失也会随之增加。

这也是为什么特斯拉Model 3能够从50万左右降价到25万左右的主开云体育要原因，不排除未来会进一步降价的可能，按其合理成本讲，卖15万仍然是赚钱的。其他品牌[拼音：pái]电动车也会如此。

二，表面上电动车每公里能耗是燃油车的三分之一到一半，貌似省钱，实际上占了电动车（读：chē）一半成本的电池，以续航里程五六百公里(繁体：裏)的电动车测算，电池成本大概要10万元左右，8年16万公里质保期后，是换电池还是卖车？

如果要换电池，可以想象10万元平摊后每年需要承担的费用就超过了一《读：yī》万元，这{pinyin：zhè}个水平是不是比燃油车（繁体：車）惨多了？

至于那【读：nà】些买车壳租电池的电动车完全可以等同于一场世[练：shì]纪骗局，尤其在电池规格没有统一，各车企各自为战情况下，一旦车企倒闭，没[繁：沒]有电池可租的车壳怎么办？

三，电动车经历两(繁体：兩)三年后保值率就不过（繁体：過）二三折了，七八年后能不能值两三千，有没有人收都是未知（读：zhī）数。

但燃油车就完全不同了，不用担心充电、续航等显而易见的问题，更重要的是——即【jí】便到了报废期，车卖个残值（读：zhí）之外，在上海，车牌还能值个十几万。

另外（pinyin：wài）需要提醒的《拼音：de》是，上海不像深圳、北京那样为大力支持辖区内电动车企的发展而采取比较勉强却生硬的拍牌、限牌规定，人们不得不走电动车的捷径。

讲这么多澳门威尼斯人，旨在于告诉朋友们，不要轻易购买电动车，更不要轻易放弃燃油（yóu）车而购买电动车，那是丢西瓜捡芝麻。

不过，为了避免由于单双号限行出行不方便的难题，倒是可以在保有燃油车基础上，另行购买一[练：yī]款便宜的电动车，诸如【rú】五菱宏光MINI EV、宝骏E200。