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桂林《拼音:lín》新区规划图

2025-03-25 07:11:10Shooter-GamesGames

桂林的朋友在吗?如果回桂林买房自住临桂新区和老城区哪个选择更好?买来自住的话,又不差钱,建议毫不犹豫的买老城区,想都不用想,高铁站,汽车站,医院,学校,市场,各方面都比临桂新区好太多,虽然那边是新区,但是对不起,那边人气还是差太多了,配套各方面跟不上,已经建设了10年了,估计得再等10年才有改善吧

桂林的朋友在吗?如果回桂林买房自住临桂新区和老城区哪个选择更好?

买来自住的话,又不差钱,建议毫不犹豫的买老城区,想都不用想,高铁站,汽车站,医院,学校,市场,各方面都比临桂新区好太多,虽然那边是新区,但是对不起,那边人气还是差太多了,配套各方面跟不上,已经建设了10年了,估计得再等10年才有改善吧。市内,你想出门散步,几大公园都不算远,主要是有人,热闹。市内,你逛个街,可以15分钟电动车到十字街,关键有更多选择,不想逛了,可以在漓江边坐坐,可以去桂湖走走,很多这些都是临桂没有的,因为新区只有中央公园,每次从临桂新区去市里,开车最快要30分钟,还不算堵车的时候,很累人。有人肯定会说,临桂有市政府,有吾悦广场有花生唐……吾悦广场?不好意思,没人,整个新区,只有花生唐有些人气,而且很大一部分是医学院的学生

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但是,不是说临桂不好,至少买来自住的话,10年(pinyin:nián)内都是老城区更宜居。

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桂林临桂区未来发展如何?

在评论桂林临桂是否有发展前景之前,我们先看一下两个案例可能会更好理解发展。

首页第一个,我们先看看和桂林最近的柳州市。柳州【拼音:zhōu】市新区是柳东新区,与老城区是一桥之隔。市民从老区到(pinyin:dào)新区,一路都是高架桥,居民区也没断裂空白。可(pinyin:kě)以说新老城区

没有任何隔离感。同时,柳州的新区建设是为了新厂区和工业的外扩和迁移。换句话说是老城区装不下那么人口和产业了才发展的新区。

而第二个城市是广州,广州更加强[qiáng]大,他不是仅仅发展新区,他是因为经济和人口飞{pinyin:fēi}速发展,已经开始吞并周边的市。

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广佛同城就是最为典型发展案例。两座城市如今除皇冠体育了名字和行政区不同,对于居民来说几乎没区别,不(pinyin:bù)少广州市民都会下班去佛山市吃个饭或者宵夜再回到广州,甚至会比在广州市内来的方便。住在佛山每天去广州上班的人也不在少数。

从上述两个城市我们可以看到并总结出以下几个问题。第一,新区的发展首先是人口的增长,。第二,是(pinyin:shì)经济增长的需求,急[jí]需向外扩展。第三,老区与新区之间应该是无缝对(繁:對)接,不应该有隔离感。

现在我们反过来分析xī 桂林临桂新区就会非常清楚了。

首先我们看看桂林人口,桂林作为旅游城chéng 市流动人口虽多,但是确是属于典型人口输出城市。很好理解,从大妈大叔们骄傲的(拼音:de)讲述自己的子女在北京上海工作就能看出{pinyin:chū}。为什么骄傲,因为骄傲,因为在这些城市做基层员工可能要比在桂林做高层领导的工资要高。所以桂林流出的人口居多

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那么新区建立所需要的人口从何而来?!靠北方人过来买房吗?可是他们买了绝大多数人也不住澳门伦敦人啊,就算住下来没有足够的工作岗位让他们生活。总[繁:總]不可能所有人都卖房吧,不能又发展成一个北海吧。现在北海最奢华别墅群还空着呢!

那从老城区吸引过来呢?如果从七星区、秀峰区……把人引导到临桂【读:gu澳门博彩ì】,那七星区、秀峰区的人口流失又要从哪里补充呢?人口的增加除了自然增长外,最重要的方式是高速发展的经济,也就是接下来我们要讨论的。

经济《繁:濟》的高速发展是推动城市向外扩张最有力引擎,也是促使人口增长的最有效途径。因{pinyin:yīn}为经济越发达就可以提供更gèng 多工作岗位和更好的生活,外来人口自然就增长了。

经济发展说的比较笼统,其实说的澳门博彩直白一些就是有多少企业、多少公司,落到个人就是能提供多少工作岗位。在临桂除去开发商、建筑这些需求还能提供哪些工作岗位?工[练:gōng]作岗位临桂自己就已经消化,更不要说外来人口了。

桂林本身属于旅游城市,旅游作为主要产业在临桂发展难度较大,游客一到桂亚博体育林连市(shì)区都不会多待,大多会直奔县域风景,临桂能打造出怎样的IP抗衡阳朔龙胜这样的老牌景点?

而工业在桂林发[繁:發]展限制颇多,为了留下(pinyin:xià)青山绿水,如何找到平衡本身都是一大难题,企业要发展经济利益总是要照顾的。没有哪个企业会无偿奉献。

而第三点,城区与城区之间隔离感。可以说临桂与老城区之间有什么?估计没有人可以说出来。从青禾美邦到【拼音:dào】临桂金水路lù 之间什么都没有,目前还是空白,除了山就是田野村庄,两个城区之前有很明显的断层。

往返新老城区之前qián 的时间成本是两个小时起步,十分不便。而云轨目前(qián)也只是桥墩,哪怕是修起来了也只是连接某汽车城与《繁:與》一院两馆,并没有办法承载新老城区高速通道的作用。

分析到这里,相信各位心中都有一杆秤。桂林临桂新区发展(zhǎn)前景到底如何{练:hé}你们心中有数了吧?

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