新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩[繁体：軒]逸：门板全面使用黑色搪塑软包bāo 、白(pinyin：bái)色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感。
澳门博彩新卡罗拉：门板由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处[繁体：處]有薄薄一层织物，触感方面显得相对差一点，更容易脏，不好清洁。
再说(繁：說)座椅用料，全新轩逸独有的专利Multi-Layer皮质人体工【拼音：gōng】学座椅，采用缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢档次感立决高下。
新轩逸：中配（读：pèi）即采用高质感皮革座椅（带中央扶手和双杯架（拼音：jià）），顶配全真皮，拥有真皮触感与高《读：gāo》端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新卡罗拉：全系织物座椅，顶配采用半真皮 半合成(chéng)皮革gé ，显得很掉档《繁：檔》次感，同时也降低了乘坐的舒适性。
新轩逸：座椅内部用料部分，全新轩逸皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好{hǎo}的填充材料，让【pinyin：ràng】全新轩逸的乘坐舒适性远超卡罗拉。座椅从内到外整体柔软而且具备《繁体：備》充分的支撑性，久坐身体舒展，能够获得充分的放松。
新卡罗拉：薄薄一层(繁：層)软包，看着真的显得档次感不高。
新轩逸：日产大沙发采用高弹性纯海绵填充，质地柔软而富有弹性，振动吸收与[繁：與]动态支撑性好（hǎo），能够有效抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的填充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作时明显在削减用料成本，坐下去很少出现身体陷下去的回弹皇冠体育感，让[繁体：讓]新卡罗拉在乘坐舒适性方面的表现，远低于新轩逸。
人性澳门博彩【读：xìng】化设计要处处到位
由于国内消费者购车对于储物空间的人性化(huà)设计也十分关注，所以我们从一些小细节来看看新卡罗拉与新轩逸{练：yì}在人性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型(xíng)即拥有后排出(繁：齣)风口并可以调节风速大小以及两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜人的乘坐环境。
新卡罗拉：只有顶配有后排出风口，其他配置车型上出风口位置都有，但变为（繁体：爲）储物格，只可简单放些小糖果之《练：zhī》类的东西xī ，实用性不佳。
新轩逸：后车门储物格采用开放式设（读：shè）计，大容量的【拼音：de】饮料、女士手袋[练：dài]等都可以轻松搁置，使用范围广。
新卡罗拉：储物格采用斜45度细长条设计，空间略显局促，如（读：rú）果后排【拼音：pái】乘客拿杯饮料则无法放置，使用感gǎn 受不佳。
新轩逸：在后备(繁：備)箱内安装了逃生拉手，可以在被困后备箱时用于逃生。
新卡罗拉：竟然忽略了[繁：瞭]此项配置，从这些细节可以很清楚(pinyin：chǔ)的看到，卡罗拉的成本节（繁：節）约无处不在。
新轩逸：采用电子按àn 键式后备箱开启方式，操作起来更方便。
新卡罗拉：开启设置放在座椅下方，需{xū}要手动拉扯才能打开。
新轩【pinyin：xuān】逸：采用动感灯带，前方侧向车辆都能看到，可以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采用点光源，转《繁：轉》向灯在白天行驶很难识别。
做工工艺要精益求精
车型生产的[pinyin：de]制造工艺是很重要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可以一窥厂家对于【pinyin：yú】车型的重视程度。新轩逸对于日产和国内中级车消费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同样不敢怠慢。
新轩澳门伦敦人逸：后备箱下《拼音：xià》沿采用一体式装备工艺，摄像头与后备箱开关、照明灯等零件都与车身完美契合，经久耐用，不容易进水生锈。
新卡罗拉：采用传统的分体式，存在缝隙，可靠性（练：xìng）一般。
新轩逸：包裹全面的前《读：qián》轮毂隔音层，能够《繁：夠》显著降低路噪和胎噪，提升静谧性（练：xìng）。
新（pinyin：xīn）卡罗拉(pinyin：lā)：隔音层未全包，采用半包设计，我[wǒ]们可以清楚看到裸露的减震器。
新轩逸：后备箱采用全包双层隔音设计，阻止zhǐ 外部声音进入车内，行驶[繁：駛]起来静谧舒适。
新《练：xīn》卡罗拉：后备箱能够看到车外壳的一部分，车外的喧嚣与嘈杂在车辆行驶时还《繁体：還》是听【pinyin：tīng】得很清楚的。
新轩逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼具良好的耐用性[练：xìng]。
新卡罗拉：劣质[繁：質]地毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉。
新轩{练：xuān}逸：发动机《繁体：機》舱线路井然有序，发动机有盖板，能够保护发动机并增加隔音。
新卡罗拉：打开之后，既没有装饰罩还有裸露的各种线束[pinyin：shù]，尤其是布局也不如全新《练：xīn》轩逸合理（练：lǐ）。
新轩逸：70Ah大电池，带【pinyin：dài】有电池套，能够让电池在恒温状态下稳定工作。
新卡罗拉：电池亚博体育容量小了10Ah，采用裸电池，一切以成本控制为《繁体：爲》主。
新轩逸：双层密封圈，静谧性更{pinyin：gèng}高。
新[练：xīn]卡罗拉：单层密封圈《读：quān》，也是导致车辆行驶过程中路噪、胎噪较大的元凶(繁：兇)之一。
总[繁体：總]结
真是没有对比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做{pinyin：zuò}工方面展现出来的还是[shì]传统车型水准，难免让人觉得有偷工减料的嫌疑。天上不会掉馅饼，好成绩背后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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