萧山机场离苏州还有多[练：duō]远

有机场的城市中那个离苏州最近？苏州离的最近的机场是无锡硕放机场。驾车路线：全程约36.8公里。目前在苏州市区会议中心旁边已经开通了候机大厅。开在那里乘坐去往无锡硕放机场的大巴。但是你要去的是济南，截止至2018年10月，目前没有无锡到济南的航班，建议去上海虹桥机场

有机场的城市中那个离苏州最近？

苏州离的最近的机场是无锡硕放机场。驾车路线：全程约36.8公里。

目前在苏州市区会议中心（拼音：xīn）旁páng 边已经开通了候机大厅。开在那里乘坐去往无锡硕放机场的{pinyin：de}大巴。

但是你要去的是济南，截止至2018年10月{练：yuè}，目前没有无锡到济南的航班，建议去上海(hǎi)虹桥机场。驾车路线：全程约95.1公里

苏州有直达上海虹桥机场的大巴，头班车：10：00，幸运飞艇末班车21：00，票价50元，车程1小时40分钟。位置在苏州市区会[繁体：會]议中心旁边候机大厅。

具体航班澳门巴黎人时间可拨打上海虹桥机[jī]场客服电话咨询：021-96990。

具体的时间还真不好说。

第一，虽然现在苏州市政府已经放风出来，要准备建设新机场，但能否真正成行，还是【拼音：shì】一个疑问。在没有中央政(pinyin：zhèng)府正式批复之前，还是没有办法最终确定。

第二，有很多人指出目前长三角地区空域紧张《繁：張》，建设苏州机场的不具备可实现性。我不是这一领域的专家，没有办法做深入的评论。但(dàn)是目前无锡的硕放机场，实际上紧(繁：緊)邻苏州。上海又有两大国际机场

往北南通已经宣布要建一个大型机场。往南嘉兴军用机场军民两用的改造也正在推进过程当中。作为一个外行人看，周边已经有多个机场环绕，苏州要建设机场，寻求一个专用空域的可能性确实比较小了。

第三，各级政府之间的关系因素也是异常麻烦。上海现在完成了浦东机场的初步改善，并（繁：亚博体育並）且宣布建设连接浦东和虹桥两大机场以及未来浦东高铁枢纽的专用轨道交通。就上海自身而言，目前并不存在着分流客流的打算，反而要进一步强化上海的航空客流。上海目前的总客流量，大约是1.1亿人次

经过改造提升之后，上海的两大机场的客流上限应该能够提高到1.3亿人(rén)次。在这样的情况下，上海hǎi 对苏州建设机场的态度可想而知。

南通目前喊出了建设5000万级别特大型枢纽机场的口号，前景肯定没有想象的那么美好，但背后却反fǎn 映出了省政府的支持。在这样的情况下，省政府对于苏州机场的态度不言自明。无锡的硕放机场属于中小机场，客流到现在都没有超过1000万。如果苏州建设机场，硕放机场将会彻底【拼音：dǐ】边缘化

无锡[繁澳门威尼斯人：錫]对于苏州建机场什么态度，也不用多说了。

第四，所谓经济发达，因此需要机场配套的这样的观点，并不具备说服力，也不可能成为行政过批的关键，所以{pi澳门新葡京nyin：yǐ}此类说法没有什么意义。

总的来看，获{繁：獲}批的可能性很小。