飞行中的飞机窗户玻璃碎了，驾驶员为什么会被“吸”出来？当时飞机在9800米高空，飞行速度800km/h，挡风玻璃破裂的一瞬间驾驶舱内温度骤降至零下40摄氏度。机舱瞬间失压，飞机内外压差太大，因为负压的缘故，副机长半个身子被吸出窗外
飞行中的飞机窗户玻璃碎了，驾驶员为什么会被“吸”出来？
当时飞机在9800米高空，飞行速度800km/h，挡风玻璃破裂的一瞬间驾驶舱内温度骤降至零下40摄氏度。机舱瞬间失压，飞机内外压差太大，因为负压的缘故，副机长半个身子被吸出窗外。 副机长虽然受到了重伤，但也算死里逃生，因为破裂的是正窗，当他被吸出去之后，风迎着飞机吹过来，所以随后他顺着风又滑了进来。 在物理学中，正压和负压分别叫表压强和真空压强（真空值），都是相对压强的一种，它们之间的关系如下：
1、正压=表压强{澳门新葡京pinyin：qiáng} = 绝对压强－标准大气压。
2、负压=真空压强世界杯（真空值）= 标准大气压－绝对压强。 “负压”是低于常压（即常说的【练：de】一个大气压）的气体压力状态。负压的利用非常普遍，人们常常使某部分空间出现负压状态，便能利用无处不在的大气压替我们效力
例如，人们呼吸时，当肺处于扩张状态时出现负压，在肺的内澳门金沙外形成了压强差新鲜空气就被压入肺内。 负压的利用： 煤矿自燃火灾束管监测系统就是应用了(le)负压的原理。利用真空泵，通过束管将井下检测地点的空气直接抽至井上分析单元进行监测
根据气体的变化情况进行煤层自然发火预测预报。气体在输送过程中，束管内压力始终小于外界大气压。
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