在成都打拼的你，能说说你的月薪吗？真实一点，不要来假大空？当你的工资五千，你会看到有一万的，当你工资一万，你看到有三万五万的，当你工资五万，你会看到还有年入百万的……不需要看什么定位，不需要比较同龄，
在成都打拼的你，能说说你的月薪吗？真实一点，不要来假大空？
当你的工资五千，你会看到有一万的，当你工资一万，你看到有三万五万的，当你工资五万，你会看到还有年入百万的……不需要看什么定位，不需要比较同龄，因为这个比较没有任何意义，没有人会把自己赚钱的根本技能无私地传授给你！
你该做的是想方设法去赚钱，赚十块钱（繁：錢）是赚，赚一万块也是赚，你的目(pinyin：mù)标应该是这个，而不是看到别人比自己少就自豪，看到别人比自己多就羡慕，因为这没有任何《拼音：hé》意义。
话[繁体：話]不好听，但这却是现实！
全世界任(拼音：rèn)何一个城市，都有大把赚钱的人，也有在温饱线的挣扎的！
既然羡慕别人赚(zhuàn)到钱，那就少点虚耗时光，多点努力！
一个勉强在成都《澳门威尼斯人读：dōu》活下去的90后，与你共勉！
在航空公司上班待遇怎么样？
航空公司也分很多种，有大型国企，也有地方性国企，还有民营航空公司，当然也有那种小型通航公司。看题目的意思应该指的是民航公司吧，其实民航公司的工作岗位有很多了，空勤、地勤、签派、行政、后勤等等，要是说到待遇问题，那么和其他社会职业相比，其实也是大同小异吧，都是赚的辛苦钱。
下面就谈一澳门博彩下飞行员、乘务员、签派、机务四个(繁：個)岗位的待遇情况吧：
1、飞行员
飞行员算是航空公司基层工作岗位中收入最高的了，收入一般包括三大项基本工资、福利(拼音：lì)、航时补助，其中航时补助比较多。飞行员职称也是决定了自身的收入水平，最低级的就是F1副驾驶，高级的就是机长、教员了。大致下来，副[fù]驾驶的年收入水平在30-50万之间，机长一般在100-150万之间，不过前提是每个月飞行时间要在80-100小时之间。
2澳门新葡京、乘务员yuán
乘务员其实也算是收入不错(繁体：錯)的职业，其收入也是大致有基本工资、福利和航时补助构成，航时补助也是大头，不过这一补助就比飞行员低得多了，国内航线大致100元/小时。算下来单舱乘务员（也就是新手）一般5000-8000元/月，两舱乘务员稍高一些，主任乘务员一般能够保持在1.5万元左右。同等条件下，飞国际航线的乘《pinyin：chéng》务员收入会更高一些。
无论是乘务员还是飞行员，基本上都是飞的多，拿的多(pinyin：duō)。
3、机《繁体：機》务
这开云体育算是最“脏”的岗位，经常和电气设备和液压设备打交道，不过其实也不是很脏了。这一岗位的收{拼音：shōu}入差距比较大，最低级的机务工可能只有3000-4000/月，有了经验或者学历高点的话，收入普遍在6000-8000/月，能够考取资格证的机务就比较好了，收入可以达到1万以上，但是人数很少了。
4澳门银河、签派《pinyin：pài》
签派相当于航空公司的调度 生产计划部门，通常需要持证上岗，招募的都是从民航对口专业的毕业生，之后加以培养来上岗。签派的收入相对稳定，多数在8000-1.5万之间，不《拼音：bù》过[繁体：過]也需要经常加班，毕竟只要航空公司有(pinyin：yǒu)飞行计划，签派室就得有人值守。
航空公司的岗位大体(拼音：tǐ)上就属上面四个岗位有自身特色，其他地面上的行政、人事(拼音：shì)、后勤、销售等岗位和社会上其他行业没什么两样了。
——问题(繁体：題)就回答到这里了——
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