西禹高速扩建西安段何时动《繁体：動》工

西禹高速扩建最新规划？西禹高速（西安—禹门口），是G5京昆线陕西段，南起西安东三环北口新筑收费站，沿东北方向经高陵、阎良、富平、蒲城、韩城等县市，北至陕晋边界黄河边上的禹门口，全程双向四车道，陕西省发

西禹高速扩建最新规划？

西安南环线什么时候开建？

西安外环高速公路南段是陕西省“2367”高速公路网规划的重要组成路段，路线拟起于西咸环线北段户县东枢纽立交，经东大、滦镇、子午、王曲、引镇、汤峪，终点与沪陕高速蓝田立交相接，路线全长71.6Km。年内西安外环南段已正式启动招标，进入工程勘测期。

5月26日下{拼音：xià}午，市委召开《繁：開》常委专题会，专门听取【拼音：qǔ】了西安外环高速南段规划汇报，可以用“让人振奋”来形容它。

　　会上，相关部门负责人介绍了相关规划情况，同时播放了PPT。省委常委、市[shì]委书记王永康认[繁：認]真倾听，仔细观看，不时询问，十分专注。　

　　永康书记强调：交通引领城市建设和经济[繁体：濟]发展。要把外环高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重大工程，加澳门银河大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。

　　这张图恢弘气派，图中里圈是现有的绕城高速，外圈就是西安外环高速公路，全长270公里lǐ ，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环高速[拼音：sù]南段成为整个新环线体系中的断头路段。这次将要建设的就是西安外环高速南段这部分

（上图红[繁体：紅]色段）

　　外环高速南段duàn 途经哪里？

　　西安外环高速南段路线总长70公里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路标准。路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安至户县公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河和西太路；由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交(读：jiāo)与包茂高速相接；路线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接；路线转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相[拼音：xiāng]接。

|西安外环高(pinyin：gāo)速公路（南段）路线方案图|

　　其中桥梁总长41.7公里，占路线里程60%，为陕西平原地区桥梁比例之最。隧道总长3.39公里，桥隧比64.4%。全线互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处，与西安市南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环（繁体：環）线均实现高标准互通。全[quán]线共设服务区2处，为子午服务区和引镇服务区。服务《繁：務》区研究探索与沿线特色小镇建设结合的模式，最大程度实现交通和旅{拼音：lǚ}游的紧密结合

　　三小段各具特色 可圈可[读：kě]点

　　西安外环高速南段由户县东至滦镇（繁体：鎮）段、滦镇至王莽段、西沣路（pinyin：lù）至蓝（繁体：藍）田段三段构成。　

•●户县(xiàn)东至滦镇段●•

　　全程高架，有效地连接了区域的主澳门伦敦人要干线路（西户、西太、西【读：xī】沣公路），路线距西安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。　　

•●滦镇至王莽段{duàn}●•

　　路线沿[yán]秦岭适度开发（繁体：發）界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的{de}尝试。　　

•●西沣路{拼音：lù}至蓝田段●•

　　保(bǎo)护神禾原《拼音：yuán》、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理【练：lǐ】风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压力。

　　它的（pinyin：de）标签：畅通便捷 安全高效

　　资源节约 绿色环澳门新葡京(繁体：環)保

　　千万别小瞧这70公里的外环高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安(ān)外环高速终于可以连成一个完整的大圈了！西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区(繁体：區)，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。整个外环高速公路建成后，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。

|西安绕{繁体：繞}城高速公路行车示意图|

　　为什么要构建环(繁：環)绕

　　大dà 西安都市区新环线？

　　西安是国家高速公路网中最大的节点城市之一，现有的西安绕城高速公路为国家和我省高速公路网的枢纽中心，是多条高速公路在中心城区外围实现快速交通转换的纽带。　　西安外环高速公路是继绕城高速公路之后，又一条连接多条国家高《练：gāo》速公路的过境大通道，将有效缓解西安绕城高澳门新葡京速公路交通压力，有效改善西安城市的环境质量，有效提升城市外围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通枢纽建设，实现追赶超越发展，加快建设具有历史文化特色的国际化大都市做贡献！

|陕西省“十三五”高速【拼音：sù】公路建设规划图|

　　绕城高速公路于2003年全线贯通后，有效强化了西安的交通枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展，城市规模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适《繁：適》应大西安建设的新需求。　　2016年，绕城高速【读：sù】南段年均日交通量7.6万辆，高峰日交通量12万辆；2016年绕城高速北běi 段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕城高速公路外围构（繁体：構）筑新的交通过境环线—西安外环高速公路。

　　规模（拼音：mó）和水平

　　可《练：kě》与北京、成都相媲美

　　西安外环高速公路规模和水平《pinyin：píng》

　　与北京、成[chéng]都对比也毫不逊色！来看数据！

　　大家更关心的是这[zhè]条高速公路什么时候建成呢？　　

小布在会上了解到，力[练：lì]争在今年亚博体育年内开工建设，2020年通车！　　

绕城高速、外(pinyin：wài)环高速，想想都激动。交通是经济发展的“先行官《拼音：guān》”，大西安大交通建设令人瞩目，这条新的环线高速，必将为大西安大发展带来新气象！

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