爬(pá)山车

登山从过程到结果，分别会有什么感受？第一次登山，是和几个驴友相伴，重装登贵州的佛顶山。原始森林，要请向导带路，不仅如此，上到山顶，要经历爬五座山，看到同行的女孩子哭着，心疼而又无奈，能帮助的就是分担一点点物资

登山从过程到结果，分别会有什么感受？

第一次登山，是和几个驴友相伴，重装登贵州的佛顶山。原始森林，要请向导带路，不仅如此，上到山顶，要经历爬五座山，看到同行的女孩子哭着，心疼而又无奈，能帮助的就是分担一点点物资。想打退堂鼓，又找不下山路，只能前行

除了坚持还是坚持《读：chí》。到达亚博体育山顶后，才真正领略其中的乐趣。

1，现实中能爬上30度的车本来就很少，更别说45度的坡了，SUV的爬坡能力总体优于轿车，看看收集的常见SUV的爬坡能力对比图，还真有两款车可以爬上45度，坦克的最高爬坡能力才31度。

汽车的最大爬坡度概念：是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，计量方法就是用坡的高度和水平距离的比例来表示，而我们日常中的所说的坡度是下图的a。

3，按照我们国家道路设计，最差的公开云体育路坡度最高10%，才5度左右而已，硬派越野最低的爬坡度低{pinyin：dī}限60%，对应现实中31度。

4，还记得汉兰达的爬坡门吗?，捷达、QQ都可以上，但2.7的庞然大物极速赛车/北京赛车就上不去，实际上是大汉的前后配重不合理造成的！能否爬更高的坡，和车辆的动力、轮胎与地面的摩擦力以及车辆的(de)配重都有很大的关系。

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