奢侈品的分类(繁体：類)有哪些

你认为车是奢侈品还是生活的必须品呢？感谢邀请:问题所提并不明确，车，什么车？车的分类不同，用途各异，车辆类型五花八门，所使用车的部门、行业不尽相同，架驶使用车辆的人员任务目的千差万別，不可一慨而论。车本身是消费品，不同的时期有不同的代步工具

你认为车是奢侈品还是生活的必须品呢？

问题所提并不明确，车【练：chē】，什么车？车的分类不同，用途各异，车辆类[繁体：類]型五花八门，所使用车的部门、行业不尽相同，架驶使用车辆的人员任务目的千差万別，不可一慨而论。

车本身是消费品，不同的时期有不同的代步工具。现阶段，有高速列车，有城际列车，有公共交通汽车，有共享汽车，共享单车，地下公共交通车辆，正在快速发展，并逐步投入运营，发展公共交通是交通运输业主要方向，不断提升满足人们出行需求。公共交(练：jiāo)通对于环境保护发挥着极大作用，对于节能降耗同样发挥重要作用【读：yòng】。

个人拥有汽车，而且每天必须使用，方便快捷，这就是必须品，反澳门伦敦人之则是提问中的另一《拼音：yī》种情形。

奢侈品是否是生活必需品？

是，也不【练：bù】是。

这[繁：這]不是废话嘛，真的不是废话，什么是奢侈品，奢侈品在国际上【读：shàng】的定义就是“一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消【拼音：xiāo】费品”。

看到了吗[繁：嗎]？

同样的一款(读：kuǎn)包，对你来说就是生活的必需品，开云体育你甚至买菜，都可能提着这样的包包。

可是对其他人来说，那就不一(拼音：yī)样了，可(拼音：kě)能有人一辈子都买不起，也有人买了一个就是出门的时候带出去炫耀一下。

同时澳门新葡京，存在就是合理的，但是奢侈品并不适合所有人，也就是说，有钱人，有权人rén 未必就适合奢侈品，奢侈品同时也是一种品味，是与人的底蕴相辅相成的。

所以我们不反对奢侈品，但是反对伪奢侈品，就是【pinyin：shì】把奢侈品当奢侈品的人。

都说汽车是奢侈品，不保值，照目前看来汽车到底该是不是必需品，无车一族该何去何从？

我（pinyin：wǒ）给你讲讲我自己的经历吧。若干年以前没买车时感觉汽车离我非常之遥远，而且不太敢想，那时候我感觉汽车是一种高大上的物件，根本都没敢往汽车上想，后来有了人生第一辆车，当时很兴奋、很激动，提车前一晚都没怎么睡觉，比娶媳妇都高兴。毕竟是人生第一次，我估计很多初次买车的朋友都能和我产生共鸣！在那之《zhī》后我对我的爱车可以说是“倍加呵护”，三天一【练：yī】洗车，五天一打蜡，又是买方向盘套，又是买座套，又是(pinyin：shì)买脚垫，又是贴纸，反正各种山寨行为，汽配城风格，甚至恨不得把车开进我的被窝里，和我一起睡。

那时候对汽车存在的真正价值还没有足够的认识。后来年头多了，慢慢的在心理上就发生了变化，变的不是那么爱惜自己的车了（这澳门金沙种所谓的爱惜可能是在毁车），渐渐的由三天一洗车变成了连续三个月也不愿意洗一回，最多把(pinyin：bǎ)车开到河边用水冲洗一下，并且把所有座套、方向盘套等等都扔了，脚垫也换回了原厂增送的，可以说是真正的“裸奔”。现在我的用车原则非常简单，那就是“原厂啥样，我车就啥样”，还真别说，不但感觉比以前轻松，而且还更舒适了。

现在我本人对车的态度发生了根本上的改变，换车（繁体：車）时再也没有激动的心情了，也可以说对车“麻木”了，或许是平静了。不要说是“奢侈品”，我现在对《繁：對》汽车的感觉连“贵重商品”都称不上。现在汽车在我眼里《繁：裏》最多只能算是个工具，只要别出毛病，能开就行，不要求配置，不要求外观，也从不在车内添置小玩偶或香水之类的物品。

我现在认为给车添置一系列套子的行为不妥，因为本身车上的原厂座椅已经设计的非常好了，为什么还要安上一个或许是假皮子的座套来释放有害气体呢？更何况有些车型安座套容易影响气囊的弹出，相当危[pinyin：wēi]险！而且我自己购买的车，从买到卖（繁体：賣）却一直没有享受过原厂产品的感觉，直到卖车那天都不曾用过，就相当于我在替下任车主保护座椅等一系列车内物品，对不起，我没那么高尚。买来该如何使用，我就会随心使用，不会考虑《繁：慮》一些没用的事情了。

买了车后的好处确实不少，比如你的出行半径会大大的增加，以前出门旅游还得挤火车或长途客车，自从有了自己的爱车以后，可以说是“如虎添翼”，方便多了。而且自己的爱车可以为你遮风挡雨，下雨天一个人在车里面发呆，看着窗外的雨水，是件让人非常享受的事情！

最后总结一下，我认为现在的汽车已经不算奢侈品开云体育了，或许以前曾经是过，但现在家家有车，顶多算是个代步工具，出行用品。保值与[繁体：與]不保值也不必太过在意，毕竟人生短短几十年，生活是自己的，喜欢哪个就买哪个，不要让人生后悔就行了。汽车并不是必须品，有车与没车都不能证明什么，摆正心态，迎接美好的生活才是一切。最后祝你早日买到自己心仪的爱车！

疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？

首先，汽车是shì 不是必需品，这个因人而异。

如果你平时行驶半径较小，我觉《繁体：覺》得不是必需品。电动自行车就可以满足日常需求了。这样不仅环保，还节省很大的一笔开销，毕竟一辆车还是要以万为单位购买的，每年还要保险，保养，油钱，费用不低。偶尔要出(拼音：chū)远门，出租车也能坐，公交也行，其他公共交通都OK。

如果平时行驶《繁体：駛》半经较大，且需要经常外出（读：chū），那么汽(练：qì)车是非常必要了，能够说走就走，节省时间成本。

至于说自主品牌是否丢面子，我觉得没必要这么想。国产品牌汽车这么多年的(拼音：de)发展，也步入了一个新的阶段，丝毫不输一般的合资品牌。关键性价比还高。车子对于现在的人已经只是一个代步工具，用的舒服，舒心就可[kě]以了。有多少钱办多少事，中国的老话

总结：买车看需求，不要盲目的追求(读：qiú)，品牌不是唯一，性【读：xìng】价比第一。觉得我说的对，关注一下我，持（chí）续说说买车的那点事！

什么是奢侈品？哪些东西属于奢侈品？

有的老人认为，私家车不是生产生活的必需品，它制造尾气和交通事故，应禁止，你们认为有没有道理？

汽车作为工业文明的奢侈品与农业文明奢侈品的瓷器相比，哪个更具有历史价值感？

虽说瓷器不像汽车那样为人类带来跨越式的[pinyin：de]进步，但瓷器同样也没有给[繁：給]人类生存环境带来那么大的破坏。

所以我觉得瓷器更有价值【练：zhí】和更有历史意义。

汽车到底是工具还是身份的象征呢？

首先说企业。只要真正的做好品质、做好服务、做好实惠，自然会大卖特卖。我们做汽车的企业们，你们扪心自问(繁：問)一下，是做品质、做服务、做实惠放在第一位，还是赚钱放在第一位？在用心做产品了吗？ 我不想举例说明，大家都心知肚明。既然放在第一位的不是客户，又有什么资格谴责买车的{练：de}人呢？！如果你们品质一流，谁会买国外的呢？比如买酱，你就会买老干妈或者郫县豆瓣酱，你会买别的国家生产的辣酱？比如买宣纸，你买国产的还是买日本的？比如买电脑你会在乎买联想或者hp或者戴尔或者苹果？买手机你会你会在乎买华为或者苹果或者小米或者oppo或者金立？

作为一个企业，我觉得更多的是思考自身存在的问【练：wèn】题，为什么大家不买我的产品？是质量没做到位？是宣传不到【pinyin：dào】位？是服务不{读：bù}到位？是产能跟不上？还是设计不美观？而不是变相谴责客户。没卖出去产品都是自身的问题，而不是客户。

再说个人。作为（繁体：爲）个人，我始终认为：越是强调什么，越是欠缺什么！。

一是有绝对支付能力的人。这样的人肯定愿意(拼音：yì)买豪车，豪车为什么贵，有其必然的理由的，一分钱一分货。你要说他{练：tā}们是为了显示身份？他们的身份还用车来彰显？那他还是有身份的人吗？他们更(pinyin：gèng)在乎安全、品质、服务。

二是强装身份的人。这样的人有两《繁：兩》种，一种是钱不是自己的，除了用车开显示自己有身份，就没有别的方法显示了，比如没能力的败家富(读：fù)二代和官二代。另一种是必须用车来妆点身份更利于自己利益，比如稍微有点钱的爆发富、稍微有点权利的官员、刚起步还没出名的商人，都很在乎自己的座驾是否能够在事业圈、朋友圈、老乡圈彰显（繁体：顯）自己的身份的。

三是辛苦赚钱的人。有钱但不多，又想经常来一场说走就走的外[练：wài]出，又很会精打细算过日子的人，这是绝大多数人。这样的人不在乎国产[繁体：產]或者合资车或者纯进口，关键是品质，他们想20万以内，买个没什么毛病的、价格又便宜的、外观内饰都很舒服顺眼的、最好空间大点的、配置高点的、最zuì 好还省油。挑来挑去，最后，他们选某H6，某CS75，等等，但更多的选合资车，他们也是没有办法fǎ 的呀，能怎么选？至少目前只能这样选。

四是追求实用便宜的人。这样的主要是个体户和思想特别务实的人，他们不在乎坏，反正就几万块钱的东西，买它就是用，用就会坏，实在修不了就再(拼音：zài)买一辆。这是为什么上海某车企某菱某光、和某骏的车卖得很火的(练：de)原因。

所以说，不在乎大家是怎么想的，关键车企生产某型车是如何定位人群的，如何去抓(练：zhuā)住这部分人群的人的（读：de）心就行了，而不是去谴责客户怎么怎么的。

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