美国数次载人登月后，月球车留在了月球上，有哪些这方面的照片值得分享？阿波罗计划最开始并没有月球车，月球车是在阿波罗15号登月时才被送到月球的。美国人设计月球车的初衷是扩大宇航员的活动范围，并最大程度地减小宇航员的体力消耗，节省时间
美国数次载人登月后，月球车留在了月球上，有哪些这方面的照片值得分享？
阿波罗计划最开始并没有月球车，月球车是在阿波罗15号登月时才被送到月球的。美国人设计月球车的初衷是扩《繁：擴》大宇航员的活动范围，并《繁体：並》最大程度地减小宇航员的体力消[练：xiāo]耗，节省时间。
与[繁：與]俄罗斯和我们“嫦娥工程”的遥控月球车不同，美国的月球车是有直播吧人驾驶的。它有四个金属车轮，由电池驱动。
（阿波罗17号携（澳门永利繁体：攜）带的月球车）
在阿波罗11号首次登月的时候，宇航员阿姆斯特朗和hé 搭档奥尔《繁：爾》德林总共只在{pinyin：zài}月球表面停留了两个半小时，他们的活动范围也很小，仅限于在着陆器四周很近的地方。他们总共带回了21.55公斤的月球样本。
（阿波罗11号落月地点卫星图[tú]片）
阿波罗11号登月时{练：shí}，宇航员距离登月舱的最远距离仅有120米。阿姆斯特朗在这个位置对东部环形山的边缘进(jìn)行了拍照。从他们第一次登月所承担的任务看，阿波罗11号并不需要携带月球车登月。
（阿（pinyin：ā）姆斯特朗拍摄阿波罗11号登月舱）
到了1971年2月5日阿波罗14号登月的时候，宇航员出舱活动的时间大大增加到33小时30分钟29秒，他们澳门伦敦人活动的范围也扩大了许多，总共行走的时间接近9个半小时，带回了42.28公斤的样本，这对宇航员的体力是一个（繁体：個）严峻的考验。
（阿波罗14号登月留下的(pinyin：de)印迹）
1971年7月31日，阿波罗15号登上月球，它携带了一辆月球车供宇航员驾驶。为此，阿波罗15号的重量也由之前的15，264千克增加到16，430千克。宇航员大卫·极速赛车/北京赛车斯【练：sī】科特和詹姆斯·艾尔文总共在月球表面呆了将近67个小时，他们在月表行走的时间也达到了创记录的18小时34分钟46秒，三天之后他们带回了77公斤的月球样品。
（阿波罗15号登月留下的印[练：yìn]迹）
（阿波罗15号登月舱和月【读：yuè】球车）
事实上，阿波罗15号的月球车早在1969年5月就开始由波音公司研制了，它空重209公斤，可以被折叠到一个1.5M X 0.5M的空间里，四轮驱动，每个轮子都安装了一个200W的小电动机，最大速度为12公里/小时。不过这台月球车到了月球之后前边两个轮子的马达就坏掉了，宇航员只能靠后边两个轮子驱动《繁：動》行驶。不管怎么（繁体：麼）样总算是为宇航员节省了【pinyin：le】大量[pinyin：liàng]的体力。
从阿波罗15号到最《读：zuì》后一次阿波罗《繁：羅》17号登月任务，每一次都携带了一辆月球车升空。这极大地方便（练：biàn）了宇航员们的工作。
（阿波罗16号登月留下（拼音：xià）的印迹）
（阿波罗17号登（澳门巴黎人pinyin：dēng）月留下的印迹）
（NASA公布的阿波罗17号宇航员活动轨迹示意图{pinyin：tú}）
（阿波{pinyin：bō}罗17号月球车）
由{练：yóu}于阿波罗17号上安装了摄像设备和无线发射装置，美国人拍《读：pāi》下了阿波罗17号登月舱上升级点火离开月面的电视画面。
（阿波罗17号登月舱上升级点火（pinyin：huǒ）离开月面）
遗(繁：遺)憾的是，我们尽管可以在月面上找到美国6个(gè)登月舱下降段的遗迹、疑似宇航员在月面活动的痕迹、月球车的车轮印，但至今还没有发现它的三台月球车到底被丢弃在了什么地方，它应该就在登月舱的旁边。
你【拼音：nǐ】能找得到吗？
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