高铁时代，郑州、西安、武汉、重庆和合肥，谁才是真正的赢家？中国五大“米字型”（郑州、武汉、西安、重庆、合肥）高铁枢纽城市高铁是当前中国交通事业中最热的词之一，成为高铁枢纽，在国家高铁布局中占据领先位置，是很多国内一流城市竞相争取的目标
高铁时代，郑州、西安、武汉、重庆和合肥，谁才是真正的赢家？
中国五大“米字型”（郑州、武汉、西安、重庆、合肥）高铁枢纽城市高铁是当前中国交通事业中最热的词之一，成为高铁枢纽，在国家高铁布局中占据领先位置，是很{pinyin：hěn}多国《繁：國》内一流城市竞相争取的目标。在国家高铁布局中，有五个城市提出“米字型”高铁建设的目标，那么这几座座[zuò]城市哪一个最具竞争力呢?
综合这[zhè]几座城市的交通区位条[繁：條]件（pinyin：jiàn）、客流量、交通通达度、市场腹地等综合条件，排出了下列名次。
一、郑州“米字型”高铁枢《繁体：樞》纽
其实在所《pinyin：suǒ》有提出建设“米字型【pinyin：xíng】”的城市中，郑州无疑是占据先机，也最有可能率先实(繁：實)现。
目前郑州已经形成以京广和徐兰为主的十字型高铁架构，郑渝高铁已(读：yǐ)经2016年12月23日已经开工建设，渝万段已经通车，2019年河南湖北段{duàn}也将基本建[拼音：jiàn]成运营。
郑合高铁2015年开通建设，预计2020年左右投入使用。郑太高铁已经与2016年开始建设，郑州到焦作段已经通车，预计2020年底全线通车。郑济高铁河南段2016年11月yuè 1日开[拼音：kāi]工，预计2020年通车。
以目前规划，到2020年，郑州的“米字型[练：xíng]”高铁将基本成型，成为中澳门巴黎人国第一个拥有“米字型”的城市。届时，郑州将成为中国高铁事业发展最大受益城市，而这将对郑州发展起到非常重要的支撑作用。
当然，这并非是因为[wèi]郑州有什么特别之处，而是因为郑州天生就处在一个绝佳的{de}位置上（pinyin：shàng），以郑州为中心，600公里范围内可达北京、武汉、西安、太原、济南、武汉、合肥、南京、徐州等大城市。
1500公里内，可通达国内70%的省会城市，南北【读：běi】东[繁：東]西，中原腹地，数亿人口，得天独厚的地理位置，让郑州在中国高铁[tiě]发展上走在前列。
二、武汉“米字(读：zì)型”高铁枢纽
和《pinyin：hé》郑州相《练：xiāng》比较，武汉“米字型”高铁似乎略显成色不足，但发展规划也不亚于[繁体：於]郑州。
目前，京广高铁已《读：yǐ》经开通，合肥到武汉高铁即将开工建设，预计到2023年前后建成通车，武渝高铁#28武汉到重庆#29武汉到宜昌段(读：duàn)已经开通，预计到2022年全线开通。
武汉到九龙的高铁已经在建jiàn 设中，西安(读：ān)到武汉高铁已经与2015年底开工，预计2020年通车。
远期，武汉到《读：dào》贵州高铁已[练：yǐ]经在规划中，预计2018年开工。武南高铁《繁：鐵》还在酝酿研究中，开工日期未知。
但即使上述铁路规划全部建成，武汉澳门永利也只有7条高铁(繁：鐵)，“米字型”略显成色不足，当然，如果加上其他规划中地方高铁轻轨线路，或许也能拼凑个“米字型”。
虽然比郑州【pinyin：zhōu】“米字型”略(读：lüè)有不足，但武wǔ 汉却坐拥长江黄金水道，这个是郑州永远无法拥有的巨大优势。
三、西安“米字（pinyin：zì）型”高铁枢纽
目前，以西安为中心的高铁网络对外有8个方向的辐射延伸，目前阶段陕西以西安为中心的高铁网络对外有8个方向的辐射《读：shè》延伸，其中郑西、大西#282014年西安到太原段已经通车#29、西宝#28宝兰#29、西成#282017年11月30日竣工#29、已经[繁体：經]或即将开通，西银高铁#28预计2020年开通#29正在建设中。
西安到武汉高铁已经与2015年底开工，预计2020年通车。包西高铁的西安至延安段也已启动建设，西渝高铁已被纳入“十三五”规划。
也就是说，目前西安到2017年底《练：dǐ》，即将已经有四个方向的高铁[繁体：鐵]建成，到2020年将有6个方向高铁。及西兰、郑西、大西、西成、西银、西武高铁。
届时，西安到成都、重庆[繁体：慶]、武汉、郑州、太原、银川、兰州、包头基本可实现3小时到开云体育达。如此将有力提升西安西部中心城市地位。
四（pinyin：sì）、重庆‘米字型’高铁
根据规划，我市将建设重庆至成都（dōu）、兰州、西安、郑州亚博体育、武汉、长沙、贵阳、昆明等8个方向、时速250公里及以上的高速铁路通道，形成“米”字型高速铁路网，共10条、2032公里，其中规划新增高速铁路8条、1475公里。
具体来看规划新增高速铁路8条分别是：渝昆高速铁路、渝《读：yú》西高速铁路、渝湘高速铁路、渝贵高速铁路、兰渝高速铁澳门新葡京路、渝武高速铁路、成渝中线高速铁路、渝达城际铁路。
市交委表示，“十三五”时期，将开工建设渝昆高铁、渝湘高铁、渝西（pinyin：xī）高铁、兰渝高铁重庆西[读：xī]站经铜梁至潼南段，其中渝昆高铁力争今年开工。
待我市八个方向[繁：嚮]的“米”字型高铁网建成后，将实现“2小时高铁重庆”、1小时成都和贵阳、3小时周边省（pinyin：shěng）会城市、6小时北上广；与国家重要城市群全面实现高铁联系。
五、合肥‘米字型’高铁[繁：鐵]
近年来合肥高铁建设加速，“米”字形高铁网初步成形，但东北方向的最zuì 后一“撇”还没落笔。记者获悉，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段。铁路途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿《pinyin：sù》迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。
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