摩托车3线电门锁接线（繁体：線）图

摩托车电门锁是什么结构？摩托车电门锁一共有4条线连接，分2组。1组两根线分别是电瓶输入端和输出端，关闭电门锁时为断开，打开时为连通。另1组两根线分别接熄火线和地线，关闭电门锁时为连通，打开时为断开。电瓶输入线一般是红色，输出线为黑色，熄火线为黑白相间线，地线为绿色

摩托车电门锁是什么结构？

摩托车电门锁一共有4条线连接，分2组。

1组两根线分别是电瓶输入端和{pinyin：hé}输出端，关[guān]闭电门锁时为断开，打开时为连通。

另1组两根线分别接熄火线和地《直播吧拼音：dì》线，关闭电门锁时为连通，打开时为断开。

电瓶输入线一般是红色，输出线为{pinyin：wèi}黑色，熄火线为黑白相间线，地线[繁：線]为绿色。

直流点火的摩托车电门锁比较简单，一般只有两根线，关闭时两线是断开状态，打开电锁时两线是接通状态。这两个线头一个接12v电正极，一个接所有用电设备的主电源线。（一般颜色为一红色一黑色）

交流点火的电门锁有两阻线，其中除了点火系统之外所有用电设备的供电方法与直流点火车一样，另外的一组线是点火系统的熄火线和搭铁线，其工作状态恰与其他两条线相反：打开电门锁时两线断了，关闭电锁时两线接通（这组线颜色一般为绿色和黑白相交色）

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题主的问题是：电瓶车（繁：車）电门锁三线怎样接？

首先感谢提问，这个问题对于修理店的(pinyin：de)师傅来说是【拼音：shì】很简单的，下面由小赵来给你一一道来。

锁的作用就像一个桥梁，把这端连接到那端，起着导通的作（拼音：zuò）用。电池的de 正极电经过锁的控制进入控制(zhì)器的电门锁线，启动控制器工作的。

两条线的接法大家（繁体：傢）应该都会，两条线一边连接电池主正极，一边接控制器的电门锁线，这两条线都是顺着主线连到车头锁附近澳门永利，两条线不分反正，怎么对接都可以，锁就可以正常使用了。

对于电动车三线的锁，它根据功能的不同又有[练：yǒu]两种接法。

功gōng 能区别：有的锁就是把电池的电传给控制器让[繁：讓]控制器工作，有的锁不光把电传给控制器，还起着大灯的开关。

也就是钥匙开一下，车[繁：車]子就可以启动了，在开一下车子也能启动同时《繁：時》大[练：dà]灯也亮了。

这种锁线的接法{pinyin：fǎ}是：

红色线接到电池上{澳门伦敦人shàng}来的正极上，一般也是红色。

橙色线接到控制器上来的电门(繁：門)锁线上，一般为橙色或黄色。

黄色线接到大灯的正极上，这个根据灯《繁：燈》线的颜色。

这个可以用万用表检测，钥匙澳门巴黎人开一下看锁的红色线和另外哪个线通，通的那个就（pinyin：jiù）是连电门锁线的，另一个就是连大灯线的。

这种锁，开一下表就亮，车就能开，在开一下表还是亮的，车还是能开，也有开法不同的，可以向左开，车子能走，钥匙向右开车子也能走的，这种锁的接法如下图：

把红色线和电池上【读：shàng】来的线相接，另外两条[繁体：條]线并联在一起，接在控制器电门锁上来的线上，这样就可以（yǐ）了。

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