为什么不把大运河重新疏通，不为漕运，用来调水不是挺好的吗？这个问题问得好，大运河济宁以南，江苏，浙江段一直能通航，东平湖以北正在规划疏浚。但是大运河通航与南水北调还不完全一样，南水北调虽然也尽量借用大运河，但是从江苏长江边到山东东平湖黄河边，抬高了13级
为什么不把大运河重新疏通，不为漕运，用来调水不是挺好的吗？
这个问题问得好，大运河济宁以南，江苏，浙江段一直能通航，东平湖以北正在规划疏浚。但是大运河通航与南水北调还不完全一样，南水北调虽然也尽量借用大运河，但是从江苏长江边到山东东平湖黄河边，抬高了13级。自从2014年6月22日{读：rì}，大运河申遗成功以后， 打通{pinyin：tōng}南北尤其是黄河以北呼声很高。
大运河最早修建于前486年，战国时代，距今2500多年了，当时主要是三澳门新葡京段：山阳以南邗沟，以及浙江黄沟，胥溪接入太湖。据说夫差最后参与，是为了北上shàng 伐齐而开挖。
在隋朝炀帝时代，唐代，定都(练：dōu)长澳门永利安，洛阳，所以大运河以洛阳为中心，整体分为四段：
1-永济渠，北京通州，经过涿州，河间，魏州，洛阳yáng 和以东板渚。
2-通济[繁体：濟]渠，从板渚到淮水。
3-邗沟，从淮河下游的山阳到长江下游江{练：jiāng}都。
4-江南河，从江{练：jiāng}都到苏锡常，到浙江杭州。
元明清以后，特别是元朝定都大{dà}都，也就是现在的北京，大运河还是南北《拼音：běi》运输粮食为主。
郭守敬提出了修建大都到通州（zhōu）的通惠河，后来元朝又连通了山{读：shān}东临清到东平的会通河，至此，大运河改道裁弯取直，逐渐形成了现在看到的样子。北京，通州，直沽，沧州，德州，临清，聊城，东平，济宁，台儿庄，徐州，淮安，扬州，镇江，常州，苏州，杭州。
另外，元代开挖了胶【繁体：膠】莱运河，海[读：hǎi]运代替了大部分河运，京杭大运河开始[pinyin：shǐ]走下坡路，清末民国时期，铁路的出现让运河失去了往日的荣光。
近代100多年，尤其是最近五六十年，工业[繁体：業]化导致用水《拼音：shuǐ》过度，华北地区水位普遍下降，胶莱河逐渐干涸不能航运。北方地下水下降（jiàng）严重。
历史上，对大运河的批评与赞赏，都有不少，比如唐代很多诗人对[繁：對]大运河（hé）有过精辟论述。
1-唐.许浑《汴河{练：hé}亭》批评运河：
广陵花盛帝东游，先劈昆仑一派流。
百二禁兵辞象阙，三(练：sān)千宫女下龙舟。
凝云鼓震星世界杯(拼音：xīng)辰动，拂浪旗开日月浮。
四{pinyin：sì}海义师归有道，迷楼还是景阳楼。
2-唐.胡曾《汴水》也是{pinyin：shì}持批评态度：
千娱乐城里长河一旦【pinyin：dàn】开，亡隋波浪九天来。
锦帆未落干戈过，惆(拼音：chóu)怅龙舟更不回。
3-唐《拼音：táng》.皮日休《汴河怀古》则为隋炀帝平反：
尽道隋亡为此河， 至今千里赖《繁体：賴》通波。
若无水殿龙舟事， 共【pinyin：gòng】禹论功不较多。
4-唐.李敬芳《汴河直(练：zhí)进船》比较客观：
汴（读：biàn）河通淮利最多，生人为害亦相和。
东南四十三州地(pinyin：dì)，取尽膏脂是此河。
这首诗是说，汴水与淮河之间挖通后，确实有许多便利。不过，百姓遭受到的苦难也很深重。东南四十三(pinyin：sān)州的广大地区，民脂民膏都被这条河运走，送{pinyin：sòng}到京城供皇室贵族去享用了。
1797公里的大运(繁体：運)河通航线路，主要是山东济宁以南河段，2002年还曾作为南水北调东线，三期工程14年，总耗资420亿元。南水北调济宁以南，借用{yòng}大运河，以北聊城段恢复大运河，其余部分尽量结合利用大运河。2014年12月12日，第一期完成。2019年底开始第二期规划。
从2016年开始，大运河申遗成功，带动了运河的旅(拼音：lǚ)游热，大运河全面通航就提上了日程，目前到《读：dào》2019年底山东段济宁到泰安东平湖80公里河段可以作为三级河道通行{xíng}千吨船。
京杭大运河济宁以南，基本上是二级航道可通行2000吨级船，江苏大部分以及浙江则是一级航道，可通行【读：xíng】3000吨船，水shuǐ 运成本低很多。
京杭大运河(拼音：hé)尤其是苏南水运非常{cháng}发达，2019年苏州港吞吐量6亿吨，接近青岛港，超过天津排第六位，南通，镇江也都【读：dōu】超过3亿吨。
随着陆路运输成本越来越高，山东对内河通航期望很高gāo ，因为水运成本只有(练：yǒu)陆路(读：lù)三分之一。
东平湖到聊城，目前运河季节性《读：xìng》有水，通航难度较小，可以[读：yǐ]利用拓宽加深，前期三{sān}级航道，逐渐升级。京杭运河跨黄河有点难度，但是对于基建狂魔来说，技术没有问题，就看投入。
东平湖跨[读：kuà]黄河到聊城以后，除了山《读：shān》东，河北，天津和北京，从南到北一路缓慢下坡，只要疏浚拓宽河道，有水就行了，未来串联雄安新区的白洋淀，又是一道美丽的风景。
目前进展，济宁到东平湖三级航道80公里，工期《qī》两年，到2019年8月《读：yuè》26已经竣工通航。
聊城段运【练：yùn】河是以前的会通河，长98公里，计划投资120亿，2025年竣工，串联黄（繁：黃）河，东昌湖，徒骇河，重现江北水城，运河《读：hé》古都风采。
山东近年来对内河《hé》河道通航很热，济南到潍坊入渤海的小清河正在治理，2022年复航，有望三年后建（jiàn）成三级河道千吨船通行无阻，单船1500吨，船队7000吨，大明【读：míng】湖连接白云湖。
河北段大运河通航，有一些难度，主要（yào）是华北漏斗群就集中在保定白{读：bái}洋淀周边（读：biān），是地下水下降最严重的区域，运河通航难度较大。
在不远的未来，京杭大运河还要规划疏浚黄河北段，从{pinyin：cóng}东(繁体：東)平湖跨黄河，聊城—临清—一直北上雄安新区白洋淀，最终直【读：zhí】达通州，北京。
2020年《拼音：nián》3月31日，山东[繁：東]省通过了大运河规划，立足2020-2030年，2025年前黄河以南绿色通航，远期2050年，借助沿线大运河，泰山，三孔三大自然遗产做文章，串联五市18县区。
北京也有大动作——北运河通州段，北关——甘棠2019年{练：nián}10月已经通航11.4公里，甘棠——杨洼25.1公里纳入建设[繁：設]快车道。
PS.最后(繁体：後)科普一下大运河如何过黄淮
1、黄河在1851年改道之前[pinyin：qián]，通过{练：guò}黄河是一个“之zhī ”字形，就是大运河南北错开一段距离，借用黄河一段距离作为河道。改道以后随着悬河越来越高，航运基本废弃。
2、大运河【练：hé】与长江交汇与黄河{hé}差不多，也是错开一段距离，不过(guò)不需要升降船闸。
3、过淮河，与黄河长江则不同，采用了河流立交，形成了互通的景《练：jǐng》观。
有兴趣的澳门新葡京朋友可（读：kě）以参看附图，或者百度一下历史上的大运河如何过黄河。
近年（pinyin：nián）来，大搞基建尤其是高铁高速和运《繁：運》河成为热《繁体：熱》点，比如江西—广东赣粤运河。
山东小清河通航工期三年，到2022年完工。河（pinyin：hé）南也在规划四水同治，推进大运河伊洛河[练：hé]之洛阳(繁：陽)城区至巩义段通航。
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