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公路排水设计(繁体:計)细则

2025-03-13 13:01:35Home-FurnishingsHome

公路两边排水沟坡度标准?你学的啥专业哦。纵坡不是排水的,横坡才是排水。公路最小纵坡0.3%,最大纵坡根据公路等级不同也不一样。公路横坡路面一般为2%,路肩横坡一般大1%。弯道超高横坡另计。 公路两侧放坡的标准?根据公路等级与自然条件等因素所限定的路线纵坡最大值

公路两边排水沟坡度标准?

你学的啥专业哦。纵坡不是排水的,横坡才是排水。

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公路两侧放坡的标准?

根据公路等级与自然条件等因素所限定的路线纵坡最大值。最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制指标,直接影响到路线的长短、使用质量、运输成本和工程造价。、  高速公路和一级公路,当纵坡大于4%时,可沿上坡方向设爬坡车道,爬坡车道的宽度一般为3米。  高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处,应设置变速车道

变速车道的宽度一般为3米。  回头曲线极限指标  ━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━  ┃ 公 路 等 级  项 目 ┣━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━  ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四  ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━  计算行车速度(公里/时) ┃ 30 ┃ 25 ┃ 20  ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━  主曲线最小半半径(米) ┃ 30 ┃ 20 ┃ 15  ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━  缓和曲线最小长度(米) ┃ 30 ┃ 25 ┃ 20  ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━  超高横坡度(%) ┃ 6 ┃ 6 ┃ 6  ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━  双车道路面加宽值(米) ┃ 2.5 ┃ 2.5 ┃ 3  ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━  最大纵坡(%) ┃ 3 ┃ 3.5 ┃ 4  ━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━  各级[繁:級]公路的最大纵坡,应不大于表3.0.15的规定。  各级公路最大纵坡 表3.0.15  ━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━  公路等级 ┃ 高速公路 ┃ 一 ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四  ━━━━━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━━  地 ┃平原┃山【练:shān】岭┃平原┃山岭┃平原yuán ┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭  形{读:xíng} ┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘  ━━━━━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━━  最大纵波 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃  ┃ 3 ┃ 5 ┃ 4 ┃ 6 ┃ 5 ┃ 7 ┃ 6 ┃ 8 ┃ 6 ┃ 9  (%) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃  ━━━━━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━━  在海拔2,000米以上或严寒冰冻地区的山岭、重丘区四级公路,最大纵坡应不大于8%。  各级公路的长路堑路段,以及其它横向排水不畅的路段,均应采用不小于0.3%的纵坡

  第3.0.16条 纵坡长度  山岭、重丘区的公路,当连续纵坡大于5%时,应在不大于表3.0.16所规定的长度处设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%。  纵坡长度限制 表3.0.16  ━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━  纵坡坡度 ┃ 坡长限制 ‖ 纵坡坡度 ┃ 坡长限制  (%) ┃ (米) ‖ (%) ┃ (米)  ━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━  >5―6 ┃ 800 ‖ >7―8 ┃ 300  ━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━  >6―7 ┃ 500 ‖ >8―9 ┃ 200  ━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━  第3.0.17条 平均纵坡  为了合理运用最大纵坡、 坡长和缓和坡段的规定, 以保证车辆安全顺利行驶,二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡,一般以接近5.5%(相对高差为200-500米)和5%(相对高差大于500米)为宜,并注意任何相连三公里路段的平均纵坡不宜大于5.5%。  第3.0.18条 合成坡度  在设有超高的平曲线上,超高与纵坡的合成坡度值不得超过表3.0.18的规定  合成坡度值 表3.0.18  ━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━  公路等级 ┃ 高速公路 ┃ 一 ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四  ━━━━━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━━  地 ┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭  形 ┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘  ━━━━━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━━  合成坡度值 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃  ┃ 10 ┃┃ 10 ┃┃┃┃┃┃┃  (%) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃  ━━━━━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━━  三、四级公路,在山{读:shān}岭、重丘区的工程特别艰巨【jù】路段,合成坡度值可适当增大

各级公路在积雪严寒地区,合成坡度值应不大于8%。  第3.0.19条 高原纵坡  在海拨3,000米以上的高原地区,各级公路澳门银河的最大纵坡值应按表3.0.19的规定折减。最大纵坡折减后,如《rú》小于4%,仍用4%。  高原纵坡折减值 表3.0.19  ━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━  海拔高度(米)┃ 3,000―4,000 ┃>4,000―5,000 ┃ 5,000以上  ━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━  折减值(%) ┃ 1 ┃ 2 ┃ 3  高速公路和一级公路上的大、中桥,以及各级公路上的小桥与涵洞的线形及其与公路的衔接,应符合路线布设的规定

  二、三、四级公路上的大、中桥线形,一般为直线,如必须设成曲线时,其各项指标应符合路线布设的规定。  桥上纵坡不宜大于4%;桥头引道纵坡不宜大于5%。位于市镇混合交通繁忙处。桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%

  桥头两端引道线形宜与桥上线形相配合。  路基高度的设【练:shè】计,应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度,同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,不bù 致影响路基的强度和稳定性。  路基设计标高,一般为路基边缘高度。  沿河及受水浸淹的路基高度,.5米以上

  路基设计洪水频率 表4.0.5  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━  公路等级 ┃高速公路 ┃ 一 ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四  ________________________幸运飞艇______________________________________________________  设计洪水频率 ┃ 1/100 ┃1/100 ┃ 1/50 ┃ 1/25按具体情况确定  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━  第4.0.6条 路基压实  公路路基应有足够的压实度。当路基修竣即铺筑路面时,路基的压实度,应符合表4.0.6的要求[拼音:qiú]。  注:路基压实度 表4.0.6(略  )  第4.0.7条 路堑边坡坡度  路堑边坡坡度,应根据当地自然条件、土石种类及其结构、边坡高度和施工方法等确定。  当地质条件良好且土质均匀时,可参照表4.0.7所列数值范围,结合已成公路的实践经验采用

  路堑边坡坡度 表4.0.7  ━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━  土 石 种 类 澳门博彩 ┃ 边坡最大高度(米) ┃ 边坡坡度  ━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  一 般 土 地 ┃ 20 ┃1:0.5-1:1.5  ━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  黄土及类黄土 ┃ 20 ┃1:0.1-1:1. 25  ━━━━━┳━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  碎石土和卵┃胶结和密实 ┃ 20 ┃1:0.5-1:1.0  石 ┣━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  土(砾石) ┃中 密 ┃ 20 ┃1:1.0-1:1.5  ━━━━━┻━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  风化岩石 ┃ 20 ┃1:0.5-1:1.5  ━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  一 般 岩 石 ┃ _ ┃1:0.1-1:0.5  ━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━  坚 石 ┃ _ ┃ 直立-1:0.1  ━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━  注:非均质土层中,路堑边坡可采用适应于各该土层稳定的折线形状。  在砂类土、黄土、易风化碎落的岩石和其它不良的土质路堑中,其边沟外侧边缘与边坡坡脚之间,宜设置碎落台。其宽度视边坡高度和土质而定,一般不小于0.5米。当边坡已适当加固(pinyin:gù)或其高度小于2米时,可不设碎落台

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  第4.0.8条 路堤边坡坡度  路堤边坡坡度,当路堤基底【读:dǐ】的情况良好,可参照表4.0.8所列数值,结合已成chéng 公路的实践经验采用。  路堤受水浸淹部分的边坡应采用 1:2, 并应视水流等情[拼音:qíng]况采取边坡加固及防护措施。  第4.0.9条 护坡道  当路肩边缘与取土坑底的高差小于或等于2米时,取土坑内侧坡顶可与路堤坡脚径相衔接,并采用(拼音:yòng)路堤边坡坡度;当高差大于2米时,应设置宽1米的护坡道;当高差大于6米时,设置宽2米的护坡道。在地质和排水条件良好或经济作物、高产田等地段,若采取一定措施足以保证路堤稳定时,可不设护坡道

  路堤边坡坡度 表4.0.8  ━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━  ┃ 边坡pō 的最大高度(米) ┃ 边 坡 坡 度  填 料 种 类 ┣━━━━┳━━━━┳━━━━╋━━━━┳━━━━┳━━━━  ┃全部高度┃上部高【练:gāo】度┃下[pinyin:xià]部高度┃全部坡度┃上部高度┃下部坡度  ━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━  一 般 粘 性 土 ┃ 20 ┃ 8 ┃ 12 ┃ ― ┃ 1: ┃ 1:  ━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━  砾石土、粗砂、中砂┃ 12 ┃ ― ┃ ― ┃ 1: ┃ ― ┃ ―  ━

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