牡丹江到上海火《pinyin：huǒ》车卧铺

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牡丹江-上海的火车软卧铺要多少钱？多少时间到站？

最便宜的是[pinyin：shì]从南京转车

K554硬卧471.5软卧747.5到南【pinyin：nán】京

南京到上海K47硬[yìng]卧92.5软卧140.5

要25个（繁：個）小时以上

牡丹江飞上海最便宜打【练：dǎ】完折才635

中国哪一年有的卧铺火车？介绍一下卧铺火车的发展历史？

▲从上到下，分别是头等车、二等车、三等车车[繁：車]厢

三等车厢《繁：廂》的票价最便宜，但只有座位，而且环境也很差，车座是硬木板座，大多数车厢都没有冷暖气，一般好【读：hǎo】几节车厢才配备[繁：備]一位工作人员打扫卫生。

另外由于当时的火车头都是蒸汽机车，烧煤驱动，而坐三等车厢的人身份最低微，所以三等车一般是紧挨着火车头的，一路上都要承受从车头吹来的煤灰的直接侵袭《繁：襲》。有人形容这[繁体：這]种痛苦是：“风伴着煤屑吹[练：chuī]来，闯进鼻似酸醋，塞闷像在棺材。”

▲民国三等车厢

二等车相比之下就好很多了，每个车厢都有冷暖气，座椅为垫椅，座位也较为(拼音：wèi)宽敞，陈设比较讲究，某些超长运输(繁：輸)的铁路线上还设有{练：yǒu}侍者和卧铺。而卧铺是四人一间，舒适度一般，相当于现在硬卧水平。当然，二等车的价格肯定要比三等车贵多了，通常是三等车票的两倍。

▲民国二等车厢坐（读：zuò）席

头等车厢的车票最（pinyin：zuì）贵，但也最舒服。车里除了有冷暖气外(pinyin：wài)，地上还铺有地毯，每个车厢都有化妆室和卫生间等设施。而且最关键的是，头等车厢的卧铺很舒服，舒适度比二等要好，相当于现在软卧水平。

▲民国头等车厢{练：xiāng}坐席

▲民(拼音：mín)国火车卧铺

关于这三种车厢的de 舒适度差异，张恨【拼音：hèn】水先生在他的小[pinyin：xiǎo]说《平沪通车》中有直观的描写。

深夜的火(拼音：huǒ)车里，旅客都被摇晃着进入了梦乡，但是这梦的甜苦也分三等。头等卧车里有的单人睡着，有的成双睡着，热气管温度升到三十八九度，高过了人的体温。睡榻上的弹簧软绵绵的，人躺在上面像驾着云一样。二等卧车里温度和头等卧车一样(拼音：yàng)，只是睡铺窄小，弹簧也不大软，人只是睡觉，不像驾云。而况屋子里有四个人，多半是彼此不相识的

至于三等车里根本无所谓卧室[shì]，白天是坐在那椅子上，到晚上依然是坐在那椅子上。▲民国[繁体：國]年代停靠在站台上的沪平通车，最左侧车厢上标有“I”字样，即代表头等车。

新中国建立后，于1955年至1959年由东德进口了《繁：瞭》107辆高级客车车厢，做为与苏联的国际联运以及高级干部【拼音：bù】公务车使用，之后这些车型被编《繁：編》为第一代“18型”客车。

直播吧1960年代初，中国开始自行设计试制第二代18型客车。起初只有硬座，没有卧铺。后来到了1964年和1966年才分别由青岛四方机车车《繁：車》辆厂设计研制出了软卧和硬卧车厢。

值得一提的是，YW18型硬卧车与现在常见的硬卧车不一样。现在的硬卧车是两组三层卧铺敞开式《shì》单间，而YW18型硬卧车是两组双层卧铺的包厢布局（与软卧车布局一样，只是舒适【练：shì】性稍差）。

▲YW18型硬卧幸运飞艇车，两组（繁：組）双层布局

在研制18型客车之前，大连机车车辆厂在1953年还自行设计制造了21型客车。这是新中国最早自行设计的客车厢。不过由于该型客车的设计参照是苏联1950型客车和日军侵占时【pinyin：shí】期制造的1型【练：xíng】客车，有明显的经济技术指标落后和舒适性差等缺点，比如该车型的中铺位置较低，下铺坐人直不起腰来（跟现在的两组三层布局一样），所以21型客车在1958年就停止生产，被22型取代。

▲YW21型xíng 硬卧车剧照

22型客车是新中国建立后，第二代主型铁路客车，曾经在中国铁路客运中【读：zhōng】长期占据着主导地位。该车型于1956年开始设计试(繁：試)制，1959年生产，一直到1994年才停止生产。

鉴于[繁体：於]这一车型很多人小时候应该坐过，就不多了。唯一值得说一下是，22型的硬卧车厢曾经有几次设计变更。最初的车型是有边铺的，后【练：hòu】来才修改成现在这种活动座椅加小茶桌，没有边铺（繁体：鋪）的布局。

▲22型软卧车内《繁：內》部（走廊）

22型客车停产后，新的25型客车全面取其而代之。这个车(繁：車)型坐的澳门银河人更多，就不多说什么了。这里只说一个25型客车中的一个比较稀少的卧铺车型——双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW）。

这种双层卧铺不同于一般车型xíng极速赛车/北京赛车 ，它从外面看这样的▼

里面有楼梯，分为上下两层《繁体：層》▼

上、下层都是一个单间（繁体：間）皇冠体育有四个铺，车厢两侧是楼梯，形成环状，上层和下层卧铺是错位的布局，下层卧铺在左侧，上层在右侧。

▲一个单间四个(繁体：個)铺位，上铺非常拥挤

现在动车组也有动卧了，但我(读：wǒ)没坐过，就不多说了。

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