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深圳ofo共享单车，怎么办理不了月卡了？共享单车，从政府部门来说，其实为市民出行提供了极大方便，但是有些地方确把好事办坏，前几天看了一篇绿色环保出行，共享单车的报道，单车遍地都是，河里、墙角落、农村田地里、甚至连火葬场都有红色自行车《骑车人先骑自行车，然后遗体火化后跟汽车走了》形成了到处都是单车，此时政府已经投入了相当大的精力和财力

深圳ofo共享单车，怎么办理不了月卡了？

几天前新闻媒体报道了说一个小孩不到10岁，偷车骑在马路上，发生交通事故车毁人亡，死者家属还强词{练：cí}夺理要求巨额{练：é}赔偿，把政府为民办的好事当作驴肝肺。

所以通过近二年来共享单车的澳门伦敦人是是非非报道相[练：xiāng]当多，正反两面说法都有，各城市还没有真正出台相应的共享单车的法律法规政策来约束。

ofo、摩拜、哈罗现在怎么样？摩拜被美团收购后，目前共享单车市场格局是什么样的？

7月2号，艾媒咨[繁：諮]询发布了《2018年上半年中国共享单车行业监测报告》。

报告显示，2018年中国共享单车（繁：車）行业关注度虽然有所下降，但热度不减。

1月7日，一汽(拼音：qì)宣布与摩拜单车合作，摩拜共享汽车开始上线。

3月初，小黄车获得阿里领投，蚂蚁金服跟投的8.66亿《繁：億》美元的E2-1轮融资。

3月13日，哈罗单车率先在全国（繁：國）推行信用(yòng)免押模式，随后摩拜和小黄车都跟进。

4月yuè 3日，美团27亿美元全资收购摩拜单车，管理团队留任{练：rèn}，但25天后原CEO王{pinyin：wáng}晓峰离职，创始人胡玮炜出任CEO。

5月，由于资金紧张，小澳门新葡京黄车开《繁体：開》始发动员工售卖车身广告，企图从B端寻找大规模变现的可能和途径。

6月1日，永安行公告披露【读：lù】，哈罗单车获得【练：dé】蚂蚁金服领投，苏创投、建银国际等跟投的20.6亿元全新一轮（繁体：輪）融资。

6月初，众多媒体{练：tǐ}曝出小黄车资金链紧张，总部开始{pinyin：shǐ}大规模裁员，高管变动，COO张严琪离职的新消息，但小黄车予以否认。

6月17日，小(读：xiǎo)黄车宣布，b2b营收突破1亿，全国（繁体：國）百城盈利。但这点收入与其承担的债务来说[繁体：說]是杯水车薪。

以上事件，或许揭示了共享{拼音：xiǎng}单车行业格局的变动。

但艾媒咨询的报告显示，世界杯共享单车行业，小黄车和摩拜的两强[繁：強]格局稳定，不过这是基于5月份的行业数据作出的判断。

艾媒咨询的数据显示，5月份的时候，小黄车的月活（拼音：huó）是2937.7万，摩拜单车是2526.6万，哈(拼音：hā)罗单车只有529.1万，哈罗单车与前两者差距悬殊。

但两个月之后，哈罗单车COO韩（繁：韓）美在接受媒体(tǐ)采访时称，现在哈罗单车日订（繁：訂）单量接近2400万，已居共享单车行业首位。

不仅如此，阿里巴巴学术委员会{练：huì}主席{练：xí}，湖畔大学教育长曾鸣在上课时更是透露，哈罗单车日订单数已经超过摩拜和小黄车的总和。

另据哈【读：hā】罗单车给第一财经[繁：經]的数据，他们是在6月27日傍晚的时候，日订单数量突破2400万的。

正{zhèng}因为如此，共享单车的行业格局，才显得扑朔迷离，难以判断。

5月份的时候，哈罗单车月活还只是小黄车的一个零头，但两个月之后，哈罗单车的订单量已经超过2400万，并且超过前两者的总和，那这个月活起码超过3000万。

也就是说在这两个月当中(读：zhōng)，哈罗单车实现了爆发性的增长，从[繁体：從]500万到3000万，这是一个令人难以置信的跨越。

共享单车的行业格局，两个《繁体：個》月之前还是两位老大哥带着一个跟班小弟，两个月之后，两位老大哥都变[繁体：變]成小弟了。

如果哈罗单车公布的数据属实，现在说共享单车三足鼎立，都站不住脚了。因为老大澳门博彩是老二和老三的(读：de)订单之和，完全已经居于行业主导地位了。

现在一个普遍的认识是，小黄车堪忧，摩拜已经（繁体：經）找到了美团这个靠（练：kào）山，哈罗逆（练：nì）袭成功之后将继续领跑。

也许正是来自于哈罗单车的强大压力【练：lì】，摩拜单车才在7月5号的时候宣布全国零门槛（繁：檻）免押吧？

创新观察者一刘，关注（读：zhù澳门伦敦人）创新创业，欢迎你来问。

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