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唐山曹妃甸至北京动车开通, 你怎么看？
标志着数千名京唐钢铁人归属感的迅速提升！
常言道……归心似箭，对于曹妃甸、北京人来说绝对是利好。解[jiě]决了安居乐业的大事{pinyin：shì}情！
明天连接北京、唐山、曹妃甸的动车组开通，届时北京到曹妃甸只需154分钟，两地无直达列车历史将终结，你怎么看？
2012年，唐海县撤销，唐山市曹妃甸区正式成立。曹妃甸，曾经《繁：經》长期是河北省的一号工程。
但是对于曹妃甸来说，客运铁路（l澳门永利ù）却来得很慢。
一直到2015年，唐曹铁路才正式开始[shǐ]了建设。
而在2018年（piny直播吧in：nián），曹妃甸终于通达了到达唐山的客运火车。
唐曹铁路，在中国快速建设高铁的阶段，被设计为1开云体育60的时速，并且不单单是一【读：yī】条客运铁路，而是一条客货并运的铁路。
对于曹妃{pinyin：fēi}甸来说，客运铁路来得太慢，很显然阻碍了它的发展速度。
如今终于通达到北京的火车，算是终于将曹妃甸(pinyin：diān)连入【拼音：rù】到了京津冀（pinyin：jì）铁路交通网。
对于曹妃甸来说，他所获得的资源的确是河北其他县市难以匹(pinyin：pǐ)敌的。
唐山市将河北理工大学更名为华北理工大学后，直接将主校区迁入曹妃甸，娱乐城并[繁体：並]且建设成了一个超大规模的大学。
这在河北其他地方，是难以做到的，河北省太多地方打着建设新区的口号，最终主体城市并没有将优势资源迁入新区的。
而曹妃甸在此《读：cǐ》之前，还迎来了首钢的入驻，此外还建设成了一流的港口。
优质资源的开云体育入驻，促进了曹妃甸的发展[练：zhǎn]。
但是铁路交通的{练：de}短板，也限制了曹妃甸对外的沟通与交流。
京曹通了(le)火车只是一个开端。
曹妃甸目前的铁路并不具备太大的优势，无论是车站规模，还是铁路【拼音：lù】时速，以及线路规划，都没有显示出在高铁时代dài 的优势。
所以，目前的曹妃甸，很显然（拼音：rán）是一个受到dào 了多种资源的加持，但是却被{pinyin：bèi}铁路客运束缚住的地区。
铁路客运是曹妃甸的de 短板，希望不要成为曹妃甸的木桶效应。
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