许昌到（dào）西安的高速公路

西安到许昌怎么走？从西安市出发，经西安市-G30连霍高速-S85郑少洛高速-S32永登高速-许昌市，到达许昌市。全程534.4公里，根据当前路况，预计耗时：5小时43分钟。我感觉，有时候开车还是要看地图在前进

西安到许昌怎么走？

所以你用了这（读：zhè）个就可以排除一个堵车的烦恼了哦。这样才叫最短好不好。

西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？

　　5月26日下午，市委召开常委专题会，专门听取了西《读：xī》安外环高速南段规划汇报（繁体：報），可以用“让人振奋”来形容它《繁：牠》。

市委常《练：cháng》委专题会现场

　　会上，相关部门负责人[练：rén]介绍了相关规划情况，同时播放了PPT。省委常委、市委书记王永康认真倾听，仔细观看【拼音：kàn】，不时询问，十分专注。

　　“再放一下那张整【读：zhěng】体规划图，让我再仔细好好看看。”永康书记看完工程规划介绍，还特意让调回整体规划图那部分[练：fēn]，他要细细看看都经过了哪些地方。

　　永康[kāng]书记强调：

　　交通引领城市建设和经济发《繁体：發》展。要把外环(繁：環)高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重大工程，加大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。要注重两[繁：兩]侧绿化林带和景观设计，提升城市品位。要发挥大西安市域路网辐射带动作用，统筹推进区县经济发展、旅游产《繁体：產》业培育、特色小镇建设，打造城市新的经济增长极。

　　省交通厅厅长冯西宁【练：níng】、副厅长杨育生，市委常委、市委秘书长卢凯，副市长强晓安[拼音：ān]参加会议。

　　这条外环(繁：環)高速

　　它长什么{pinyin：me}样？

　　它[繁：牠]在哪儿呢？

　　我们先看一张它的“全身照《拼音：zhào》”↓↓↓

　　这张图恢弘[练：hóng]气派，图中里圈是现有的绕城高速，外圈就是（pinyin：shì）西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。

　　西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环高速南段成为整个新环线体系中的断头路段。

　　这次将要建设的就是西xī 安外环高速南段这部分。（上图红色段）

外环高《拼音：g澳门新葡京āo》速南段途经哪里？

　　西安外环高速南段路线总【zǒng】长70公里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路[练：lù]标准。

　　路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨（拼音：kuà）过西安至户县公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河《拼音：hé》和西太路；

　　由长安{ān}通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南nán 部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公gōng 里处，设枢纽立交与包茂高速相接；

　　路线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进(繁：進)入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银[繁：銀]高速相接；

　　路线【繁：線】转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。

　　|西安外环高速公[拼音：gōng]路（南段）路线方案图|

　　其中桥梁总娱乐城长41.7公里，占路线里程60%，为陕西平原地区桥梁比例之最。隧道总长{pinyin：zhǎng}3.39公里，桥隧比64.4%。

　　全线互通式立交11处，其中枢纽立交《读：jiāo》4处，服务型立交7处，与西安市{练：shì}南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线均实现高标准互通。

　　全线共设服务区2处，为子午服务区和引镇服务区。服务区研究探索与沿线特色小镇（读：zhèn）建设【pinyin：shè】结合的模式，最大程度实现交通和旅游的紧密结合。

三小段各（读：gè）具特色 可圈可点

　　西（xī）安外环高速南段由户县东至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝《繁体：藍》田段三段构成。

●户县东（读：dōng）至滦镇段●

　　全程高架，有效地连接了区域的主要干线路（西户《繁体：戶》、西太、西沣公路），路线距西娱乐城安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。

●滦镇至王（练：wáng）莽段●

　　路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇《繁：鎮》有机{pinyin：jī}结合，进行xíng 交通和旅游结合的尝试。

　　 ●西沣《繁：灃》路至蓝田段●

　　保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离(繁：離)关中环线[繁：線]较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压（繁：壓）力。

　　它的标签：畅通便捷 安（pinyin：ān）全高效

　　资(繁体：資)源节约 绿色环保

　　千万别小瞧这70公【pinyin：gōng】里[繁体：裏]的外环高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安外环高速终于可以连成一个完整的大圈了！

　　西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串【拼音：chuàn】联大西安南部城市组《繁：組》团及卫星城的公路大通道。

　　整个外环高速公路【读：lù】建成后，大型货[繁体：貨]车将由绕城高速分流到外环高（gāo）速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。

　　|西安绕城高(gāo)速公路行车示意图|

　　为什么要构建【练：jiàn】环绕

　　大西安都市区新环线[繁：線]？

　　西安是国家高速公路网中最大的节点城市之一，现有的西安绕城高速公路《拼音：lù》为国家和我省高速公路网的枢纽中心，是多条高速公《gōng》路（lù）在中心城区外围实现快速交通转换的纽带。

　　西安外环高速公路是继绕城高速公路之后，又一[pinyin：yī]条连接多条国家高速公路的过境大通道，将有效缓解西安绕城高速公路交通压力，有效改善西安城市的环境质量，有效提升城市外围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过（读：guò）境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通枢纽建设，实现追赶超越发展，加快【pinyin：kuài】建设具有历史文化特色的国际化大都市做贡献！

　　|陕西省“十[练：shí]三五”高速公路建设规划图|

　　绕城高速公路于2003年全线贯通后，有[练：yǒu]效强化了西安的交通(pinyin：tōng)枢纽地位。但随着区域经济的de 迅速发展，城市规模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应大西安建设的新需求。

　　2016年，绕城高速南段年均日交通量7.6万辆，高峰日交通量12万辆；2016年绕城高速北段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕城高速公路{lù}外围构筑新xīn 的交通过境环线—西安外环高速公路。

　　规模和水平{pinyin：píng}

　　可与北{běi}京、成都相媲美

　　西安外环高速公路规模和水平《练：píng》

　　与北京、成都对比《拼音：bǐ》也毫不逊色！

　　来《繁体：來》看数据！

　　↓↓↓

　　 ●西安（拼音：ān）●

　　绕[繁：繞]城高速：80公里（六车道）

　　西安(pinyin：ān)外环高速：270公里（六车道）

幸运飞艇　　 ●北（běi）京●

　　五环：98.58公里（六车道（pinyin：dào））

　　六环高速：187.6公里（四车道（拼音：dào））

　　 ●成都●

　　绕城高速：85公里（六{liù}车道）

　　澳门新葡京第二(pinyin：èr)绕城高速：223公里（六车道）

　　大家更关心的是，这条高速公路什么时候(hòu)建成呢？小布在会上了解到，力争在今年年内开工建设，2020年通车(繁：車)！

　　绕城高速、外环高速，想想都激动。交通是经济发展（pinyin：zhǎn）的“先行官”，大西安大交通建设令人瞩目，这条新的环线[繁：線]高速，必将为大西安大发展，带来新气象！

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