耗材是什（shén）么

汽车常用配件的更换周期是怎样的？所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换

汽车常用配件的更换周期是怎样的？

所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。

1、机(繁体：機)油

机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洗发动机的作用。一(读：yī)般矿物油更换周期为5000公里、半合成(练：chéng)油更换周期为7500公里、全合成油更换周期为10000公里。根据具体的使用条件可以做适当的调整。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期

2、机油滤清(pinyin：qīng)器

机油滤清器的作用就是去除机油中的灰尘、金属颗（繁：顆）粒、碳沉chén 淀物和煤烟颗粒等杂质，保持润滑油的清洁，延长其使{练：shǐ}用期限，保护发动机。一般在保养时随机油一起更换。

3、空气滤（繁：濾）清器

空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质，给发[繁：發]动机提供清洁的空气。正常情况[繁体：況]下五千公里保养一次，一万公里时更换。如果所在的地区空气状况不好，灰尘较大，建议缩短更换周期。

4、汽油滤清器（qì）

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公（pinyin：gōng）里更换一次，内置式一般可以使用《拼音：yòng》到四万公（gōng）里以上。

5、空调滤[繁：濾]清器

空调滤清器的作用是过滤进入驾驶室的空气，保持空气的清洁与干燥。它的更换周(zhōu)期视当地的空气状开云体育况而定，一般一万公里更换一次即可。

6、变速{sù}箱油

变速箱油主要{读：yào}作用是润滑和清洁变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱油一般6万公里[繁体：裏]更换一次，具体的周期要看厂家的（de）规定。

7、防(拼音：fáng)冻液

防[练：fáng]冻液的发动机冷却系统的（pinyin：de）工作介质，具有《拼音：yǒu》防冻和散热的作用。更换周期为2年或4万公里。

8、世界杯刹车(繁体：車)油

刹车油是液压制动系统中传递(繁：遞)制动压力的液态介质。刹车油具有吸水性，一般2年或4万公里更换一次。如果当地气候潮湿，建议（繁体：議）缩短更换周期。

9、转向油《拼音：yóu》

转向油时液压助力转向系统的工澳门新葡京作介质，一般在正常使用条件下【练：xià】不用更换。

10、刹（繁体：剎）车片

刹车片是汽车刹车系统的最终[繁：終]执行器，是最关（繁：關）键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格不同有所差别。

11、火【pinyin：huǒ】花塞

火花塞的作用是产生电火花引燃气缸内的混合气。汽车火花塞按材质分为镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）和铱金火花塞三种，。它的使用周期为别为3万公里或5万公里，个别车型可以达到十万公里。缸内直喷（繁体：噴）发动机{练：jī}的火花塞更换周期需适当（繁：當）缩短。

12、轮胎

轮胎的重要性是毋庸置疑的，它的更换周期一般是四年或8万公里。如果轮胎侧面出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起qǐ 见，也(读：yě)要更换。当胎纹深度低于1.6 毫(练：háo)米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

澳门博彩13、电瓶{pinyin：píng}

电瓶是汽车（读：世界杯chē）的总电源，更换周期视具体使用情况而定，一般可以使用3~5年。

14、发《繁体：發》动机正时皮带

正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，作用是保持{练：chí}气门与活塞的 “同步”运转。汽车在行驶中正时皮带一旦(pinyin：dàn)断裂，会造成严重的发动机机械事故，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。一般首次6万公里更换，以后四万公里更换。

汽车上的这些易损件，是我们在使用汽车过程中不可避免的消耗。这些零部件质量的好坏，直接关系到dào 汽车的可靠性和安全性。我们在选购这些部件时，一定要选择正规的、有品质保证的大品牌，不要贪图便宜使用一些{练：xiē}质量低劣的产品，以免对汽车造成不可挽回的伤害。