电饭煲(pinyin：bāo)里是否有锂电池托运

FAA颁布新规，对锂电池托运提出了哪些要求？周三的时候，美国运输部（US DoT）下属的管道及危险物品安全管理局（PHMSA），携手联邦航空管理局（FAA）宣布了一项暂行条例，对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改

FAA颁布新规，对锂电池托运提出了哪些要求？

周三的时候，美国运输部（US DoT）下属的管道及危险物品安全管理局（PHMSA），携手联邦航空管理局（FAA）宣布了一项暂行条例，对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改。

此前，两部门已经出台了禁止乘客[练：kè]托运锂电池的规定（比如智能行李箱中包含的锂电池模块）。现在，即便在货运专机上，作为托运品的锂电池，其电量也不得超过[繁：過] 30% 。

至于手机、平板等能够随身携带的移动设备，并未受到本次规则变动的影响。旅客们仍然可以将这些设备带进机舱，或在行李箱中存放。

不过由于运输的电池数量更少，航班的飞行和财产安开云体育全也得到了【练：le】更大的保证。

美国运输部长 Elaine L. Chao 表示：“新{xīn}规[繁：規]有助于解决锂电池运输过程中带来的挑战，增强公众[繁体：衆]们的旅行安全”。

最坏的(pi世界杯nyin：de)情况是，新规将对那些依赖航空货运的电子设备厂商造成巨大的影响，比如苹果必须将 iPhone 或 iPad 等设备的电量放到 30% 以下。

如此一来，消费者在拿到（澳门银河读：dào）零售设备的时候，就难以做到开箱即用。毕竟在低电量下，用不了多久就要自动关机了。

当然，大多数人对 FAA 的锂电池托运《繁体：運》新规还是表示理解的。

尽管事故很少见，可锂电[繁：電]池一旦起火，将对附近的人造成极大的威胁 —— 尤其[练：qí]是【读：shì】空间密闭、货物堆积密度超高的货舱内。

FA幸运飞艇A 指出，电池起火【huǒ】的情况下，机上的灭火系统可能难以应付，或导致灾难性的后果。

据悉，2010 至 2013 年《拼音：nián》间，共发生了 39 起与航空货物运输有关的事件，其中 13 起涉及冒烟、过热、爆（pinyin：bào）炸或着火的锂电池。

值得庆幸的是，在新规的限定（pinyin：dìng）下，这类事件有望从根本上防止。

此外，在 2007 至 2011 年间发生的三起涉及货物中锂离子电池的事故中，电池澳门金沙被认定为造成机上火灾的主要[练：yào]因素，导致三架飞机的损失和四人死亡。