车轮掉{pinyin：diào}井盖了直接开出来

为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？这样好让车坏、路坏，好经常修路。现在马路上的井盖一有汽车经过都会有很大的响声，为什么呢？原因有很多1.国内目前道路施工不规范，井盖和路面不平，

为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？

这样好让车坏、路坏，好经常修路。

原因有很多

1.国内目前qián 道路施工不规范，井盖和路面不平，多数井盖要低于路面，车辆路过相当于轮胎掉坑里，减《繁：減》震伸长打在井{pinyin：jǐng}盖上

2.井盖和井体之zhī 前没有缓冲密封垫，本身就能晃动，汽车压倒自然会响

3开云体育.井盖下面是空的，本身也有回音的，车速越快声音会越(pinyin：yuè)大

长时间的松[繁：鬆]动会有安全隐患，井盖容易损坏。解决方案，最简单是加个密封垫，废旧自行车轮胎就世界杯能临时替代。路面和井盖高度差过大的话建议投诉到当地市政部门来解决

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井盖为什么在马路中间被车子压来去？市政工程原则上是先地下后地面。马路中间的管网绝大部分是污水、雨水管道。由于这两个管道都是自然排水，必须有一定的坡度或落差，在一定的距离上有清理井，解决污泥、杂物的清理问题

在建地下管网时一般不会考虑是否在路中间，考虑地下澳门新葡京管网的走向、坡度比较多。在路面施工过程中，必须保证地下管网的安全，同时考虑与地面的平稳过渡。做得好的与地面一致，平整平稳，开车没有碾压井（pinyin：jǐng）盖的感觉

做得不好的不是高了就是低澳门金沙了，驾车很不[bù]爽。

除此之外还有电缆井（强电、弱电是分开的）、通讯、燃气等管网，这些管网绝大多数在绿化带、慢车道、人行道上，在一定的距离上有管道井，用于检测检修、过渡转换、线路铺设等，不存澳门巴黎人在落差，只存在{pinyin：zài}畅通、方便、安全。这些管道井深度较浅，不宜重车碾压，大部分井口不在路中间。

所以，马路中（拼音：zhōng）间的井盖是不得以而为之。