美国到中国航班几月开?当地时间3月10日,美国航空在其官网宣布最新航班调整,大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。具体而言,澎湃新闻记者在官网看到,达拉斯航线方面,从达拉斯沃斯堡机场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航;从达拉斯沃斯堡机场至香港国际机场的航线推迟至7月2日复航,之后每周保持三班直至10月23日
美国到中国航班几月开?
当地时间3月10日,美国航空在其官网宣布最新航班调整,大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。具体而言,澎湃新闻记者在官网看到,达拉斯航线方面,从达拉斯沃{wò}斯堡机场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航;从达拉斯沃斯堡机《繁体:機》场至香港国际机场的航线推迟至7月2日复航,之后每周保持三班直至10月23日【pinyin:rì】。
洛杉矶航线方面,从洛杉矶国际机场至北(běi)京首都机场、上海浦东《繁:東》机场、香港国(繁:國)际机场的航线推迟至10月24日复航。
此外,在亚洲航线方面,东京、首尔航线均有所调整。从达(繁体:達)拉斯沃斯堡机场至东京成田机场的航线航班,从5月7日开始将用《练:yòng》较小的787-8机型取代777-200机型和787-9机型;从达拉斯沃斯堡机场至东京羽田[pinyin:tián]机场的航线航班,从5月7日开始将用787-8机型来取代777机型;从洛杉矶国际机场至东京羽田机场的航班,从5月7日开始用787-8来取代787-9。
从达拉斯沃斯堡机场至首尔仁川机场极速赛车/北京赛车的航班推迟至5月2日复航,并从5月7日开始以787-8来取代787-9。美国另外两大航空公司达美航空和(hé)美联航仍然维持此前的航班计划不变。
其中,达美航空方面此前宣布,经过慎重考量,决定dìng 暂时停飞2020年2月3日至2020年4月30日期间所有往返中美的直{zhí}飞航班。
达美航空在中国每周运营(繁:營)42个中美航班,包括北(pinyin:běi)京–底特律、北京–西雅图、上海–亚特兰大、上海–底特律、上海–洛杉矶、上海–西雅图之间的每日直飞航班。同时,达美航空将密切关注新型冠状病毒的发展态势,并根据情况进一步调整航班【拼音:bān】计划。
美联航方面此前宣布,考虑到新冠肺炎疫情在亚洲多个国家暴发,从3月起减少飞往亚洲国家的航班,并延长中国航班的取极速赛车/北京赛车消时间。其中,将减少飞往东京、大阪、新加坡、首尔的航班班次,同时选择较小机型完成飞行任务(繁:務)。美联航拟计划取消3月8日至27日之间的芝加哥往返东京航班。此外,还取消飞往中国香港和中国内地的航班延长至4月30日。
不过终于开始有了明朗的消息,随着中国疫情控《读:kòng》制工作的快速发展,在宣布停办半个多月后,日前美国领亚博体育事馆恢复了中国地区的签证预约服务!
美国(繁体:國)签证恢复时间确认
美签的恢复时间已经确(繁体:確)定了#21从2020年2月(读:yuè)3日起暂停的美国签证面试预约终于恢复了。
最早{pinyin:zǎo}可预约面签的是沈阳领事馆——将于3月12日恢复面签。目开云体育前,美国驻北京、上海、广州、成都、沈阳总领事馆,可预约面签的第一时间如下:
沈阳:3月12日(读:rì)
广州:4月16日《rì》
成【读:chéng】都:5月4日
上[练:shàng]海:5月12日
北京:5月yuè 18日
值得注意的是[练:shì],本来美国驻华使馆签证处的工作量就非常大,再【练:zài】加上疫情影响下的大量积压,恐怕这几个月的签证预约都{dōu}会非常紧张。 有需要办签证的小伙伴,一定要尽早预约了。
随着中国国内疫情的{练:de}逐渐好转,不少航空公司开始复飞停运航线。近日美国旧金山国际机场官网指出,中国东方航空,中国南方航空和中国国际航空将会恢复从上海,广州(zhōu)和北京飞往旧金山的有限航班。
据报道称,3月19日,国航将恢复旧(繁体:舊)金山和北京之间的航班,下午12:20抵达,下午2:50澳门巴黎人起飞;频率尚未公布。南航将恢复每周四班往返于旧金山和广州的航班;飞行时间各不相同。
3月29日,中国东方航空将恢复从旧金山shān 到上海(pinyin:hǎi)的[练:de]每日一班航班,上午10:30抵达,下午1:00出发。
但值{zhí}得注意的是,虽然航班在恢复,但到达【pinyin:dá】美国后还是要隔离至少14天。机场同时强调,仍旧会执行对中国的旅游禁令。
基于疫情,目前很多航空公司都对中美航线进行了调整,那nà 么目前中美往返航线到底还【pinyin:hái】有哪些,而又有哪些航空公司还《繁:還》能飞呢?
Delta达美航空公司取消所(suǒ)有中(zhōng)美航班至5月31日的全部中美航线。#2A如果您的航班被取消,Delta达美航空会发送短信息提示旅《lǚ》客。
American Airlines 美国(繁体:國)航空
洛杉矶(jī)#28LAX#29/达拉斯#28DFW#29 至 北京#28PEK#29/上海#28PVG#29:暂停tíng 服务至2020年10月23日
洛杉矶#28LAX#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29:暂[繁:暫]停服务至2020年10月23日
达拉斯#28DFW#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29:暂停服务至2020年{nián}7月1日;
United Airlines 美联航
所有美国往来中国北京、成【读:chéng】都、上(pinyin:shàng)海、HONGKONG的航班:取消[练:xiāo]航班2020年2月6日-4月31日
Air Canada 加【拼音:jiā】拿大航空
多伦多、蒙特利尔、温哥华往来中国北(pinyin:běi)京,上海的[de]航班:取消航班至2020年4月30日(pinyin:rì)
多伦多往来中国HONGKONG航班[练:bān]:取消航班至2020年5月31日;
温哥华-中国《繁:國》HONGKONG航班保留。
东(繁:東)方航空
上海{hǎi}(PVG)-纽约#28JFK#29 每周三班
上海(PVG)-洛杉矶#28LAX)每周四[练:sì]班
上(pinyin:shàng)海(PVG)-芝加哥(ORD) 每周五一班
海{练:hǎi}南航空
暂时取消 2月1日-3月31日期间北美、欧洲、东南亚、日本、中国台湾部分航班。航班取消的旅客可免费变更一年内同航班一次。如购买的是往返程、多段行程,则仅有其中一段可免费改期。
四川《拼音:chuān》航空
停飞2月9日后的所有中美航线(成都-济南/杭州【pinyin:zhōu】-洛杉矶)
厦门《繁体:門》航空
福州(FOC)-纽约(JFK) 一周[繁:週]三班;
青岛(TAO)-洛杉矶(LAX)一周《繁体:週》三班
厦门(XMN)- 洛杉(读:shān)矶(LAX)一周一班
中【zhōng】国国际航空
北《拼音:běi》京#28PEK#29-洛杉矶#28LAX#29-旧金山#28SFO#29 往返 :保留每【练:měi】周(繁体:週)二/四/五/日航班;
北京#28PEK#29-纽(繁:紐)约#28JFK#29 -华盛顿(IAD) 往返 :保留每周一/三/六航班;
洛杉矶#28LAX#29-北京#28PEK#29 4月9日《读:rì》后,每日一班
南(pinyin:nán)方航空
沈阳[繁体:陽](SHE)-洛杉矶(LAX) 一周三班
广州(CAN)-洛杉矶(LAX)一周《繁:週》三班
广州(CAN)-纽约#28JFK#29 一周三(pinyin:sān)班
海(读:hǎi)航 HU
美国线4月开始恢复部[练:bù]分Y舱订座,5月份开始显示正常,但还没有详细《繁:細》的复飞计划,建议(繁:議)北美除了多伦多航线外的不要考虑HU。
中国国际航空公司北美地区总经(繁体:經)理池志航表示,疫情爆发,美国的航空公司全部停止通航,为了保持中美两国之间《繁:間》的航空桥梁,国航必须保持通航,用池志航的话讲,“飞机上挂着国旗,那不是闹着玩的”。他也坦言,在这种情况下继续通航,从商业角度来说,就是“自杀”的行xíng 为,但是国航做事不能只看钱,应该看到国航的社会责任和历史使命,自从1981年1月与美国通航至今将近40的年头,国航成为第一家中美之间的承运人。
在商讨和调整航班计划过程中,国航付出了巨大努力,最后确定的方案是,每天都要有一个航班往返于中美之间,要兼顾美国东西两岸,包括政治中心、经济中心以及华人聚集的地区。在商业运行特别困难的情况下,国航实行串飞方案,暨“北京——洛杉矶——旧金山——洛杉矶——北京(每周四个班次)、北京——纽约——华盛{pinyin:shèng}顿——纽约——北京(每 周三个班次)”,两天航线交叉进行,保证每周七天都有航班往返于中美两国。同时加(拼音:jiā)上国航在美国的合作航空公司,基本能实现覆盖全美各地往返于中美两国。也实现了在疫情危机的情况下,中美之间航空不间断。
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