18款速腾为何是经典？我当时花了17.8万买的这个车，虽然贵，但我觉得比现在新款耐看，而且200万纪念版很少撞衫。目前两年不到，觉得开起来还不错。听说新款防撞钢梁，后排座椅钢板都没了。18款应该都有吧？头条的大神们，新速腾1.2t和2018款1.4t熠动版哪种更值得入手？1.4熠动是速腾所有款里性价比最高的
18款速腾为何是经典？
我当时花了17.8万买的这个车，虽然贵，但我觉得比现在新款耐看，而且200万纪念版很少撞衫。目前两年不到，觉得开起来还不错。听说新款防撞钢梁，后排座椅钢板都没了。18款应该都有吧？头条的大神们，新速腾1.2t和2018款1.4t熠动版哪种更值得入手？
1.4熠动是速腾所有款里性价比最高的。动力又好，高速123给油还能提速。大气沉稳配置足够世界杯用。正是运动型车。看重动（繁：動）力的非它莫属
亚博体育而且不{pinyin：bù}费油，高速6个，市里7个多。
新速腾与老速腾哪款车的大梁强度要来的高？安全性那个会更好？
差了几十公斤，如果把老速腾那铸铁副车架、下摆臂和新速腾的冲压副车架及摆臂考虑在内，实际的车体重量差距小于10公斤。对（读：duì）于一吨多的的车而言，这澳门永利点差距也可以忽略不计了。
至于拉皮，其实新速腾主要是车头车尾长了，那些部分都不是多重的结构，从前防撞梁到后防撞梁的核心部分长度跟老速腾相差无几。
高【练：gāo】度高了些，宽度多点，不过那些与长皇冠体育度相比都不怎么影响重量。
娱乐城新速腾在ENCAP的碰撞测试结果不差于老速腾{繁体：騰}。
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