北京酷骑单车《繁体：車》总部

2017年底共享单车将迎来跑路潮，你的押金退了吗？共享单车又出事了，大批押金不知去向，还能退回来吗？如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞

2017年底共享单车将迎来跑路潮，你的押金退了吗？

如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单（繁体：單）车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞。而巨头之《练：zhī》外的共享单车们就没有那么《繁体：麼》好的运气了。

又一家共享单车“惹事”了

根据公开信息查询，酷骑{pinyin：qí}单车成立于 2016 年 11 月。目前，酷骑单车澳门博彩已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、西安、太原、石家庄等 50 多座城市共投放超过 100 万辆单车。

如果你对“酷骑”没有(yǒu)什么印象的话，那你应该还记得前段{练：duàn}时间一款金光闪闪的黄金车横空出世，不少用户评论说“闪瞎了眼”。没错了，这就是酷骑共享单车品牌投放的自行车。

（图自第一财经周{pinyin：zhōu}刊）

除了“黄金车”之外，酷骑从 2016 年 11 月开始，先后向市场推出了澳门银河绿色的 1.0 亲民版、蓝绿搭配的 2.0 轻尚版两款单车，以及后来和海尔无线合作推出的 3.0 版单车。在 3.0 版本中，酷骑还为共享单车增加[练：jiā]了手机充电功能。

目前（qián）共享押金基本在[练：zài] 99——299 元之间，或许是有了众多炫酷的《读：de》功能，酷骑将押金设置在了最高档位——每位用户收取押金 298 元。根据不同的车型，酷骑的计费方式有 0.3 元/半小时、0.8 元/半小时、1 元/半小时等几种。需要注意的是，当酷骑信用分低于 80 时，用车单价将调整为 100 元/半小时。

各地用户押金难退

正好我家住的附近有酷骑，很多人因为已经有了摩拜和hé ofo 不愿意装新的 app 了，所以酷骑经常都有车可以使用，所以我就下载了。使用倒还是正常的，不过我看到网上有人说他们家押金退不了，我就赶紧退下试试，结果好像还是晚了。十多天了我的押金还是没有退。电话也没人接，不知道(dào)该怎么办。

一位用户向爱范儿讲述了他目前的遭遇。

而事实上酷骑单车因为押金【读：jīn】的事也曾两次发布公告，第一次是八月中旬，说由于上线了一大波新功能，导致系统不稳定所以出世界杯现了押金难退的现象。8 月 30 号，酷骑又发布一则说明，表示新 CTO 已经入职，将在 9 月解决押金退还问题。

不过到现在为止，大部分用户的押金还是不知所踪。有人整理出了“如何退押金攻略”：“在 app 里联系(繁：係)客服是没有用的，电话打通后永远接不通人工服务。可以试着往他们官网留下的邮箱发送邮件，也可以（pinyin：yǐ）通过北京市工商行政管理局进行投诉[sù]。”

（北京工商局网站右侧有[练：yǒu]投诉举报入口）

爱范儿又联系了一位正{练：zhèng}在通过各种途径追讨押金的用户，他表示攻略中的办法都尝试过了，但暂《繁体：暫》时还没有任何反馈。

虽然对[繁：對]于单个用【pinyin：yòng】户来说，298 元押金造成的损失也还在可承受的范围之内。但无数用户的押金聚集在一起无疑是一笔巨资。

押金流向 P2P 平台？

我们和民生银行签署了协议，进[繁：進]行全面合作。但是由于银行在年中（6 月底）的时候很忙，没有接进民生银行的系统。现在我们《繁：們》遇到困难了，有的合作伙伴在撇清关《繁体：關》系。

也就是说，这笔钱到底（pinyin：dǐ）谁来监管成了一谜。

此后有酷骑单车的离职员工向记者爆料，酷骑与 P2P 平台诚信贷之间扑朔迷（pinyin：mí）离的关系。这一消息更澳门巴黎人是引发了用户的猜测，或许共享单车的押金已经流向了 P2P 平台。通过查询酷骑单车的企业信息，爱范儿发现，酷骑与诚信贷之间确有联系。

酷骑单车隶属于酷骑（北京）科技有限公司，公司位于北京通州，注册资金高达 10 亿元人民币，股东为张夫芝和毕《繁：畢》言， CEO 为高唯wéi 伟。而诚信贷隶属于北京悦购伟业电子商务有限公司，股东为高大伟、赵恒郡，高唯伟为创始人兼 CEO，首席运(yùn)营官则为毕言。

（图（繁体：圖）自诚信贷官网，位于通州万达的办公室）

据《繁：據》诚信贷官网信息显示，这家公司总部位于{pinyin：yú}北京市通州区万达广场 B 座 30 层，这也是酷骑单车的总部所在地。用户押金难退，而酷骑又有（拼音：yǒu）着“互联网金融的血统”，其资金去向不得不令人怀疑。

目前，消费者的投诉已（拼音：yǐ）经引起了有关部门的注意，西安市工商局高新分局、天津市《读：shì》交通（读：tōng）运输委员会分别约谈了酷骑单车西安和天津的负责人。至于用户们最终会得到一个怎样的解决方案，还未有定论。

共享单车困境的冰山一角

在多地政府要求共享单车企业暂停新增投放新（xīn）车的政策之下，它们的后续融资和运营都遭到了重大的打击。在这个已经进入下半场的游戏里，它开云体育们的身份被划归到“被洗牌的共享单车”范畴中去。已经有数家公司出局，剩下了又还能撑多久呢？

有人《练：rén》评论：

对于这些共享单车来说，已经不用考虑生死的de 问题了，无非是谁先死和【拼音：hé】谁后死的问题。

今年 6 月，“悟空单车”倒闭的消息传来，它成为首家倒闭的共享单车企业；7 月 3Vbike 也宣布倒闭。再后来，有媒体报【pinyin：bào】道南京“町町单车”人去楼空。而还正常运营的共享单车企业（读：yè）里，除了酷骑押金难退，小鸣单车也有用户反映类似的情况。

共(pinyin：gòng)享单车死亡名单上，下一个增加的名字会是谁呢？

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