为什么车的后雾灯只有一个呢？装一个主要是为了方便后车区分刹车灯，后雾灯跟刹车灯一样，都是红色的，两个后雾灯的话，很容易让后边以为前车刹车了，在雨雾天气，容易让后车形成误判，引发事故。汽车雾灯，led汽车雾灯H8 H11区别在哪里？H8 H11灯泡是一般的卤素灯泡功率在100W，而LED的发光源是发光二极管的阵列
为什么车的后雾灯只有一个呢？
装一个主要是为了方便后车区分刹车灯，后雾灯跟刹车灯一样，都是红色的，两个后雾灯的话，很容易让后边以为前车刹车了，在雨雾天气，容易让后车形成误判，引发事故。
汽车雾灯，led汽车雾灯H8 H11区别在哪里？
H8 H11灯泡是一般的卤素灯泡功率在100W，而LED的发光源是发光二极管的阵列。相对而言发光二极管的光亚博体育亮《练：liàng》度没有卤素灯的光照度高。但它的功率消耗要小得多。所以同是雾灯作为前照灯的雾灯使用卤素灯泡的结构，而LED雾灯是作为后置的雾灯使用的，所以它的颜色为红色的。另外由于LED等在使用时有一定的角度要求必须站在与其LED等垂直的角度效果才特别明显，所以红色的后雾灯大都安装在车尾部的左侧或是车尾的后风挡玻璃正中下侧。这样可以使在行驶中的后车警示效果更为明显
而多数的车辆LED后雾灯右侧的是为了美澳门威尼斯人观安装的假灯，是不会亮的。只是起了一个视觉上的配重{pinyin：zhòng}作用。
汽车尾部雾灯为什么只有一个？
您好！汽车尾部雾灯为什么只装一个？其实有法规的规定，同时也有设计的安排。也就是说，在现有法规的基础上，雾灯的设计都是以实际产生的用途，以及考虑整个后尾灯信号指示的总体布局而安排的。
法规和现实的冲突
我们国家汽车工业起步比较晚，而在改革开放之初，引进的两大汽车企业，标致和大众，则都来自于欧洲，所以，汽车的很多车用法规基本上参照了欧洲的一些法规。所以，汽车的后雾灯设计追溯到法规的根源，同样来源于欧盟汽车委员会的规定。但是，后雾灯为什么会设澳门永利计为一个？很多朋友会认为是车企的成本考虑。其实真正的原因，除了成本之外，主要是因为如果采用双雾灯，那么就会带来视觉上的冲击。因为雾灯要保持灯光的{练：de}穿透力，必然在亮度上要高于其他的信号灯。而刹车灯同样需要一定的穿透力。这样就会造成雾灯和刹车灯功能的重合
也就显示不了雾灯的真{pinyin：zhēn}正意义了。
曾经也有车企为了保持雾灯和刹车灯的双重设计，将刹车灯改为高位刹车灯。但是从产生的实际意义看，并没有多大的效果。毕竟人们（读：men）还是习惯尾灯中布置的刹车灯。这样，高位刹车灯倒成为了一个装饰。而有些车型则会将雾灯设计《繁体：計》在车辆后保险杠的底部单独存在，看上去效果非（fēi）常不错
后雾灯为什么要设计成红色
其实在最开始的汽车上，雾灯灯泡发出的光线都是黄色的。虽然黄色灯光的光波仅次于红色和橙色。但是黄色灯光的色温比较低，大约在3000K左右。而低色温对雨雾的穿透力是最强的。这也是卤素光源在雨雾天气中，照的更远的原因虽然说澳门金沙黄色灯光穿透力强，散射强度也高，但是作为后雾灯，起到的警示作用不如红色灯光来的明显。而我国平均大雾天气出现的频率【读：lǜ】也是比较高的。所以，为了能够起到更好的警示作用。后雾灯现在全部采用光波最长、穿透力最强、警示作用最高的红色灯光。黄色灯光的警示作用也逐渐形成了预警和部分警示作用
雾灯需要正确使用
雾灯虽然在灯光的组合中，地位和作用不如远近光和刹车灯，但是雾灯的作用同样不容忽视。特别是在很多车灯都改为氙气大灯或者LED大灯后，雾灯更应该保留原始状态。但是现在很多车主朋(pinyin：péng)友，喜欢一改到直播吧底。把本属于雾灯的灯泡也进行升级、改装，并且使用高亮度的灯泡。其实这样的改装并没有多大的意义。毕竟雾灯的照射范围有限。
当车辆真正行驶在雨雾天气中，这些高亮度的灯光，反而穿透力极低，不能起到雾灯该有的作用。所以，灯光的高色温，不代表高波长，更不代表高穿透力。
总之，汽车使用一个尾部雾灯，从目前的情况来看，是最为合理的选择，同时也符合法规的要求。因为有刹车灯的存在，雾灯也就只能屈居第二了！毕竟，一切都是为了安全，而安全则需要分清主次！
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