提高泵抗汽蚀能力研究的毕（读：bì）业论文汽蚀性能？

汽蚀性能？/5#281#29提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。2/5#282#29适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少

汽蚀性能？

#281#29提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状【pinyin：zhuàng】，采用双(繁体：雙)吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。

#282#29适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶yè 轮入口相对速度减少。

#283亚博体育#29采用抗汽蚀材{pinyin：cái}料制造叶轮。

#284#29提高装[繁体：裝]置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高《拼音：gāo》度，都可（kě）以提高泵的有效汽蚀余量。

#285#29减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以（yǐ）提高有效汽{读：qì}蚀余量。

#281#29提高离心{练：xīn}泵本身抗汽(pinyin：qì)蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。

#282#29适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮(繁：輪)入口相对速度减少。

#283#29采用抗汽蚀材料制造{读：zào}叶轮。

#284#29提高装置有限汽蚀余量，如[练：rú]增大吸（xī）入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。

#285#29减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。