复兴《繁：興》号是高铁还是动车

高铁和普通的铁路有什么区别？简单来说，高铁是高速铁路的简称，并不是一种交通工具，而动车组和普通火车都属于交通工具。三者之间的关系是：1.动车组主要运行在高铁上，车次多以G/D/C开头，但也有部分动车组运行在普通铁路上，车次多以D/C开头

高铁和普通的铁路有什么区别？

1.动车组主要运行{练：xíng}在高铁上，车次多以G/D/C开头，但也有《读：yǒu》部分动车组运行在普通铁路上，车次多以D/C开头。

2.普通火车主要运行在普通铁路上，也有部分普通火车运行在高铁上，车次多以Z/T/K/Y/纯数字开头。从速度上来说，国内动车组的运行速度总体上绝大多数比普通火车快，但也有部分型号的动车组速度和部分型号普通火车一致，比如CRH6F（动车组）和25T（普通火车）从概念上来澳门伦敦人说，普通火车是机辆模式，即机车（俗称火车头）牵引，车厢跟着走，车厢本身没有动力，动力集中在车头。动车组则是动力分散，即多个车厢都有动力，有动力的车厢被称为动车，没有动力的车厢被称为拖车，因为有多节动车，所以称为动车组。另外，不同型号的动车《繁：車》组，动车数量不一样，动车位置也不一样，不过多解释。最后，最高速度在300km/h以上的动车组一般称为高速动车组（G）

高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？

一、钢轨的【pinyin：de】区别

1、动车的钢《繁：鋼》轨：

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，澳门银河列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大[练：dà]浪的海面上行船一样。

2、高铁的（练：de）钢轨：

高铁修路时[繁：時]按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长《繁：長》的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

3、火车的钢{pinyin：gāng}轨：

不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形xíng 成翻车的事故。

二、工作娱乐城原理[lǐ]不同

1、动车的开动(dòng)：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口（练：kǒu）气《繁体：氣》直接带动整列火车的《练：de》。

2开云体育、高{pinyin：gāo}铁的开动：

总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量(liàng)大，而且动作一致，列车开(繁：開)动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3、火车的开(繁：開)动：

整列火车开(繁：開)动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑（拼音：pǎo）这么快，就相当(dāng)不容易了。

三、速度不[pinyin：bù]同

1、高铁（繁：鐵）时速一般在每小时至少250公里，

2、动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。

3、火车：使用时速达1澳门新葡京20公里以上的车底，停靠（pinyin：kào）较大车站。

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