大众途锐车怎么样，后期维修和保养贵吗？我干过几年进口大众的驾控教练，接触过早期V8、W12的途锐，后来逐步被V6 TSi缸内直喷发动机所取代，总体给我的感觉现在的大众途锐真不如十几年前的，无论从性能到产品的质量都差得很多
大众途锐车怎么样，后期维修和保养贵吗？
我干过几年进口大众的驾控教练，接触过早期V8、W12的途锐，后来逐步被V6 TSi缸内直喷发动机所取代，总体给我的感觉现在的大众途锐真不如十几年前的，无论从性能到产品的质量都差得很多。前几年途锐发动机进气空滤容易进水导致部分车辆导水槽排水不畅下场雨就能毁一台发动机。再结合近年来大众TSi发动机和其他零部件澳门银河、工艺的种种问题让不少人已经改变了曾经老三样大众遍布全中国，那种（繁体：種）可靠、耐用的印象了。
大众以前的定位是低调的奢华，但现在随着奔驰、宝马、路虎等豪华SUV不断降低身段推出新品，途锐即使去了[繁：瞭]以前的内涵又被更多高性价比澳门巴黎人的选择所淹没，只是维持住了本不属于大众定位的奢华，我好几个开进口大众的朋友都反应维修保养太贵，途锐自然也不例外。所以曾经10多年前的途锐给我的感觉现在早已荡然无存。
途锐小毛病多不多，日常养护贵不贵，谢大神回答？
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今天朋友让我帮他出手名下的一台途锐。这台车是4年前我帮他淘到的。2011年上户的途锐3.0T柴油版，当时以37万的价格成交朋友是做工程的，这些年积攒了不少积蓄，这辆车伴随他风里来雨里去，立下了汗马功劳。
这台柴油版途锐是豪华型，官方指导价为88.8万，配澳门永利置在当时来说，都是顶级。8档手自一体，带底升，电尾，托森差速锁，全时四驱，全景天《tiān》窗，桃木内饰，每一处都彰显硬派实力。了解车况的言谈中，他讲一些用车的心得，在这里和粉丝们共享。
动力
涡轮增压的发动机动力迅猛，用朋友的话来说，完全能做到“随心而动”。带动这台2.2吨的车辆一点也不费劲，轻踩油门就会有推背感，得益于柴油机超生猛的550扭矩。
油耗
途锐的柴油版真心省油，城市道路通勤才10-11个油，高速能跑到8个油。柴油本身经济性就比汽油好，这点在豪华大中型SUV里面表现十分突出。朋友说，和公司其它的X5汽油版相比较，同样的里程每年油费要节约几千元。
保养
日常使用中，朋友是按照8千公里保养一次，有时候由于在外地，会超一些里程，但至少保证了1万公里内进行保养，没有出现任何问题。由于圈子里的伙伴开了家修理厂，就一直没去4S店。保养换机油（在南方使用，换四季全合成机油）和机油格（塑料的）每次只收1000元，换套空滤也才200多元，这些费用应该是没计算人工费。如果去4S保养，一次2000多，其中含工时费就400多。维修
目前为止，开了4年，里程15万公里（朋友也就开了8万公里）。车辆易损件没有选择更换原厂件，使用起来也没任何问题。期间换过轮胎、刹车片，气门垫和调节阀，出现过一次故障码。修理厂电脑读取OBD后显示是电源相序保护，花了1500元更换了一个原厂的电子元件得以解决。总体来说，途锐性价比还是很高，动力和油耗都是十分优秀的。保养方面相对来说比奔驰宝马要便宜一些（毕竟是大众嘛）。澳门新葡京维修方面，进口车配件都比较贵，这比已经国产{pinyin：chǎn}化的同等级车来说，不占优势。这里面除了钱的花费，还有等待个别配件空运的时间。
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