长沙高铁西站未来的发展前景好吗，现在在周围买房投资合适吗？随着高铁建设的不断加快，长沙市也将进入#30"双高铁枢纽发展时期#30"#21除了既有的长沙南站#28京广、沪昆两高铁交汇处#29之外，还将重新设计规划长沙西站，长沙西站将采用双高设计，站房建筑面积将达11万平方米#21为未来渝厦长高铁、常益长高铁#28年内将正式全面开工建#29、西安~长沙高铁及长株潭城市群城际铁路的交汇点
长沙高铁西站未来的发展前景好吗，现在在周围买房投资合适吗？
随着高铁建设的不断加快，长沙市也将进入#30"双高铁枢纽发展时期#30"#21除了既有的长沙南站#28京广、沪昆两高铁交汇处#29之外，还将重新设计规划长沙西站，长沙西站将采用双高设计，站房建筑面积将达11万平方米#21为未来渝厦长高铁、常益长高铁#28年内将正式全面开工建#29、西安~长沙高铁及长株潭城市群城际铁路的交汇点。高铁西站位于长沙市中心城区的西北咽喉之处，南接长沙高新技术开发区，北接望城经济技术开发区，规划用地面积约35平方千米。在城市轨道配套建设方面也将规划建设2号线、9号线、10号线及机场~高铁西站线等#21随着西站片区的不断开发建设，未来也将成为投资的热土，房价也势必水涨船高#21
长沙西澳门金沙站高铁新城{拼音：chéng}发展规划
长(拼澳门新葡京音：zhǎng)沙西站现状
长幸运飞艇沙（练：shā）西站主要线路图
西站相《练：xiān幸运飞艇g》关配套建设规划
西{pinyin：xī}站产业规划
呼南高铁为什么不走长沙？
深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙#28公号同名#29。
看了好几个高赞的答案，都说的很好，但都没有说到（练：dào）点子上。
1、呼南高铁，就是呼和浩特--南宁[繁体：寧]的高速铁路，是国家八纵八横干线中的其中一纵，线路全长约2300公里，设计时速250~350km/h。具体的路线为：呼和浩特--大同--太原--长治--焦作--郑州--南阳--襄阳--宜昌--常德--益阳--娄底--邵shào 阳--永州--桂林--柳州--南宁 。
2、取直原则是重要原则，但不是铁[繁体：鐵]律。比如走郑州就是拐个大弯，当然有河南有洛阳支线作为补充，比如(读：rú)从襄阳到常德，走荆州更加直线，却走宜昌。因此如果走长沙对长沙有利，铁定走长沙。
3、走长沙，而不是从益阳直接南下娄底、邵阳，只会削弱益阳、娄底、邵阳等城市的交开云体育通优势，而不会强化长沙的较有（拼音：yǒu）优势，是一个有百害而无一利的方案。
因为即便不走长沙{练：shā}，长沙也可以通过渝长厦高铁到益阳与呼南高铁连通{pinyin：tōng}，也可以通过沪昆高铁到娄底与呼南高铁连通tōng ，长沙是没有任何损失的。
如果走长沙，那么常德到益阳到长沙与渝《yú》长厦共线，怎么从长沙到南宁？要么走衡阳与京广高铁共线，要么走娄底与沪昆高铁共线，两个方案成本都低，大部分不需要重新建设，但是益阳，娄底的交通优势得不到强（繁体：強）化，湖南的高铁格局没有升级，高铁历程没有增加，湖南人(读：rén)可不傻！
各位看官，你怎么看，欢迎交流探讨？
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