如何培养一个人的商业思维？三个方面的培训：专业的商业思维培训。能快速提高业务思维能力。买一些商业思考学习案例，有时间思考自己的维度。向经典学习。与亲密的商务人士讨论和学习。你见过哪些厉害的商业思维？我给你讲两个故事
如何培养一个人的商业思维？
三个方面的培训：专业的商业思维培训。能快速提高业务思维能力。买一些商业思考学习案例{lì}，有时间思考自己【练：jǐ】的维（繁体：維）度。向经典学习。与亲密的商务人士讨论和学习。
你见过哪些厉害的商业思维？
我给你讲两个故事。第一个是关于四川航空的。二是申通快线。故事背景一：人们下飞机后，如果想去别的地【读：dì】方，如果想(拼音：xiǎng)打车（繁：車），平均要150元左右。
要[读：yào]是它能免费就好了。
但是现在，极速赛车/北京赛车没有车，没有钱《繁体：錢》，没有司机。
可以吗？当然。请看下一波行动：1。联系航空公司并征得他(tā)们的同意
并要求从机票中提取25元支付【读：fù】费用，航空公司表示同意，因为如果免费，您购买机票的意愿会更高，会大大增强您的乘机《繁体：機》意愿。事实上，情况也[练：yě]是如此。
2、我可以从一辆受欢迎的车上买一辆车，但我只花9万买14.8万辆车。当然，交换是免费的时尚广告。时尚界同意了。好吧，我有一辆车，但现在我{练：wǒ}没有钱买，也没[繁：沒]有司机。
3、找一个当地的司机，告诉他《拼音：tā》们卖一辆车，让他们接乘客下飞机，给每个乘客25元的服务费（即与航空公司协商的25元服务费）。不过，一辆车的售{shòu}价为【练：wèi】17.8万。
他们很高兴（繁：興），因为他们（繁体：們）要买车了，顺便也解决了他们的工作。他们有大量的客户和良好的收入。所以我《读：wǒ》们找到了150个司机，178000 x 150辆车=2670万。
现在，司(pinyin：sī)机有了，钱（读：qián）也有了。至峰兴汽车：150×90000=1350万，剩余2670-1350=1320万。
没钱。1320万《繁体：萬》。
这是一个真[拼音：zhēn]实的案例，但当我说的时候，我做了很多简化。当我实现它的时候，我必须考虑很多其他的事情，但这里[繁：裏]我只是说思考。
这（读：zhè）种商业模式有什么好处【chù】？第一家航空公司卖出了更多的机票，这大大增加了它的营业额。
第二，司机[繁：機]有稳定的工作和挣钱。这项工作取决于航空公司。虽然汽车[繁体：車]的价格比市价高，但还是很划算的
第三，这家受欢迎的汽车公司卖（繁：賣）出了更多的汽车。虽然价格较低，但有长期免（pinyin：miǎn）费促销作为补[繁：補]偿。
最重要的是，乘客可以下飞机免费乘{pinyin：chéng}车。
是否有人的利益受到损害？也许是（读：shì）原来的出租车司(pinyin：sī)机，但对（繁体：對）他们来说，这只是蛋糕的一小部分，没关系。
因此，适当[繁体：當]的商业模式和商业思维可以实现双赢。
好了，第一个故事结束了，第二个故事是关于业务系统的设{练：shè}计(繁：計)。申通快递系统设计师戴(dài)天宇先生如是说。
申通快递当年从很多快递公司走出来，受益于这一制(拼音：zhì)度。当然，也被很多快递公司模仿，形成了现在的快递格局(繁体：侷)。
简而言之，它是一个(繁体：個)自我操作的企业系统。
自营企业(繁：業)系统分为四个部分。
2、自我激励《繁体：勵》。
3、自我约束{读：shù}。
4、自我协(繁：協)作。
那么自我澳门新葡京组织、自我激励、自我约(繁体：約)束和自我协调意味着什么？请做一个案例研究。
1、自组织{繁体：織}
加入申通的人必须是在{pinyin：zài}总部工作过的员工，这样才能理世界杯解所有操作。为了得到总部的许可，员工们会更加努力地工作。
对于加入(rù)申通的人员，总部将为您划分责任范围，并将运（繁：運）单交给您【练：nín】。总部只收你运单费，仅此而已。
一张运单的成本是20美分，以1元一张的价格卖给加盟店{diàn}。
在（读：zài）这种“自组织”机制下，申通的加盟澳门永利商如雨后春笋般涌现，很快就拥有了第一个覆盖全国的民营快递网络。
2：自我[练：wǒ]激励。
依托自组织，申通迅速建立了覆盖全国各分支机构的连锁网络。接下来，如何管理网络？
答案【读：àn】是：无所谓
！根据总部规定，送货不收费，只收物品费。这样，大dà 家都想多拿点货，少送点货，所以大家都努力开拓市{练：shì}场。这是一种自我激励机制。
3:自我约[繁体：約]束
快车丢了怎么办？如果加盟商违反规定，该怎么（繁：麼）办？谁来监督？
A：员工{练：gōng}监督。
总部规定：发现分[练：fēn]公司违反禁令者，违者立即取消特许经营权，发现【xiàn】者优先更换
！当然，如果出了问题，总部会先赔偿客户，但分公司会被罚款(pinyin：kuǎn)。
这样一来，几乎{hū}没人敢违规，还有很多人等着分公司违规。这是自我克制。
4：自我[pinyin：wǒ]协作。
快递业是一个需要高度协调和密切合作的行（xíng）业[繁体：業]。收、转、发、发四大《拼音：dà》业务环节是承前启后的纽带。
申通快运实行中转站合同制。快递超重后将收取超重费，超重费由分公（gōng）司收取。费用由（pinyin：yóu）分公司与转运站协商分担。总部不再向转运站发放工资和奖[繁：獎]金，也不再进行绩效考核。
这样，总部就不关心(练：xīn)这些(读：xiē)环节的协调，而是分公司自己解决问题。这是自我协作。
申通快递创始人点评道：“戴老师[繁：師]制度的完善，从（繁：從）某种意义上说，救了申通的命！”
对申通快【练：kuài】递系统的详细信{xìn}息感兴趣的朋友，请参考以下链接：申通快递【企业自主经营机(繁：機)制设计
】世界上没有业务，但业{pinyin：yè}世界杯务的出现是因为不同的人有不同的需求。商业需要合作共赢。
世界上有阴谋和阴谋。阴[繁：陰]谋不能说，它将失去它的功能。很多人认为做生意是个阴谋，所以（pinyin：yǐ）总有人在思考如何坑害别人来满足自己的利益。
但事实上，在许多情况下，商业是一个阴谋。我会告诉你我要做什shén 么，但我会有(练：yǒu)效地去做。这是一个很好(读：hǎo)的商业模式。
毛主席提出了持久战的思想。你不怕日本人知道如何改变策略吗？答案（àn）当然是不要害怕。信不信由你{读：nǐ}，世界的法则是存在的，无论悲伤还是快乐。
事实上，当一个系《繁体：係》统被设（繁：設）计时，它的操作很难被人控制。日本的失败在于它【pinyin：tā】的失败体制。谁能阻止历史的车轮滚滚向前？
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