为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？这样好让车坏、路坏，好经常修路。现在马路上的井盖一有汽车经过都会有很大的响声，为什么呢？原因有很多1.国内目前道路施工不规范，井盖和路面不平，
为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？
这样好让车坏、路坏，好经常修路。
现在马路上的井盖一有汽车经过都会有很大的响声，为什么呢？
原因有很多1.世界杯国内目前道路施工不规范，井盖和路面不平，多数井盖要低于路面，车辆路过相当（繁体：當）于轮胎掉坑里，减震伸长打在井盖上
2.井盖和井体之前没有缓冲密封垫，本身就能晃动，汽车压倒自然会[繁：會]响
3.井《练：jǐ澳门金沙ng》盖下面是空的，本身也有回音的，车速越快声音会越大
长时间的松动会有安全隐患，井盖容易损坏。解决方案，最简单是加个密皇冠体育封垫，废旧自行车轮胎就(拼音：jiù)能临时替代。路面和井盖高度差过大的话建议投诉到当地市政部门来解决
为什么马路井盖位置总是开车的时候能轧上，车轮轧不到岂不是寿命更长？
谢谢邀请！井盖为什么在马路中间被车子压来去？市政工程原则上是先地下后地面。马路中间的管网绝大部分是污水、雨水管道。由于这两个管道都是自澳门银河然排水，必须有一定的坡度或落差，在一定的距离上有清理井，解（练：jiě）决污泥、杂物的清理问题。在建地下管网时一般不会考虑是否在路中间，考虑地下管网的走向、坡度比较多。在路面施工过程中，必须保证地下管网的安全，同时考虑与地面的平稳过渡
做得好的与地面一致，平整平稳，开车没有碾压井盖的感觉。做得不好的不是高了就是低了，驾车很不爽。
除此之外还有电缆井（强电(繁：電)、弱电是分开的）、通讯、燃气等管网，这些管网绝大多数在绿化带、慢车道、娱乐城人行道上，在一定的距离上有管道井，用于检测检修、过渡转换、线路铺设等，不存在落差，只存在畅通、方便、安全。这些管道井深度较浅，不宜重车碾压，大部分井口不在路中间。
所以，马路中间的井盖是不得以（pinyin：yǐ）而为之。
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车轮掉井盖了直接开(繁：開)出来转载请注明出处来源
