65座大客车[拼音：chē]

大巴客车座位号分布？大巴一般座号不定，不同品牌不同车站的安排的不一样啊。一般靠近门的第一排内是一号外二号依此类推。一般是横向，司机后面是3.4长途大巴车靠窗座位是多少号？●长途大巴车凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的

大巴客车座位号分布？

一般靠近门的第一排内是一号外二号依此类推。一《读：yī》般是横向，司机后面是3.4

长途大巴车靠窗座位是多少号？

另有人名及地名【练：míng】。●用途：用于交通方便行（读：xíng）动，主要应用于长途旅游或单位组织集体外出行动。

请问坐大巴出游坐在第几排最好？

大巴出游，适合你的就是最好的！

“车头船尾”这是《pinyin：shì》众所周知的生活经验，说[繁：說]的就是交通工具相对少颠簸的位置，旅游大巴的前部、船的尾部都是相对平稳的位置。大巴的前半部份位置，更适合有晕车症状的人选择。

相较之下，大巴的后半部分其实是乘坐感觉更为自由的部分，所以我用“舒适”形容。我曾经长期活跃在旅游团队当中，据我多年观察，最坐姿百态的、总是出在后排旅客身上：有一人占几座的、甚至横躺[拼音：tǎng]在最后一排的；也有很多是开云体育年轻结伴出游的，在后面几排“愉快聚会”，尤其是单位团体出游的，更有可能玩起扑克牌、杀手游戏来。因此，选择坐在大巴后部的人，多是贪图这里“自由自在、无拘无束”带来的舒适感。

大巴上确实没有说第几排位置最[pinyin：zuì]好，只要适合你个人需求的就好。如果非要从硬件说，哪一排的位置更优越，那恐怕只有安全门隔壁的位《wèi》置能当选，因为那个（读：gè）位置的空间是最宽敞的，尤其适合腿较长、个子高的旅客。

大巴出游的那些事，看看你遇到过多少个？

典型一：争抢（繁体：搶）前排

我不得不说，这是旅游团中澳门新葡京经常遇到的常见问题。很多《pinyin：duō》人都会争抢前排，为此做出的努力也是不遑多样。

早年，旅行社对于服务并未做得极致化，因此并没有对座位安排此项作规范。还记得在那些年头，游客找导游签到以后，总是第一时间问车在哪里，然后就拧着行李奔跑上车挣前排。如果是碰到大巴车晚于游客到达的情况，那精彩立即上映。一帮游客在同一时间《繁体：間》、争先恐后地抢着上车，这是一场竞[繁体：競]速[sù]赛。

不能责怪导游服务不力，因为在这种情况下，导游确实也力有不递。一个导(繁：導)游根本无法阻止一群游客的疯狂。有时，确实有需要的游客由于自身身体原因、无法挣到前排，导游能做的也只是上到大巴上打开麦克风，请求坐前排者自觉礼让。当然《pinyin：rán》，这是否生效，只能看那回遇到的是什么旅客。

也是在那个年代里，旅游（繁：遊）界里形成了一句奉劝游客的老话“旅游大巴无法横着前[读：qián]行，前[qián]排只有那几个……”

到大概2005年前后，很多旅行社都有意识地把服务做得更细致，因此也就有了团队《繁体：隊》座位编排{练：pái}这一规范，而编排标准则是系统中所有游客的报名顺序。也就是说，早报名者坐前排，后报名者坐后排。但是《读：shì》，同一标准不可能满足所有旅客的欲望，在面对千千万万游客时，旅行社也只能坚守一个恒定的编排规范。

这就衍生了好几个意外结果：

1.游客在{拼音：zài}出团以前跟导游打招呼、拉关系，让帮安排前排【pái】，但导游无法干预旅行社后台操作，因此无法调动，造成游客误解；

2.旅行社根据报名顺序编排，也许会把年长或晕车的游客安排到后排，这样虽澳门威尼斯人然编排得非常规范，但却缺乏【读：fá】人性化。

其实，非要占座前排的，除了个别确实晕车的，其它多少都有点自私成分。这个现象，也成为旅游团中生生不《bù》息的火种(繁体：種)。

典型《xíng》二：抢占导游工作位

大家熟知的导游座位，都是在车门(繁体：門)处隔壁的一个“加座”吗？其实，直播吧这个位置是整个大巴危险率最高的位置，因为它不是一个正座、同时位置特殊。

早年的旅游市场上，导游都是坐在旅游大巴这个“加{练：jiā}座”上，日晒高温那是等闲，而最重要的是这个位置太危险。后《繁：後》来旅游法规对于旅行社给导游安排正座的要求，也是由一个个血的教训而起的。

在大概2012年前后（具体时间有点记不住了~），广州就发生了一起意外。当时，一台旅游大巴在准备进入机场高速时发生意外，车子撞到了隔壁的栏处，全车司机、游客无一伤亡，但坐在导游位置上的大学生兼职女导游却死sǐ 于非命。这个惨痛的意外，说明了非正座的导游位有多(拼音：duō)危险，也是因这些意外，现在很多旅行社都会把导游位安排在车的第一排。

但正由于导游工作座位在大巴车上第一排，有时却会成为游客（pinyin：kè）哄抢对象。而我遇见过最极端的游客，就是带着小【练：xiǎo】孩争抢第一排的导游位。

其实，带孩子最不适合选择的就是第一排和最后一排中间位置。这些位都属于没有遮挡的，在发生急刹(拼音：shā)车等危急情况时，均是危险系数最(练：zuì)高的。尤其是小孩，更gèng 很容易在这种情况下因惯性而“飞”出去。

而即使不是带着孩子，把第一排工作位留出来，我觉得也是游客应当具备的素质。首先，导游的生命也是可贵的生命，不能把其置放在最危险的位置；其次，首排位置的安排也是出于工作需要，导游（读：yóu）要照顾整个团[繁体：糰]队、讲解、要随时跟司机沟通行程路线……这些都是整个团队的事情，也是全团所有游客的“共同利益”。

典型三：舒澳门新葡京适(shì)躺卧

这个很多发生在最后一排位《pinyin：wèi》置上。当车不满载时(繁体：時)，最后一排的连座经常就是香{读：xiāng}饽饽。因为那里可以容许一个成人舒适地横躺其上。

其实《繁体：實》，这个行为不是惹人厌的扰人行为，只是自己求舒适而已《pinyin：yǐ》。但《pinyin：dàn》放在案例三去提及，是希望大家务必意识到这个动作有多危险。我听旅游大巴司机们提起过的，最严重的事故是殒命，而其他比较多见的情况还有伤及颈椎、脊椎。

因此【cǐ】，这应该算是不应倡导的情况。

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