燃(pinyin：rán)油滤芯

内置的汽油滤芯可以清洗吗？无论是内置滤芯还是外置滤芯，都是直接更换的，没有清洗的必要，你也清洗不干净的。因为滤芯在使用以后杂质就会渗入滤芯纤维内部形成堵塞，进入纤维内部的杂质是无法清除的，而且汽油滤芯价格也不贵，没必要艰苦朴素去清洗再用

内置的汽油滤芯可以清洗吗？

燃油滤清器怎么选择？

燃澳门新葡京油滤清器选用技【拼音：jì】巧

在新车的质量保证期内，不应采用滤清器#28滤芯#29的代用品，即使过了质量保期，也要慎[练：shèn]重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的de 综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标《繁体：標》注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力

液{pinyin：yè}压油滤芯还应满足压力损失的要求#28高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器【读：qì】的总(繁体：總)压差则小于0.05MPa#29，以保证流量与滤芯寿命的最优化。

在选用滤清器#28滤芯#29时可选用yòng 原装件，也可[pinyin：kě]选用第二品牌。须注意的是：要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其[练：qí]应具备的性能指标。

1、 空气滤芯选用的（de）空气滤芯一定【拼音：dìng】要与原装发动机的动力性、经《繁：經》济性及可靠性匹配。

#281#29额《繁：額》定进气【练：qì】量滤芯技术参《繁体：蔘》数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。

#282#29过滤材料对过滤材料有厚度dù 、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤《繁体：濾》纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

#283#29滤芯性能试验：

1.流量【读：liàng】-阻力#28压降#29试验 测定空气流动压力损{pinyin：sǔn}失#28流量-阻力或流量-压力分硐曲线#29。

2.原始过滤效率试验澳门新葡京 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降《jiàng》尘率应为99%以上。

3.储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气（繁体：氣）阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升《繁：昇》5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的[pinyin：de]储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

4.原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处澳门博彩的压差(pinyin：chà)#29不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

2、开云体育 柴油滤清器柴油滤清器要按ISO4020标准#28道路（pinyin：lù）车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法#29进行下述试验。

#281#29新滤清器清结度试验确定滤芯内侧是否清除了生产储运（读：yùn）中(练：zhōng)残留的灰尘杂质。

#282#29气泡法试验用于证实滤芯是否有大于过(繁体：過)滤精度的孔隙存在。

#283#29过滤效率和寿命试验过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清【读：qīng】器寿命则以堵(练：dǔ)塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。

#284#29水分离效度试[繁：試]验确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。

#285#29滤芯破损试验确定滤芯的《练：de》抗破裂压力。

#286#29滤油器总成直播吧破损试验测定总成承受内压力【练：lì】的能力。

#287#29脉动压力疲劳试验测定在脉【繁体：脈】动压力(练：lì)下#28模拟发动机起动或停止时#29滤油器【pinyin：qì】总成的机械强度。

#288#29抗振疲劳试验确定(练：dìng)正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。

3、 机油滤清器全流式[pinyin：shì]机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。

#281#29压力降-流{读：liú}量特性试验用指定粘度的机油测【练：cè】定滤油器总成的压力降-流量【pinyin：liàng】曲线。

#282#29滤芯旁通元件的特性试验测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量而当滤芯完全堵塞【pinyin：sāi】时，可旁通全部流量且不超过规定【练：dìng】的压力降。

#283#29高压降和高温特性试验机油滤清器(练：qì)在工（读：gōng）作中#28特别是在滤芯堵塞时#29将经受高压降。另外，滤芯还《繁体：還》受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。

#284#29滤芯寿命与过(拼音：guò)滤效率试验采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀《繁体：閥》设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。

#285#29累积效率试验采用【读：yòng】重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时《繁：時》的试验时间或污染物的(读：de)捕获量来评定。

#286#29液压脉冲疲劳试验机油滤清{pinyin：qīng}器{练：qì}在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以【读：yǐ】确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。

#287#29耐振疲劳试验安装机渍滤清器总成后，加上shàng 模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹(繁体：跡)或疲劳损坏性能

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