锂电电动车好不好？我最近买了一辆绿源牌国标电动自行车，锂电池48V24A，3899元。价格比较贵，仅电池就要1600元左右。买回来第一次充电大约7个小时，充足后22天内断断续续开了40多公里（有里程表）现在还有电，大约开50公里没有问题
锂电电动车好不好？
我最近买了一辆绿源牌国标电动自行车，锂电池48V24A，3899元。价格比较贵，仅电池就要1600元左右。买回来第一次充电大约7个小时，充足后22天内断断续续开了40多公里（有里程表）现在还有电，大约开50公里没有问题。因为限速25公里，所以用电比较省。如果每天都用也许里程还要高一点，因为不用放在那里也要走电电池重9.8公斤，可以拎回家充电。优点是开车提速比较快，比我原来用铅酸电池的澳门伦敦人车子爬坡能力要强。这个锂电池是绿源雅迪爱瑪专用配套电池，充电时不{bù}发热（充电器很热），比较安全。
磷酸铁锂电池能不能用在电动自行车上？你怎么看？
这个是完全没有问题的。我自己的两辆电动自行车，一辆刚开始是锰酸锂的。用了不到2年，一充就满，一放就光。因为电池仓空间有限，只能改装成三元锂的18650电芯。用了三年，也不行了另一辆电动自行车是朋友骑着电池不行了，送给我的。原车是48V10安时的铅酸电池，我拆除了它们，卖了120元的废品。从网上以每安时3元多的单价，邮购了十六只磷酸铁锂电池，又买了块16串的磷酸铁锂电池同口保护板，最大工作电流25A——即使堵转、重载爬坡，也没有问题：因为电机功率是35OW的，堵转电流也顶多2OA。花了一上午时间组装好，放在【练：zài】原来幸运飞艇的铅酸电池仓内，空间还有三分之一没占满。紧紧地嵌了些泡沫塑料，拧紧外壳，提上一试——相对于原来的铅酸电池，现在的磷酸铁锂48v12AH电池组，简直是个空壳子
我用一根食指，就能把它挑起来！找了个48v1.8A的铅酸电《繁：電》池充电器。拆除负脉冲发生电路，又找到了TL431的R脚，拆下上偏置电阻（大概是50多K至68K），换成100K精密可调电阻。通电后极速赛车/北京赛车，调节此电阻使输出电压为58.4V，改造完成。这组电池用了好几年了，陪完了前一辆电动车的一组十AH的锰锂，又基本陪完了换新的三元锂。六、七年后，还能骑行二十多公里
动力依然强劲。因此，只要电池仓空间允许，换磷酸铁锂电池组应该是首选。因为它性价比太高了。不仅远超锰锂和三元，而且比铅酸电池也毫不逊色。
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